Vin WAUZZZZ8E68A071952

Panowie znalazłem naklejke w książce serwisowej i jest tam kod 1LA to oznacza że tarcze 320 jesli się nie mylę. Proszę kogoś o potwierdzenie gdyż chce zamawiać jak najszybciej bo jazda na tych co mam - masakra

Potwierdzam, masz tarcze 320mm

Adam znasz juz "zapowiedzi" Zimmermanna na nadchodzący rok ? Jest coś ciekawego ?

Ale o co konkretnie pytasz ?

380/36 do SQ5 - A8

One już miały być z jakiś miesiąc temu ale mają jak zwykle niewyróbkę. Zamówienie już na nie zostało złożone także pierwsza partia jak tylko zjedzie z taśmy to wyląduje u nas. Ciekawe jak z ceną będzie ale obstawiam, że w detalu wyjdzie w okolicach 900 zł/szt

To i tak dobrze, bo w ASO ceny zaczynają się od 1600 zl/sztuka

Jest już nowy katalog ?

Mam je znacznie taniej z ASO, gdybyś potrzebował to się odezwij

Katalog powinien już być ale na razie nie przysłali.

czym się różnią zaciski 981 i 973, że pod jedne podchodzi tarcza 345 a drugie 320? Jarzmem tylko? Pod zacisk z A4 B7 z jarzmem z S4 można założyć tarczę 345 i będzie git a tylko z A6 C6 są problemy?
Mam jarzma o oznaczeniach 5290 i 1300, od czego to?

Edytowane 3 Listopada 20169 l przez bjoern

Panowie 320/288 po pełnej regeneracji zacisków + nowe tarcze i klocki czy używany zestaw 345/300 z nowymi tarczami na tył na początek, później zmiana przodu ponieważ jest w niezłym stanie.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

W jakiej kasie ?

1600 pl za komplet z osłonami

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

I co warto brać w tej kasie hamulce od eski?

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Siema Panowie.

Pytanie z serii kompletnego braku pojęcia: Auto to B7 3.0TDI ASB, hamulce seria, zawias 1BV. Zawsze podobały mi się duże zaciski wizualnie, poza wiadomymi względami lepszego hamowania. Czy opłaca się do naszych aut wrzucać coś w stylu: http://allegro.pl/zaciski-cayenne-q7-17-18-audi-vw-sti-evo-brembo-i6595602752.html na przód czy http://allegro.pl/zaciski-brembo-q7-touareg-3-0-tdi-17-zr-zl-330mm-i6595602764.htmlna tył?

Co jeszcze byłoby potrzebne do zamontowania takiego zestawu do naszych aut (oprócz felgi wiadomych rozmiarów)? Jak duże tarcze można założyć do takich zacisków? Czy raczej nie ma się co bawić w takie zestawy a np. zakładać komplet od Audi S4?

Trochę mnie uświadomcie Dzięki

Edytowane 9 Listopada 20169 l przez pksmlody

Wszystko zależy od budżetu. Wiadomo im większy hebel tym lepszy ale wszystko musi mieć ręce i nogi, bo co z tego że kupisz kolorowe zaciski jak tarczy nie dopasujesz lub do zacisku będzie potrzebny adapter który będzie droższy niż sam zacisk...

Jeśli chodzi o przód to jest dużo możliwości, zestaw z S4 Q5, RS4, TTRS, zestaw z RS6 390 itd. Z tyłu realnie 330, wszystko co większe ma elektryczny ręczny i tym samym odpada chyba że stosuje się adapter i dodatkowy zacisk pod ręczny.

Aha. Coś się rozjaśnia, dzięki Tomasz. Jak i skąd mam wiedzieć, do jakiego zacisku dopasować tarczę tak aby pasowała do naszego auta?

Wysokość, wielkość, grubość, centrowanie. Wszystko ma znaczenie. Ogólnie za dużo tłumaczenia. Najlepiej wybrać coś z Audi i spróbować to zaadaptować. Pisz na PW coś się znajdzie..

szukaj po tarczy ktora ma ta sama glebokosc jak twoja, ewentualnei ciut plytsze, wtedy calosc przekladasz i juz, jesli sa plytsze daje si minimalne podkladki pod zacisk i wsio powinno pasowac

A jak jest ze swapem na zaciskach z a6 c7 pod 345????

Podobnie jak z A6 C6 z tym że nie wyjdzie Ci 347 tylko 342. Przewody muszą być od C7

A tarcza do tego z b6 s4??

Ciężko jest trafic tego z c6 pod 345

Tak z S4 B6/7

Załatw mi z C7 to machniom