Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ

[Wylye]

@TomOskroba

Tak w skrocie to dobry wniosek 

Edytowane 9 Listopada 2019 przez Wylye

[Emejcz]

13 godzin temu, TomOskroba napisał:

Dzięki za radę. tj mówisz szedłem drogą eliminacji. zrobiłem tj. pisałem remont dołu silnika. nowa pompa,chłodnica, napinacz + łańcuch. rozrząd przód też nowy. wydałem już sporo monet na to wszystko. nie mówię, że jestem załamany bo wiem, że to nie młode auta, ale pytanie czy zostawić to w cholerę póki na ciepłym jest miodzio ? ileż można się martwić

 

Wystarczyło zmienić na napinacz bez wtyczki i wywalić go z softu i problem by zniknął.

W dniu 8.11.2019 o 13:45, kami050 napisał:

U mnie jest coś takiego, że jak puszczam pedal gazu od pierwszego do trzeciego biegu to słychać takie szzzz szzzzz, wymieniłem napinacz i lancuch, wyczyscilem pokrywę, wymieniłem smoka i wyczyscilem mise ale dalej to samo...

 

Jeżeli to ten dźwięk co na filmiku to klapka WG hałasuje.

 

Edytowane 9 Listopada 2019 przez Emejcz

[Wylye]

9 godzin temu, Emejcz napisał:

Jeżeli to ten dźwięk co na filmiku to klapka WG hałasuje.

WG jako taki nie istnieje w tej turbinie o ile się nie mylę (chyba?). Rolę Wastegate przejmuje tu zmienna geometria + zawór DV*. Jest to jeden z trzech sposobów kontroli turbiny (obok zaworu BOV)

w tym linku dla zainteresowanych o sposobach kontroli turbin BOV, WG, DV  

WG, BOV, DV - zawory regulujące ciśnienie w układach z turbosprężarką | Autokult.pl

AUTOKULT.PL

---

Aby chronić turbosprężarkę, a pośrednio także i silnik, w układach doładowania stosowane są zawory regulujące ciśnienie. Najczęściej...

Nie twierdzę, że ten hałas z filmiku nie "idzie" od turbiny (jej zmiennej geometrii np) współpracującej z zaworem DV

*Dodane po zapoznaniu się ze specyfikacją turbiny, jak najbardziej Emejcz, miałeś rację, WG jest tam i może tak właśnie hałasować

Edytowane 10 Listopada 2019 przez Wylye

[krzysiekml]

Najlepszy opis w tym roku jaki widziałem ???

[Wylye]

Godzinę temu, krzysiekml napisał:

Najlepszy opis w tym roku jaki widziałem

Prócz  sobie właściwej kpiny - potrafisz to rozwinąć? Napisałem (poprawiłem edytując) że pewny nie jestem, ale klasycznego WG takiego z klapką jak w "Passacie" w tej turbinie nie ma. Ale skoro twoja wiedza jest inna wystarczy wypowiedzieć swoją opinię.

________________

Sprawdziłem w opisie technicznym turbiny - moje wątpliwości odn braku WG w tej turbinie były bezpodstawne. JAK NAJBARDZIEJ - skoro klapka nadal występuje - taki hałas jest również możliwy za jej sprawą. 

Edytowane 10 Listopada 2019 przez Wylye

[krzysiekml]

Temat jest o 1.8t a Text, że tu wg jako taki nie istnieje i rolę jego zastępuje vtn ( którego w tych silnikach nie ma) +dv, nie czepiam się akurat Ciebie ale ten opis wcale tu nie pasuje ?

[Wylye]

14 minut temu, krzysiekml napisał:

Temat jest o 1.8t a Text, że tu wg jako taki nie istnieje i rolę jego zastępuje vtn ( którego w tych silnikach nie ma) +dv, nie czepiam się akurat Ciebie ale ten opis wcale tu nie pasuje ?

