Grubosc lakieru

[SCORPIO111]

Wiecie moze jaka powinna byc grubosc lakieru lub jakiej wartosci nie powinna przekraczac ? tylko ori

[Fido]

Gdzieś już o tym pisaliśmy.

Musisz poszukać.

[Damian92]

Od 80 w wnekach itd. do 150-160 na elementach. Powyzej 200 element malowany, a duzo wiecej tzn 300 w górę to szpachla

Zależy to też od marki samochodu i czy np. był polerowany itp.

[pestekk1]

A jak element byl malowany 2 razy? Ile wtedy wynosi grunosc lakieru?

[turzol]

A jak element byl malowany 2 razy? Ile wtedy wynosi grunosc lakieru?

z mojego doświadczenia podwójny lakier to 200 w góre

[SCORPIO111]

zalezy mi wlasnie na audi A4 b7 wiec jesli ktos mierzyl grubosc lakieru w swoim to prosze o dane

Od 80 w wnekach itd. do 150-160 na elementach. Powyzej 200 element malowany, a duzo wiecej tzn 300 w górę to szpachla

Zależy to też od marki samochodu i czy np. był polerowany itp.

[Damian92]

Jeżeli na samochodzie powloka lakieru ma grubosc do 160 tzn. że jest oryginalny lakier. W B6 tak mialem i w B8 mam podobnie.

[Robero321]

Dokladnie jak pisza koledzy powyżej 200 lakierowany poniżej 80 ori dobrze spolerowany

[nitroo]

Dokladnie jak pisza koledzy powyżej 200 lakierowany poniżej 80 ori dobrze spolerowany

Powyżej 200 to źle, to wiadomo, ale wartość 80 to też zło? Przesada z polerką?

[Robero321]

No tak to działa w obie strony. 80 mikronów to jeszcze nie jest tragedia ale jak masz sporo mniej to byle ryska przebija ci się do bazy

[Sklepmotonet_eu]

Myślę,że to przesada z polerką,nic innego. 80 mikronów jeszcze nie jest tak źle,gorzej jeżeli wartość wskazywałaby powyżej 200,wtedy już można się lekko zaniepokoić,każda rysa to wręcz tragedia.

[Kamyk]

120 - 150 ma ori

80 to połowa

dopowiedz sobie resztę

[ksenonn]

średnio 120-180

czasami auta z fabryki wyjeżdżają z podwójnym lakierem tzn. są ponownie lakierowane

grubość lakieru nie zawsze prawdę Ci powie o aucie, np. auto walone przodem, wymienione błotniki, maska na nowe, przelakierowane, grubość lak. na elementach nie przekroczy wartości oryginalnej

[Robero321]

Są jescze specjalne szpachle z "opilkami metalu" masz kilo szpachli na blotniku a miernik pokazuje Ci 130 mikronów jak w ori.

[treczKu]

Ja zawsze sugerowałem sie takimi granicami pomiaru:

80-140 Ori (Jeśli chodzi o grupę VW, innych marek nie znam, ale myśle ze jest podobnie)

150-200/220 - druga warstwa lakieru

220+ - zaczyna sie kit..

Byc może jestem w błędzie, ale zawsze takimi wartościami sie sugerowałem i jakoś do tej pory źle na tym nie wyszedłem.

Dla przykładu ojciec ma passata, cały ORI. grubośc lakieru na całym aucie to 70-100 mikronów.

Nie polerowany, nie malowany drugi raz, nie kitowany.