13 godzin temu, tomek1_1001 napisał:

Witam Kolegów, jaki najciekawszy zestaw polecicie pod felgę 17" w a4 b6, myślałem o przodzie 6 tłoczek brembo 17z i tył jednotłoczek z T5 lub s4 b6. Jakie tarcze i klocki podejdą? Jakieś ciekawsze alternatywy? Czy jest tutaj ktoś, kto przygotowałby taki pełny set, zregenerowany p&p?

@rs dziadek ogarnie temat 

Witam, mam B6 1.9 Q i przód po swapie na 320mm
Widziałem u marawela na YT że włożył na tył do Paska chyba z A6C6 302mm na adapterach.
Mam rysunek techniczny takiego adaptera, podpowie mi ktoś czy da się to założyć na auto?
Obecnie mój setup to 320/245 i chcę poprawił tył bo i tak się kończy i też żeby optycznie to wyglądało. :)) Jeśli ktoś coś ma na sprzedaż to również jestem ciekam.

Tyłu z A6c6 do siebie nie założysz,chyba że wyrzeźbisz elektryczny ręczny w aucie. Załóż 288mm z b7/exeo 

46 minut temu, Ivanek napisał:

Witam, mam B6 1.9 Q i przód po swapie na 320mm
Widziałem u marawela na YT że włożył na tył do Paska chyba z A6C6 302mm na adapterach.
Mam rysunek techniczny takiego adaptera, podpowie mi ktoś czy da się to założyć na auto?
Obecnie mój setup to 320/245 i chcę poprawił tył bo i tak się kończy i też żeby optycznie to wyglądało. :)) Jeśli ktoś coś ma na sprzedaż to również jestem ciekam.

Jak chcesz mam zestawy 300mm oraz 330mm P&P. Pisz pw coś dobierzemy.

W dniu 22.12.2020 o 18:44, pila24 napisał:

Tyłu z A6c6 do siebie nie założysz,chyba że wyrzeźbisz elektryczny ręczny w aucie. Załóż 288mm z b7/exeo 

Przecież zostają zaciski z 245mm i zakładam to na tarcze 302mm, nie potrzebuje żadnego elektrycznego ręcznego. 

W dniu 22.12.2020 o 19:00, Wandej napisał:

Jak chcesz mam zestawy 300mm oraz 330mm P&P. Pisz pw coś dobierzemy.

300mm na tył? 

Napisałem pw 

Jest duża różnica na przodzie między 320 a 345 w hamowaniu ? 

Godzinę temu, Tkoczu_ napisał:

Jest duża różnica na przodzie między 320 a 345 w hamowaniu ? 

W mieście nie ma różnicy. Autostradowo można odczuć mniejsze puchnięcie. Osobiście odczułem jeszcze różnicę modulacji. 320 hamowało liniowo, im mocniej wciskaliśmy pedał tym mocniej brały. 345 na górze biorą delikatnie a jak wdusisz to wgryzają się w tarcze fest.

28 minut temu, afroo. napisał:

W mieście nie ma różnicy. Autostradowo można odczuć mniejsze puchnięcie. Osobiście odczułem jeszcze różnicę modulacji. 320 hamowało liniowo, im mocniej wciskaliśmy pedał tym mocniej brały. 345 na górze biorą delikatnie a jak wdusisz to wgryzają się w tarcze fest.

Aa rozumiem, bo mam szanse w dobrej kasie dorwać pełen swap i się zastanawiam czy brać 

16 minut temu, Tkoczu_ napisał:

Aa rozumiem, bo mam szanse w dobrej kasie dorwać pełen swap i się zastanawiam czy brać 

W jakim stanie ?

10 minut temu, Dev napisał:

W jakim stanie ?

Tarcze klocki maja przelatane nie całe 8kkm a zaciski świeżo pomalowane proszkowo 

Tarcze do przetoczenia

2 godziny temu, Tkoczu_ napisał:

Tarcze klocki maja przelatane nie całe 8kkm a zaciski świeżo pomalowane proszkowo 

jesteś pewny ze mają taki przebieg ??

32 minuty temu, dlugiacm napisał:

jesteś pewny ze mają taki przebieg ??

Wątpię żeby akurat ten typ chciał w balona mnie zrobić,  sam jade po ten set wiec zobaczę sobie to jeszcze na miejscu 

3 godziny temu, Tkoczu_ napisał:

Wątpię żeby akurat ten typ chciał w balona mnie zrobić,  sam jade po ten set wiec zobaczę sobie to jeszcze na miejscu 

Jaki prajs ?

1 godzinę temu, Dev napisał:

Jaki prajs ?

Na priv 

5 minut temu, Tkoczu_ napisał:

Na priv 

nie mam prrrrryyyy

pisz tutaj zadna tajemnica

12 minut temu, Dev napisał:

nie mam prrrrryyyy

pisz tutaj zadna tajemnica

1500 

6 minut temu, Tkoczu_ napisał:

1500 

co jest w tym zestawie ?

Zaciski,jarzma,osłony, tarcze(brembo) a klocki(TWR jeżeli dobrze pamietam) 

1,5 tysiaka to jest cena za przód i tył z tarczami i klockami?

Edytowane 2 Stycznia 20215 l przez rs dziadek