Odn Twojej merytorycznej uwagi nt turbiny - już skorygowałem swoją wcześniejszą wypowiedź uzupełniając ją o  DODATKOWĄ uwagę że nie miałem racji. W kwestii off topu - jednak, chyba kolega Emejcz zrobił słusznie "pokazując" hałas z turbiny, po to by uzmysłowić innym, że nie wszystko "złoto co się świeci, i nie wszystko jest napinaczem - co grzechoce"

 

[krzysiekml]

Wiem, że nie wszystko co grzechoce to napinacz, klapki wg to częsty przypadek ?

[TomOskroba]

@Emejcz

"Wystarczyło" te słowo przewijało się przez wiele tematów. Wiele osób mówiło. Wystarczy że zrobisz to czy tamto. Na tą chwilę mam motor poroniony i niech sobie grzechocze z rana. Nie przejmuje się tym.

Te klepanie to nie westgate.dzwiek jest typowo szklankowy

Poza tym mówiłem że motor był na stole i wszystko zostało przejrzane/poprawione. Nawet jakiś "luźny osprzęt"

[3r4]

widzę temat tworzy kolejne strony, a żeby dokopać się do konkretów trzeba szukać kilkanaście stron wstecz  

p.s. uszkodzone DV zachowuje się trochę podobnie - przy puszczaniu gazu pojawia się dźwięk (bardziej przypominający blowoff albo "źrebaka")

p.s.2 napinacze bez wtyczki w ASO są już niedostępne, pozostaje głównie jakiś aftermarket albo zamienniki  

[przem8]

Tylko trzeba być głuchym żeby pomylić dźwięk uszkodzonego dv, tzw. źrebak, z napinaczem

Przydałoby się zebrać wszystko co związane z tym ustrojstwem w jedną obszerną całość, podwiesić w pierwszym poście i zamknąć temat

Edytowane 10 Listopada 2019 przez przem8

[Emejcz]

4 godziny temu, TomOskroba napisał:

Te klepanie to nie westgate.dzwiek jest typowo szklankowy

Mam nadzieję, że to nie odnosi się do filmiku który podczepiłem, bo tam brzęczy klapka WG - nie ma tu nad czym dyskutować, bo temat przerabiałem.

[Wylye]

19 godzin temu, przem8 napisał:

Przydałoby się zebrać wszystko co związane z tym ustrojstwem w jedną obszerną całość, podwiesić w pierwszym poście i zamknąć temat

Apelowałem o to również już kilkakrotnie. Też uważam, że topik powinien być już dawno zamknięty

[KubaS1888]

W dniu 10.11.2019 o 22:24, 3r4 napisał:

p.s.2 napinacze bez wtyczki w ASO są już niedostępne, pozostaje głównie jakiś aftermarket albo zamienniki  

To prawda co kolega napisał? 

[3r4]

9 minut temu, KubaS1888 napisał:

To prawda co kolega napisał? 

Takie poszło info od osoby z aso, która zaopatruje grupę na fb  
Zawsze można też zadzwonić i zapytać o dostępność w byle jakim aso - 058109217B

[krzysiekml]

2 szt dostępne są jeszcze po 929pln 

[Wylye]

Oryg. Napinacz łańcucha rozrządu 1.8 VAG 058109217B - Audi shop.lellek.pl

SHOP.LELLEK.PL

---

<p>Oryginalny napinacz łańcucha rozrządu stosowany w silnikach benzynowych...

 zadzwonić, zapytać czy jest logo i czy pakowany oryginalnie 

[3r4]

Jak coś to dzisiaj jeden z grupowiczów napisał, że napinacze magicznie wróciły na stan magazynowy 

[Randor]

Ja brałem swój z vw classicparts i ciągle były na stanie. Koszt 880zł. Zapakowany jak należy.

Edytowane 20 Listopada 2019 przez Randor

[fajerski1]

Panowie, jaki jest numer części oryginału napinacza bez cewki do 1.8t BFB?