żebyś Romek drugi raz nie przespał ) jak oferta będzie konkret to będzie info ))

najlepiej zeby jakis fachowiec napisal porownanie tego koni do bilstein b6

wogole ma skrocony skok?

Pisze, że skrócony. Jak dojdą, to postaram się zmierzyć. Dziś paczka przyszła, ale zamiast kompletu zawiechy przez pomyłkę przysłali jakąś chłodnicę. Teraz pakują kolejną paczkę

to też czekam w napięciu

Paczka do mnie w końcu dotarła. Wrzucę kilka zdjęć zestawu, który otrzymałem.

Moje tylne amorki wyglądają obecnie tak samo jak te odboje i zastanawiam się, czy czekać do wiosny, czy wymienić wcześniej?

Czyli wychodzi na to, że dolne mocowanie sprężyny jest tak jak w 1BA

Na to wygląda. Zobaczymy ile pożyją?

zmierz sobie auto przed montażem, będziesz wiedział ile siadło.
Co do wymiany teraz czy później, skoro tył się sypnął to może warto już.

Montuj nie zastanawiaj sie jednak nowy zawias to nowy zawias.

Pewnie, nie ma na co czekac i sie wkurzac starym tlukiem, a kilka miechow w ta czy w ta nie zrobi im roznicy. mi jak kiedys przyszedl gwint w grudniu to jeszcze w ten sam dzien poszedlem zakladac, jak na dworze sypalo.

KoJ@K

...mi jak kiedys przyszedl gwint w grudniu to jeszcze w ten sam dzien poszedlem zakladac, jak na dworze sypalo.

To się nazywa determinacja

Montuj kolego montuj bo u siebie również planuje wsadzić KONI i jestem ciekawy jak to się sprawdzi.

Edytowane 20 Listopada 201411 l przez gregor2208

kqba, jaki koszt tych amorków KONI?

Chyba kolega Kqba zapomniał dać znać co i jak z tym zawieszeniem

Edytowane 25 Listopada 201411 l przez gregor2208

Dzwoniłem dzisiaj do Bilsteina w celu dopytania jakie są różnice miedzy B4 a B4 Sport. Koleś twierdzi że te drugie są to zamienniki fabrycznego sportowego zawieszenia i że niby mają skrócony skok. Ktoś potwierdza?

mi też tak mówili dlatego takie mam, ale ciężko cokolwiek porównać

Dzwoniłem dzisiaj do Bilsteina w celu dopytania jakie są różnice miedzy B4 a B4 Sport. Koleś twierdzi że te drugie są to zamienniki fabrycznego sportowego zawieszenia i że niby mają skrócony skok. Ktoś potwierdza?

Ja miałem i raczej wątpię, co prawda nie mierzyłem wcześniej ori ale słabo trzymają przy szybszej jeździe w zakrętach. B6 zdecydowanie lepiej tłumią a dopiero B8 tak na prawdę pokazują to jak powinno trzymać się drogi autko.

Dzwoniłem dzisiaj do Bilsteina w celu dopytania jakie są różnice miedzy B4 a B4 Sport. Koleś twierdzi że te drugie są to zamienniki fabrycznego sportowego zawieszenia i że niby mają skrócony skok. Ktoś potwierdza?

b6 to jest minimum, ja zalozylem b4 sport i jestem neizadowolony.

Mysle ze jakby porownac ori nowe 1BE amorki do b6, to ori byloby lepsze. Tak wiec panowie tylko b6/8

Nie oszczedzac na zawieszeniu bo to bardzo wazny element.

Gdzieś ktoś pisał, w którymś wątku że ori 1BE jest w cenie 400 paru złotych więc myślę że nawet to by się bardziej opłacało niż B6

Ja pisałem orginalne amortyzatory 1be kosztują ok 440 zł za sztukę . Sprowadzane są z Niemiec

Coraz bardziej się zastanaiam czy właśnie nie wrzucić amorków 1be do eibacha -30

Czym sie róznią amorki 1be 8E0413031DF z amorkami też 1be tylko nr 8E0413031DG .Chcę kupić tylko nie wiem czy te pierwsze czy drugie .

Edytowane 30 Listopada 201411 l przez marcinch001

DF to do Twojego pewnie a DG to te same tylko do sprężyn o innej klasie wagowej, może do V-łek, masz tu screena z Etki: