powiadasz ze az tak ciezko znalesc dawce na przod?

Gdybym miał FWD to kupiłbym nówkę Quaife

powiadasz ze az tak ciezko znalesc dawce na przod?

Gdybym miał FWD to kupiłbym nówkę Quaife

tylko ta cena...

QDF6Q - Quaife Engineering

To jest cena netto

cena powala na kolana

obiecałem że dzisiaj wrzuce pomysł na LSD zrobione "domowym sposobem"

zobaczcie co "Bracia mniejśi" wymyslili....

Forum BMW Klub Południe - :: Zobacz temat - Szpera zrób to sam.

Phantom Grip Limited Slip

jest to wkret ale zabawny, ale ma oparcie na faktach

• Zobacz wątek - Problem z zaspawanym mostem

Piotrek to nie jest wkret, czytałem troche opinii na ten temat i faktycznie sie sprawdza

Dlatego napisalem, akurat polska wersja była wkretem ale oparta na prawdziwej sytuacji z innego zagranicznego forum

to dyfer jednego buraka ode mnie z kwadratu

Pytanie do znawców tematu.

W 25 sekundzie filmu... te Audi ma centralną blokadę torsena, czy blokadę przodu i tyłu?

Torsen nie ma blokady

To audi ma 3 otwarte dyfry z blokadą miedzyosiowego i tylnego

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/audi-a4-1-8t-rwd-avant-308575/

ja tam wczoraj na rondzie zamiast skrecic polecialem prosto,mala predkosc duze opady -bloto posniegowe,czasem sie czuje ze q daje frajde tylko z ruszania na prostej i jak zabrodze w wyzszym sniegu....bo na zakretach boje sie zawsze ze tyl mnie wyprzedzi,jakies takie dziwne odczucie.....w osce chociaz zajeb...reczny i ladnie sie skladal a tu zeby nie wyjeb...musialem hamowac...i zeby to jakas predkosc byla

Trzeba cwiczyc cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc

Niestety q bledow nie wybacza

Nie bez kozery mowia ze q jedzie jak zaden inny ale hamuje jak kazdy

Nie bez kozery mowia ze q jedzie jak zaden inny ale hamuje jak kazdy

to akurat wiadome ze hamuja tak samo ale spodziewalem sie ze na zakrecie przod powiniem pociagnac na maxa i dalby rade wyprowadzic auto bo predkosc byla mala a tu d*pa,bo wygladalo na to ze moc z tylu byla wieksza i popychala przod

Torsenik by sie przydał Kolego, Torsenik....

u mnie dupsko nie lata

problem leży w samej konstrukcji audi także... bmw pomyślało i umieściło motor przed przednią osią... w audi za... ciezki przód zabija skutecznie nadsterowność

problem leży w samej konstrukcji audi także... bmw pomyślało i umieściło motor przed przednią osią... w audi za... ciezki przód zabija skutecznie nadsterowność

Chyba na odwrót. W Audi wystaje silnik przed przednią oś a bmw jest za osią.

Pozatym krótko jeżdze z Q ale złapałem się na pewnym elemencie. Przy skręcaniu gdy zaczyna wynosić nie wolno odpuszczac gazu tylko właśnie mu wisnąć żeby to Q miało szanse pociągnąć odpowiednio. Zanim to załapałem tez pare razy przodem mi wyjechał.