Montaż spryskiwaczy mgiełkowych

[H4mm3R]

 

 

[wrclaguna]

POMOCNY POST :


. Spryskiwacze mgłowe podgrzewane - szt.2 (poniżej spryskiwacze już zmodyfikowane przeze mnie, tzn. powiększony otwór, aby dysza pryskała wyżej).

Cenny na aukcjach od ~30zł/szt.

Dodatkowo należy zaopatrzyć się w adaptery umożliwiające montaż w naszych autach (patrz pkt.2).

NR OEM

5M0 955 986 C (PODGRZEWANY)

5M0 955 985 C (NIEPODGRZEWANY)

2. Adapter montażowy - szt.2. Ceny w VW Centrum Wrocław - 5,31zł/szt. (ceny z dn.09.11.2014)

Bez nich nie zamocujemy spryskiwaczy ze względu na szerszy otwór w masce.

NR OEM 8E0 955 431

3. U siebie zmieniłem również króćce spryskiwaczy, tak aby łatwiej było wyciągnąć spryskiwacz - sztuk 2. Ceny VW Centrum Wrocław - 11zł/szt. (ceny z dn.09.11.2014)

NR OEM 3B0 955 665 C

4. Dwie wtyczki hermetyczne - NR OEM 8E0 973 202 do podłączenia podgrzewania płynu. Ceny na aukcjach od ~15zł/szt.

5. Konektor żeński do kostki - NR OEM 000 979 009 E - szt.4. Ceny na aukcjach ok.1-1,5zł/para.

6. Uszczelka hermetyczna, aby woda nie dostała się do kostek - SUPERSEAL (niestety nie miałem uszczelek na mniejszy przekrój, ale i tak wcisnęła się idealnie) - szt.4.

Ceny ok.5zł/10 szt.

7. Kabel o przekroju 0,35mm² (lub 0,5mm²) dwie żyły (Dowolny kolor + brąz [masa]) - niedawno widziałem instalację z audi do podgrzewanych spryskiwaczy, w których był zastosowany kabel o przekroju 0,35mm², dlatego też taki użyłem. Potrzebna długość ok. 4-5m/kolor.

8. Konektor oczkowy Ø6 - szt.1

9. Pin żeński 000 979 133 E - do wpięcia w skrzynkę bezpieczników - szt.2

10. Bezpiecznik 5A - szt.1

Jeżeli zaopatrzyliśmy się w powyższe części możemy przystąpić do pracy.

11. Demontujemy stare spryskiwacze - instrukcja wg ELSA:

12. Odpinamy plastikową osłonę przy zawiasie, zdejmujemy i wyciągamy styropianowe uszczelnienie.

(UWAGA! Ostrożnie z uszczelnieniem styropianowym, aby nie uległo uszkodzeniu/rozerwaniu).

13. Wyciągamy wężyki z maski i przygotowujemy wiązkę elektryczną.

Wiązka elektryczna z zaciśniętymi pinami już zamontowana na wężu i owinięta taśmą izolacyjną z meszkiem, tak jak w oryginale.

Możecie zostawić trochę więcej luzu od króćca, wtedy kabel lepiej się ułoży i nie będzie przeszkadzał podczas wciskania spryskiwacza.

Strona pasażera.

Strona kierowcy.

Zwrócić należy uwagę na dobre owinięcie w miejscu zgięcia tak, aby wszystko pasowało wraz z plastikową osłoną (nie przesadzajcie z grubością taśmy).

14. Wyprowadzenie instalacji do wnętrza przez nadkole i przez gumowe uszczelki.

Kable zostały położone w oknie, przez które wchodzi wężyk odprowadzający opary z akumulatora.

Wiązka poprowadzona w wężu "peszla".

Widok od wnętrza auta.

15. Pozostało nam podłączenie przewodów w odpowiednie piny w kostce bezpieczników.

Zdejmujemy maskownicę bezpieczników oraz półkę pod kierownicą.

Odkręcamy dwie śrubki trzymające puszkę z bezpiecznikami (M6 - klucz "10"), odpinamy zaczepy plastikowe trzymające puszkę w stelażu, otwieramy skrzynkę z bezpiecznikami.

Otwarta skrzynka z bezpiecznikami - widok od strony wiązki z nowym pinem od spryskiwaczy, gotowy do wpięcia w gniazdo nr 3. (Pin 000 979 133 E).

Miejsce, w którym została przykręcona masa (po lewej widoczna dźwignia otwierania maski).

Kable zaciskamy na konektorze oczkowym Ø6.

Nowy pin przez który będzie doprowadzony prąd - zaciśnięty na kablu o przekroju 1mm² !!!

Należy przed wciśnięciem pinów w odpowiednie miejsca odbezpieczyć różową kostkę, jest do dodatkowe zabezpieczenie przed wypadnięciem pinów.

Przesuwamy kostkę w dół jak pokazano strzałką na zdjęciu (w zielonej ramce widoczny luz). Kostka dość ciężko się przesuwa.

Odbezpieczona kostka, można wpinać piny.

Pin "z prądem" wpinamy w pierwsze miejsce, w drugie wpinamy pin idący od spryskiwaczy (patrz zdjęcie poniżej).

Zdjęcie przedstawia efekt końcowy, pozostaje założyć bezpiecznik 5A i sprawdzić czy wszystko działa, przekręcając kluczyk w stacyjce, po kilkunastu sekundach czuć, że dysze są ciepłe.

Składamy wszystko do stanu wejściowego.

Ponieważ grzanie spryskiwaczy jest po "zapłonie" - czyli zaczynają grzać dopiero po przekręceniu stacyjki i grzeją niezależnie czy jest zima czy lato.

