ja miałem ori możliwe że od nowości czyli 227tys km, zrobił się brunatny, bardziej bym go zakwalifikował pod czerwony niż pod zielony płyn, wymieniłem profilaktycznie niestety na zielony mineralny SWAG 06162(biała butelka, zielona nakrętka) i zaobserwowałem że żadnej poprawy to nie dało a po 94tys km na rozgrzanym silniku po 30min jazdy ciężko było skręcać w miejscu - wspomagania brak, płyn po tym przebiegu był czarny, zakupiłem 3L w aso citroen LHM PLUS, po zmianie jest poprawa, lżej się skręca i szybciej kierownica wraca do pozycji podstawowej, LHM kosztuje 45zł/1L i na pewno nie jest gorszy od ori który kosztuje 60zł/1L

Dokładnie a zielony Swag moim zdaniem jest za drogi w stosunku do jakości

Warto spuszczac nowego swaga i zalewac lhma?

ja miałem ori możliwe że od nowości czyli 227tys km, zrobił się brunatny, bardziej bym go zakwalifikował pod czerwony niż pod zielony płyn, wymieniłem profilaktycznie niestety na zielony mineralny SWAG 06162(biała butelka, zielona nakrętka) i zaobserwowałem że żadnej poprawy to nie dało a po 94tys km na rozgrzanym silniku po 30min jazdy ciężko było skręcać w miejscu - wspomagania brak, płyn po tym przebiegu był czarny, zakupiłem 3L w aso citroen LHM PLUS, po zmianie jest poprawa, lżej się skręca i szybciej kierownica wraca do pozycji podstawowej, LHM kosztuje 45zł/1L i na pewno nie jest gorszy od ori który kosztuje 60zł/1L

LHM w intercarsie kosztuje 33zł za litr

Zalezy jaki

Total ze znaczkiem citroena

Total LHM + za 33zł w Intercarsie w Krakowie.

jesteście pewni że LHM+ w IC to to samo co w aso citroen? butelka się napisami różni przecież

to podsumowując który dokładnie LHM lać do A4 B5?

Ori Total z ASO Citroën

z plusem czy bez plusa?

plus

dzięki

pod koniec 2008 lub też na początku 09 zrobiłem regenerację maglownica+pompa, układ jest zalany zielonym swag-iem i do tej pory jak na razie daje radę

Kwestia jak był korek na zbiorniczku od wspomagania, jeśli zielony to minerał F 06162 zaś jak czerwony to syntetyk i F06161 ewentualnie również dobry taki mam u siebie zalany to STP a ewentualnie TOTALA mam w cenie 29 zł

Mam zielony korek, wywaliłem jakieś 3 lata temu minerał i jest syntetyk Febi.

Nawet aso syntetyk już tylko wlewa żeby układ nie korodował.

Wymieniłem na LHM+ z Febiego 6162 i zero różnicy.

a czego sie spodziewałeś ?

co 2 lata

Przymierzam się do wymiany płynu w mojej B7. Lać też ten od citroena? Jaka ilośc wchodzi do 1.9?