Zapieczone felgi.

[Miki4321]

Witam,

Mam taki problem ze bardzo mi się felgi zapiekły. Nie można zdjąć żadnego koła. Mechanik poradził mi żeby pryskać piasty przez jakiś czas odrdzewiaczem (np WD40) z zewnatrz. Kupiłem środek o pięknej nazwie "Penetrator" ale nie wydaje mi się żeby psikanie z zewnątrz miało większy sens. Czy można wpuszczać ten olej między felgę a piastę? Nie chcę zalać tarcz albo klocków...

Może macie jakiś dobry sposób na taki problem?

[cougarr2]

sposób jest taki weź zapas i spod spódnicy pieprznij w koło kilka razy

jak nic nie da weź jakiś pienieczek i lekko z młotka z wewnętrznej strony

a jak to nie da nic do jedz na wulkanizację niech oni się męczą

[karol24]

Najłatwiej, poluzuj śruby, ale bez przesady, mają dobrze siedzieć przynajmniej 3. Przejedź się kawałeczek i sprawdź czy felga puściła. Jak masz napier:rant: młotkiem, czy czymś innym to tak jest chyba łatwiej spróbować.

[Mauros88]

popusc kolo delikatnie i pomału jedź. Kilka razy już pomogło. Jak nie to do wulkanizatora

[Mulat]

A po sciagnieciu, wyczysc dokladnie felge i piaste i przesmaruj smarem miedzianym i po problemie:wink:

[Trzesio]

mlot i waliszw opone od srodka, musi puscic, najlepiej jak auto stoi gdzies na parkingu lub utwardzonym placu

zawsze tak robilismy na wulkanizacjii

[Miki4321]

Wielkie dzieki Panowie!

A co z tym "Penetratorem" warto sobie glowe zawracac ?

[Fido]

mlot i waliszw opone od srodka, musi puscic,..........zawsze tak robilismy na wulkanizacjii

A gdzie ten zakład ?

Pytam z ciekawości.

[jihaad]

Młot i twarda deska i walisz po oponie przez deskę. Dwie osoby - musi zejść chyba, że ci ktoś przyspawał te koła.

[Miki4321]

chyba nikt nie spawal

Po oponie, ale po feldze to raczej nie?

[jihaad]

Deske kolega opiera na oponie, a ty walisz młotem (nie młotkiem).

[fafnasty]

tez mialem taki problem ale na stalowkach po zimie trzeba bylo ostro walic:polew: teraz mam osadzenie przesmarowane pasta z miedzia i jest po problemie

[Mulat]

Dokladnie przez deske uderzac i musi puscic a potem oczyscic i przesmarowac pasta miedziana i nigdy juz taki problem nie wystapi:wink:

[PASSATB5]

Tak się dzieje bo wulkanizatorzy i majstry nigdy nie smarują piasty koła pastą miedzianą.. a potem jest problemik:naughty:

[Pab_lo]

miałem ten sam problem że tył mi nie chcił zejść to poluzowałem tylko trochę śruby i but na żwirku bokiem na recznym wszedłem w zakret i po powrocie już koło można było odkrecać. U mnie walenie przez deskę nic nie dało:facepalm:

[Łęga]

tak jak koledzy pisali wczesniej przez deske i młotem. Kolega kiedyś tak miał zapieczone, że udało nam się tylko jedno ściągnąć młotkiem

reszte musiał grzać palnikiem i dopiero później decha i młot

[kalik]

Odpuść sobie deski, młotki, penetratory itd. Po cholerę napieprzać młotem w koło i wszelakie uderzenia przekazywać na zawieszenie? Luzujesz wszystkie śruby na piaście, żeby było 2 mm luzu. Ruszasz delikatnie i przy przednich kołach kierownica w lewo i prawo, przy tylnych ręczny i koła ładnie zeskakują. Tylko rób to pojedynczo, nie wszystkie koła naraz.

[Łęga]

Odpuść sobie deski, młotki, penetratory itd. Po cholerę napieprzać młotem w koło i wszelakie uderzenia przekazywać na zawieszenie? Luzujesz wszystkie śruby na piaście, żeby było 2 mm luzu. Ruszasz delikatnie i przy przednich kołach kierownica w lewo i prawo, przy tylnych ręczny i koła ładnie zeskakują. Tylko rób to pojedynczo, nie wszystkie koła naraz.

jakie zawieszenie? Co ma koło siedzące na piaście do zawieszenia przy ściąganiu ? co uszkodzi ?

[kalik]

Odpuść sobie deski, młotki, penetratory itd. Po cholerę napieprzać młotem w koło i wszelakie uderzenia przekazywać na zawieszenie? Luzujesz wszystkie śruby na piaście, żeby było 2 mm luzu. Ruszasz delikatnie i przy przednich kołach kierownica w lewo i prawo, przy tylnych ręczny i koła ładnie zeskakują. Tylko rób to pojedynczo, nie wszystkie koła naraz.

jakie zawieszenie? Co ma koło siedzące na piaście do zawieszenia przy ściąganiu ? co uszkodzi ?

A jak w koło napieprzasz to uderzenie na końcówki drążka i wahacze nie idzie?

[Łęga]

Odpuść sobie deski, młotki, penetratory itd. Po cholerę napieprzać młotem w koło i wszelakie uderzenia przekazywać na zawieszenie? Luzujesz wszystkie śruby na piaście, żeby było 2 mm luzu. Ruszasz delikatnie i przy przednich kołach kierownica w lewo i prawo, przy tylnych ręczny i koła ładnie zeskakują. Tylko rób to pojedynczo, nie wszystkie koła naraz.

jakie zawieszenie? Co ma koło siedzące na piaście do zawieszenia przy ściąganiu ? co uszkodzi ?

A jak w koło napieprzasz to uderzenie na końcówki drążka i wahacze nie idzie?

a co wahacze i drążki do felgi są przymocowane ?