Upgrade hamulców w A4 B6/B7

[davidlive 1]

Kostka jest chyba ta sama.

Klocek jest inny tylko przez blaszkę która jest na klocku.

Tarcze np ferodo. A nawiercane to oz ale nie będą tanie

Edytowane 12 Marca 2015 przez davidlive

[Grz3si3k 0]

Dobra, to narazie użyje tego co dostanę:

-klocki które będą z zaciskiem

-oraz tarcze 321, które początkowo będą z "odzysku", ale w b.dobrym stanie.

A po napływie kaski zainwestuje w dobrą tarczę i klocki

Co sądzicie o takiej tarczy - ALLEGRO - ATE wentylowany nawiercana ?
I w podobnej cenie jest wentylowany wiercony Zimmermann..
Na OZ jeszcze nie patrzałem

Edytowane 12 Marca 2015 przez Grz3si3k

[Adam-Lewian 9]

Nie myl wentylowania z wierceniem.

ATE daruj sobie, Zimmermann dziurawy będzie ok jeśli chcesz coś dobrego.

OZ = Otto Zimmermann

[Grz3si3k 0]

Nie myl wentylowania z wierceniem.

ATE daruj sobie, Zimmermann dziurawy będzie ok jeśli chcesz coś dobrego.

OZ = Otto Zimmermann

O d### ale wtopa.. Oczywiście miałem na myśli nawiercane.. ale czemu napisałem wentylowane, nie wiem

Może chciało mi się podwójnej wentylacji

Zaraz poprawię

A za rozwinięcie OZ - dzięki.. myślałem, że to inna firma

[slo 2]

http://olx.pl/oferta/tarcze-hamulcowe-imitacje-CID5-ID7j5dt.html#3bf53396f3

[davidlive 1]

http://olx.pl/oferta/tarcze-hamulcowe-imitacje-CID5-ID7j5dt.html#3bf53396f3

Jaki zacisk na to wejdzie ??

jaka średnica ???

[Arturoo 21]

[pioteros 20]

tylko takie pasuja


1 komplet na całe życie auta

[davidlive 1]

I szpan na wsi jak po ostrej jeździe podjeżdżasz pod remize a tu pala sie 380mm na zaciskach brembo

[Adam-Lewian 9]

Oczywiście miałem na myśli nawiercane..

Jak już się tak Ciebie czepiam to kolejne sprostowanie, Zimmermann jest wiercony, nie nawiercany. Otwory są na wylot

[kamil.kania 0]

założyłem 320 na przód i 288 na tyl do mojej a4 b6 1.8t.

i problem...po parunastu(!) już odpowietrzeniach pedał nadal wchodzi za daleko w podłogę (za pedał gazu). Hamulce hamują dobrze, ale ten pedał mi się nie podoba. Może być kwestia dotarcia czy dalej gdzieś się zachowało powietrze?

[davidlive 1]

W tylnych zaciskach jest dalej powietrze. Pogdaj z dev'em on Ci wyjaśni.

[pioteros 20]

Daj parę gumowych młotków każdemu zaciskowi i ponownie odpowietrz

[kamil.kania 0]

dzięki serdeczne; )

[Dev 1476]

założyłem 320 na przód i 288 na tyl do mojej a4 b6 1.8t.

i problem...po parunastu(!) już odpowietrzeniach pedał nadal wchodzi za daleko w podłogę (za pedał gazu). Hamulce hamują dobrze, ale ten pedał mi się nie podoba. Może być kwestia dotarcia czy dalej gdzieś się zachowało powietrze?

za wymiane hamulców zabierają sie młokosy nie rozumiejący istoty rzeczy

nowy zacisk z ASO jest juz zalany płynem, podpina sie przewód i nie trzeba odpowietrzac

a tutaj trzeba sie nameczyc

[slo 2]

chyba mam ten sam problem, tylko że u mnie syczy z serwa. I hebel miękki

Edytowane 13 Marca 2015 przez slo

[davidlive 1]

założyłem 320 na przód i 288 na tyl do mojej a4 b6 1.8t.

i problem...po parunastu(!) już odpowietrzeniach pedał nadal wchodzi za daleko w podłogę (za pedał gazu). Hamulce hamują dobrze, ale ten pedał mi się nie podoba. Może być kwestia dotarcia czy dalej gdzieś się zachowało powietrze?

za wymiane hamulców zabierają sie młokosy nie rozumiejący istoty rzeczy

nowy zacisk z ASO jest juz zalany płynem, podpina sie przewód i nie trzeba odpowietrzac

a tutaj trzeba sie nameczyc

A co z powietrzem miedzy przewodem a zaciskiem? zawsze cos tam zostanie

[Dev 1476]

nic nie zostaje

[niestandardowy 0]

Eee. Babelek zawsze sie gdzies zapodzieje i przy odpowietrzaniu zejdzie

[Dev 1476]

chyba u Ciebie