niestety wcale to nie ejst takie smeiszne...

nie wiem skąd.. ale mnie uczyli że jak się ma za dużo nudy to się curfa wymyśla niedorzeczne pomysły....

a druga sprawa nawet jak vw w kazdym aucie nie spełnia norm to i tak my za to płacimy..

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Afera-spalinowa-uderzy-w-polskich-dealerow-Volkswagena,wid,17953808,wiadomosc.html

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Volkswagen-wstrzymal-produkcje-Passatow-z-silnikami-Diesla-w-USA,wid,17966804,wiadomosc.html

No i VW spieprzył to, o co tyle lat walczył, czyli renomę.

Po świetnych modelach jak B3/B4 i C3/C4, rewelacyjnych silnikach 2.5 TDI (R5) i 1.9TDI, jakoś upiekło się VAGowi z 2.0 TDI i żłopaniem oleju w 2.0 benzyna. Teraz im się nie upiecze i znowu VW będzie musiał walczyć jakością.

No i VW spieprzył to, o co tyle lat walczył, czyli renomę.

Po świetnych modelach jak B3/B4 i C3/C4, rewelacyjnych silnikach 2.5 TDI (R5) i 1.9TDI, jakoś upiekło się VAGowi z 2.0 TDI i żłopaniem oleju w 2.0 benzyna. Teraz im się nie upiecze i znowu VW będzie musiał walczyć jakością.

Nic nie bedzie musial. Za pol roku nawet wzmianki w gazetach nie bedzie.

Edytowane 12 Listopada 201510 l przez Muskel1

W USA dali właściciolom wszystkich zainfekowanych jednostek po $1000 i 3 lata assistance free. Całkiem, całkiem.

A w polsce dasz im 1000zl za poprawki ,apozniej bedziesz uzeral sie z usterkami 3 miesiace bo ktos spartoli robote ,tak dla kontrastu ,zeby zylo sie lepiej ,

Edytowane 12 Listopada 201510 l przez szakal222

do konca to nie rozumiem was...

VW oszukiwal urzedy zebysmy mieli wiecej mocy za mniej podatku, i caly swiat czuje sie pokrzywdzony....

do konca to nie rozumiem was...

VW oszukiwal urzedy zebysmy mieli wiecej mocy za mniej podatku, i caly swiat czuje sie pokrzywdzony....

A o tlenkach azotu, clue programu słyszałeś? Przecież urzędasy tych norm nie wymyślają VW na złość.

Juz widac ze wszystko rozchodzi sie po kosciach, krzywdy im nie zrobia, odpala komu trzeba dzialke, zasponsoruja pare pingwinow na Antarktydzie i bedzie luz.

No to bylo wiadome ,

do konca to nie rozumiem was...

VW oszukiwal urzedy zebysmy mieli wiecej mocy za mniej podatku, i caly swiat czuje sie pokrzywdzony....

Taaa jasne dla naszego dobra oszukiwal...

be ze dura bez obrazy

Juz widac ze wszystko rozchodzi sie po kosciach, krzywdy im nie zrobia, odpala komu trzeba dzialke, zasponsoruja pare pingwinow na Antarktydzie i bedzie luz.

no przecież że to całkiem inna rozgrywka jest

https://www.carthrottle.com/post/this-is-how-volkswagen-is-fixing-europe-s-dieselgate-cars/

no nie wierze... kratka w dolot lekarstwem na dieselgate.

Edytowane 25 Listopada 201510 l przez soul87

Prawdopodobnie zmienia przepływ powietrza co skutkuje mniejszym odczytem z przeplywki i mniejsza dawką.

dołożą rurkę (którą chińczyk zrobi za 0,05 dolara ) a właściciel wyjmie ją po opuszczeniu ASO

Edytowane 26 Listopada 201510 l przez Rabbi

moim zdaniem bedzie juz cisza.zadnych akcji serwisowych ,zadnych bonusow. byla burza-> nie ma burzy.i tak juz zostanie:) z reszta to normalne w naszym kraju

Prawdopodobnie zmienia przepływ powietrza co skutkuje mniejszym odczytem z przeplywki i mniejsza dawką.

Musi to jednak robić coś więcej, bo zmniejszenie odczytu i mniejsza dawkę można zrealizować programem który też jest wgrywany razem z montażem krateczki

https://www.carthrottle.com/post/this-is-how-volkswagen-is-fixing-europe-s-dieselgate-cars/

no nie wierze... kratka w dolot lekarstwem na dieselgate.

Przed chwilą w TVN Turbo o tym mówili - podobno 1.6 i 2.0 mają tak poprawiać - ta dodatkowa kratka powoduje bardziej dokładnie mierzenie masy przepływu powietrza + zmiana softu i ma być ekologiczny

Edytowane 26 Listopada 201510 l przez RALF76

szwaby wymyślili

A mówią że Polak to cwaniak .

Trzeba jechać na hamownię przed i po wizycie w aso. Smierdzi mi tu spadkiem mocy silnika