Najprościej sprawdzić miernikiem, który kabel doprowadza prąd po przekręceniu kluczyka w stacyjce, odizolować kawałek i dolutować odcinek kilku centymetrów, ew. wypiąć pin z prądem, skręcić dwa kable ze sobą i zacisnąć nowy pin.

Pin prądowy wpinamy w pierwsze gniazdo bezpiecznika nr 3 !!!

U siebie po konsultacji z Bart-S (dzięki za pomoc) prąd doprowadziłem z kabla idącego od stacyjki w pinie nr 2 (żółto-czarny przewód - w skrzynce bezpieczników nr 19 (15A) - wlutowałem ok.10-12cm odcinek przewodu o przekroju 1,00mm², oczywiście nie zapominamy o zaizolowaniu taśmą izolacyjną (dodatkowo założyłem rurkę termokurczliwą).

Po wpięciu pinów, należy z powrotem wcisnąć różową kostkę na swoje miejsce.

Zakładamy bezpiecznik 5A i sprawdzamy czy działa, następnie składamy wszystko w odwrotnej kolejności.

UWAGA !!!

Przeprowadzona modernizacja została wykonana w modelu A4 B6 z roku 2004 1.9TDi 130KM (AVF), w przypadku aut starszych oraz innych wersji silnikowych należy sprawdzić położenie kabli w skrzynce bezpieczników.

Audi A4 'Water Pistol' to VW Passat 'Fan Jet' Conversion....

[Slawek]

Ja dodam że jeśli ktoś ma pełną gamę kodów wyposażenia swojego wozu, może sprawdzić czy ma grzane dysze. Wtedy widnieje kod 9T1. U mnie na wlepce z kodami tego nie ma, ale już na szczegółowym wydruku kodów wyposażenia jest. Sprawdzałem i kabelki też są, więc się zgadza.

[Slawek]

Co do bezpiecznika, jest to mały bezpiecznik nr 3 (5 amper) -przynajmniej w B6, ale myślę że w B7 jest tak samo.

[krzysieksc83]

najpewniej jest podnieść maskę i zdemontować jeden spryskiwacz i jesteśmy pewni na 100% czy mamy grzanie czy nie, 1min roboty

[akjam]

To o czym mówicie to hydrofobizacja...

http://a4-klub.pl/nadwozie-14/all-hydrofobizacja-149952/#post1764315

[bobikos]

Jaki numer mają wtyczki elektryczne do grzania?

[bobikos]

Jako że koledzy przekształcili sobie wątek w dyskusję nt. niewidzialnej nanotechnologii, odpowiadam sobie sam.

Nr kostki do podgrzewanych sprysków to 8E0973202, strasznie droga bo ok 30 zł za sztukę.

[bobikos]

tak, właśnie o tym mówię. Instalacja prosta. Przez bezpiecznik nr 3, potem fioletową kostkę (pin 3), wychodzisz koło komputera i lecisz dalej tak jak rurka od sprysków. Zastanawiam się tylko gdzie jest punkt zbiorczy masy dla grzania spryskiwaczy.

[Rabbi]

ja założyłem niepodpiłowane (bo nie mam czym podpiłować) i jest gites,z tym że jeżdżę na razie po mieście,a na trasie może pryskać za nisko.zobaczymy

[Piotrek81]

sory za ot,ale jak wlozyliscie pilniczek,aby to przypilowac,za h..a nie idzie nic tam wlozyc,przeszkadza tan drugi plastik,mozna ten sprysk rozebrac tzn,wyciagnac z tych zawiasow:wallbash:

[miki]

Można spokojnie wyjąć spryski z zawiasów, chociaż jak masz odpowiednie pilniczki to nie trzeba.

Tapnięte z SGS III

[mycha1236]

Ja opuściłem dysze na maxa do dołu i wyskrobałem sobie to ostrzem Stanleya owiniętym w taśmę ;p i jak najbardziej dało rade

[Piotrek81]

Ja opuściłem dysze na maxa do dołu i wyskrobałem sobie to ostrzem Stanleya owiniętym w taśmę ;p i jak najbardziej dało rade

dokladnie,nie wiedzialem do czego ta srubka:facepalm: teraz juz wiem,opuscilem na maxa,pilnik w dlon i ogien:ad:spryski rewelacjia.Dysze znalazlem w miare tanio

Dysza spryskiwacz Caddy Passat Golf EOS 5M0955986C (3094600749) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[kantek1]

różnica duża:-) i mniej płynu idzie niż w ori

[piotrekf3ke]

Też u siebie jestem po wymianie. Te spryskiwacze przynajmniej da się normalnie wyregulować, a nie jak te ori, które zawsze psikają ale nie tam gdzie potrzeba i nie da się ich dokładnie ustawić.

Polecam tą wymianę.

[Pepin]

czy ktoś może mi sprawdzić/potwierdzić .... ten element, który zakłada się na sam spryskiwacz ... między wężem a spryskiem (złączka kątowa/kolanko)

J10 955 665 C - czy on jest w miarę elastyczny .. bo u mnie jest dość sztywny i 2x mi spadł

Może u mnie już za mocna usztywnił się ten plastik i trzeba nowy, bardziej elastyczny?

---------- Post dopisany at 17:13 ---------- Poprzedni post napisany at 10:50 ----------

chyba to jednak za słabo wciskałem ... teraz coś "pstryknęło" .. mocniej docisnąłem .. zobaczymy

[miki]

Pstryknięcie jest pożądane

Tapnięte z SGS III

[NYNA]

Pany, jak kupię te dysze 5M0 955 986 C i adapter 8E0 955 431 to bez problemu podejdzie mi to też do A6 C6 czy coś innego muszę szukać?

[Gość]

Obecna cena dyszy niepodgrzewanej w ASO to nie 28 a 42,50 pln . Adapter : 2,80 pln.