Jaki V-max waszej 130??

[otomsono]

Swoim AWX'em (seria) dochodziło do 230km/h na liczniku, nie sprawdzalem ile na gps...

[Martin_Speed]

Skrzynia hck to ma jakies inne przelozania od tej do siedzie w AVF ????

[Kowi87]

Przecież to nie moc głównie wpływa na vmax tylko skrzynia biegów:facepalm: miałem seryjne 110k robił 220 licznikowe obroty 4400(na 15" i 16"), teraz mam 165 i robi to samo(moze ciut wiecej wyciagnie bo doładowanie podciagniete do 4,6obrotów,- czyli wyzej sie kręci, czy 16ka czy 18ka jeden uj:whistling: wszystko zalezne jest od skrzyni

Wystarczy sobie porównać osiagi na biegach po sofcie i przed softem, dla przykładu AFN na 3 biegu robi max 120-125km/h AFN po sofcie robi tak samo tylko czas w jakim to osiagnie jest krótszy, 90konny 1,9 ma krótszą skrzynie wiec 200 licznikowe to jest max dla niego

[danielom]

dokładnie, rozmiar koła nie ma wpływu, ale jego waga OWSZEM! wiec jeśli ktoś ma dojebana 18 która wazy 20kg, a 16 która wazy 11 to jest różnica, dodatkowe kilogramy zawsze spowalniają auto.

mój AFN rozpędzał się do 200km/h i to po długim trzymaniu w podłodze, teraz po sofcie tak jak kowi mówi, dużo dużo szybciej ale kończą się obroty i skrzynia dalej nie puści. wiec można mieć i 250km w AFN a on i tak nie pójdzie więcej, bo skrzynia zablokuje.

[tomasimo]

Panowie a co z wiatrem , co z masą np kierowcy , co z drogą . Ja na a4 w kieruku opola jechałem 230km/h i mam normalne auto bez chipa i bez felg 16 .

I tak wogóle to po co kłamać na forum jak i tak każdy wie mniej wiećej ile moze isc dany motor.

A licznik pokazuje ok i nie przeklamuje ,

Mam akurat Bmw 330d 184 konny i jechałem nim 230 , no mooooze z 240 by polecial ale nie testowałem az tak . A róznica taka ze w bmw szybciej osiągnę 230 niz w audi i tyle ! A i jeszcze jedno w bmw mam felgi 17

[Kowi87]

Panowie a co z wiatrem , co z masą np kierowcy , co z drogą . Ja na a4 w kieruku opola jechałem 230km/h i mam normalne auto bez chipa i bez felg 16 .

I tak wogóle to po co kłamać na forum jak i tak każdy wie mniej wiećej ile moze isc dany motor

Załózmy ze jedziesz w dobrych warunkach, przecież tak też mozna, całe życie nie wieje:decayed: a do drogi to chyba logiczne ze na dobrej drodze a nie po wertepach ponad 2 paki:facepalm:

[MAGIC87]

235:wink: raz sie udało

---------- Post dopisany at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:49 ----------

dokładnie, rozmiar koła nie ma wpływu, ale jego waga OWSZEM! wiec jeśli ktoś ma dojebana 18 która wazy 20kg, a 16 która wazy 11 to jest różnica, dodatkowe kilogramy zawsze spowalniają auto.

mój AFN rozpędzał się do 200km/h i to po długim trzymaniu w podłodze, teraz po sofcie tak jak kowi mówi, dużo dużo szybciej ale kończą się obroty i skrzynia dalej nie puści. wiec można mieć i 250km w AFN a on i tak nie pójdzie więcej, bo skrzynia zablokuje.

18 stka z opona wazy 22-23 kg...

15 z opona 18:wink:

[Kowi87]

otóż to w tym bym nie szukał jakis drastycznych spadków vmaxu, bo to równie dobrze mozna napisac o kierwocy jeden waga piórkowa drugi waga własciwa:decayed: i też juz jest róznica jak z kołami:grin:

[tomasimo]

No to wiadomo juz ze awx nie pojedzie więcej niz 230/235 km/h.

A rekordy to sobie można pobijac , najlepiej jak usunie się cały środek i zostawi tylko fotel kierowcy , albo zamiast fotela można zamontowac drewniany stoleczek zabrany dziecku ! Wtedy masa spadnie i pojedzie sie 400km/h

[artek04]

AVF FWD po koksie w automacie

na

16 szer. 205 - 230km/h

17 szer. 235 -220km/h

Jeśli ktoś pisze że mu AVF idzie 240km/h , albo jeszcze lepiej że 1z, 90konny idzie mu 200 km/h to gratuluje bujnej fantazji, nie wiem po co ludzie teki bzdury piszą. kręci was że napiszecie takie kłamstwa ?

240km/h to idzie 3litrowy turbodiesel w bmw który po koksie ma coś koło 210-220 kucyków.

nie ma żadnej możliwości aby 1.9 tdi poszedł tyle samo, za duże opory za mała moc!

90cio konny 1z nie ma żadnych szans na dojście do 200km/h, 200km/h to zdrowy AFN 110cio konny może iść.

AWX/AVF na standardowych szesnastkach powinien podchodzić pod 220km/h

jeśli ktoś widzi na swoim liczniku inne wskazania to niech go wymieni lub naprawi bo ostro przekłamuje.

zawsze mnie ciekawiło czemu ludzie boją się nawet sprawdzić vmaxa ? boicie się że silnik na ulice wypadnie czy co? co to znaczy męczyć diesla ? albo że szkoda ?

jeśli motor zdrowy, dogrzany, to jazda kilka-kilkanaście minut z vmax nic mu nie zaszkodzi....no chyba że silnik drutem poskręcany to rozumiem wasze obawy....

A więc smoku666 pisząc o AVF i 240 km/h myślisz o mnie , więc napiszę Ci jeszcze tyle ,że nie mam zamiaru niczego wyolbrzymiać no bo po co , chyba nie myślisz ,że mi to imponuje , wyrosłem z tego dawno , jedynie co było nierozsądne to to ,że miałem całą rodzinę w aucie ( ze mną 4 osoby) i na 100% licznik pokazał 240 , ale jak pisałem wcześniej miałem nawigację i na niej była największa prędkość 228 km/h więc może licznik pokazywał za dużo , odnośnie kół i opon to wg. mnie tylko szerokość może mieć znaczenie ( wiadomo większe opory , przyczepność) ale nie wielkość felg .Duże znaczenie ma droga czy jest w poziomie ,czy jest minimalnie z górki , albo pod górkę , auto wyczuje to od razu.

[AdrianAudi]

AVF FWD po koksie w automacie

na

16 szer. 205 - 230km/h

17 szer. 235 -220km/h

Jeśli ktoś pisze że mu AVF idzie 240km/h , albo jeszcze lepiej że 1z, 90konny idzie mu 200 km/h to gratuluje bujnej fantazji, nie wiem po co ludzie teki bzdury piszą. kręci was że napiszecie takie kłamstwa ?

240km/h to idzie 3litrowy turbodiesel w bmw który po koksie ma coś koło 210-220 kucyków.

nie ma żadnej możliwości aby 1.9 tdi poszedł tyle samo, za duże opory za mała moc!

90cio konny 1z nie ma żadnych szans na dojście do 200km/h, 200km/h to zdrowy AFN 110cio konny może iść.

AWX/AVF na standardowych szesnastkach powinien podchodzić pod 220km/h

jeśli ktoś widzi na swoim liczniku inne wskazania to niech go wymieni lub naprawi bo ostro przekłamuje.

zawsze mnie ciekawiło czemu ludzie boją się nawet sprawdzić vmaxa ? boicie się że silnik na ulice wypadnie czy co? co to znaczy męczyć diesla ? albo że szkoda ?

jeśli motor zdrowy, dogrzany, to jazda kilka-kilkanaście minut z vmax nic mu nie zaszkodzi....no chyba że silnik drutem poskręcany to rozumiem wasze obawy....

A więc smoku666 pisząc o AVF i 240 km/h myślisz o mnie , więc napiszę Ci jeszcze tyle ,że nie mam zamiaru niczego wyolbrzymiać no bo po co , chyba nie myślisz ,że mi to imponuje , wyrosłem z tego dawno , jedynie co było nierozsądne to to ,że miałem całą rodzinę w aucie ( ze mną 4 osoby) i na 100% licznik pokazał 240 , ale jak pisałem wcześniej miałem nawigację i na niej była największa prędkość 228 km/h więc może licznik pokazywał za dużo , odnośnie kół i opon to wg. mnie tylko szerokość może mieć znaczenie ( wiadomo większe opory , przyczepność) ale nie wielkość felg .Duże znaczenie ma droga czy jest w poziomie ,czy jest minimalnie z górki , albo pod górkę , auto wyczuje to od razu.

Ty tak na poważnie czy to prowokacja?

[tomasimo]

hehe.

A co do kolegi Kowi87

Chodzi o pochylenie drogi a nie wertepy !

Masa kierowcy ma znaczenie

A i opór też . No chyba ze kolega Kowi86 jezdzi tylko w idealnych warunkach i stosuje dietę

[P-U-M-A]

230 AVF po sofcie w moim wypadku na pewno jedzie. Koła 225/40 R18

[POPO]

265km ale skrzynia HCK...

i mama przełączyła na polsat:polew:

---------- Post dopisany at 16:07 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ----------

kolego tmaxx88 wyczyść przepływke albo ją wymień powinno pomuc, częsty problem w tych silnikach

[michier]

moje BRD podobnie jak danielsa1980 ponad 260km/h też mam skrzynie HCK

ponad 260km/h , to jest seria czy wirus? Niezłe Macie te brd:whistling:

[daniels]

kolego smoku666 i POPO wiecie przynajmiej jakie przełożenia ma skrzynia HCK??? czy umiecie tylko mądrować zdrowy AVF po koksie jedzie 240km u mnie jest 200Ps/425Nm w połączeniu z dłuższą skrzynią 260km nie jest żadnym problemem zwłaszcza że przy 180km mam 3tys.obrotów także najpierw trzeba się doszkolić a później pisać farmazony i jeszcze jedno rozmiar opon fabryczny 235/45ZR17 PISANIE ŻE TYLKO BMKA 330 może tyle pjechać mnie rozbawiło....kolego michier baszmaka też pójdzie tyle ma 2.0tdi BRD na grubym koksie...

---------- Post dopisany at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:37 ----------

kolega MAGIC87 AWX "złapał" 235km gdzie jeszcze nie wszystko mu gra jak by sobie tego życzył...

[vauxhall95]

1z/ahu poleci 200 i nie pisz mi glupot bo wiem czym jechalem.Fakt ze obroty to sa juz zabojcze ale poleci i to bez wiekszych gorek

[matyss___]

np mój Afn w quattro idzie 220 km/h na zimowych 15stkach f195/55

a na letnich 17stkach 225/45/17 lecialem 210 i musiałem hamowac ale podobnie do 220km/h dojdzie

AWX ma 130 koni ale jaka wage?? moze to ma znaczenie...brat ma w A3 AFN 130 konny i 6 biegów i 220 i koniec...

zalezy też jakie sa przełożenia w skrzyni

[tomasimo]

Panowie co do bmw to waga 1520 kg więc 150 kg więcej od AWX . Ale serio mam to i to i przy dużych prędkosciach nie widac róznicy . Jasne jest ze bmw szybciej dojdzie do 230 km/h bo 184 KM robią swoje . Tak jak pisalem 230 AWX , bmw 230 moze z 240 by wycisnąc ale bałem sie już .

W bmw powyżej 3 tys obr/min zabawa jeszcze trwa a w audi dobiega konca .

Tak czy inaczej wróćmy do tematu i podpowiedzmy koledze co ma zrobic by było lepiej .

Kolega POPO pisał o przeplywce , co dalej do sprawdzenia .

[krystian821]

Wg mnie waga do v max nie ma znaczenia poprostu dluzej bedzie sie bujac moj byly avf na feldze 17 opony 225/45 3 osoby i bagaz 230max w 1 osobe to samo.