Spalanie oleju

[karol3390]

Cześć!
Wiem, że ten model silnika ma to do siebie, ze lubi sobie zjeść olej.
Od wymiany oleju zrobiłem 13kkm i w tym czasie dolałem już prawie 3l oleju...
Olej to Motul x-cess 4100 5w40
Dodam, że silnik od spodu suchy, nie widać żadnych wycieków, nie poci się.

to normalne, że tyle łyka mi tego oleju? Czy powinienem już zacząć się martwić i szukać przyczyny?

[arek_cccp]

Nie jest to normalne bo mój tyle nie bierze. 3l oleju to na  2 lata się dolewa  albo i na 3 

[Szmager]

Wiadomo nie od dziś, że 2.0 bierze olej, ale w twoim przypadku szukał bym przyczyny

Wysłane z mojego Lenovo A7600-H przy użyciu Tapatalka

[Animal]

Ja moją od wymiany zrobiłem prawie 6kkm a oleju dolałem może 0,5l więc 3l na 13kkm raczej nie wróży niczego dobrego. 

[TomaszRT]

Od wymiany do wymiany (10kkm) dolałem 0 (słownie: zero), na bagnecie ubył ~1mm.

[jarek920]

BGB 240tys km może  z pół litra dolewam na 10tys km z tym ze gdzieś mi się poci i pewnie trochę wycieka. 

 

Edytowane 23 Czerwca 2017 przez jarek920

[Robertk86]

Pierścienie do mwymiany, na to wtgląda, zmierz ciśnienie na cylindrach i bedzie wiadomo.

[otis89]

Pierwsze to bym zobaczył turbo 

[plxhorrorx]

bgb na 10000 tys ok litra, a teraz bpj w a6 i tak samo ok 1 litra na 10000

[Quattro200HP]

Zobacz odmę, węże od turbo, czy nie ma oleju. Te silniki nie powinny tyle pić, dopiero kolejna generacja 2.0T W B8 ea888 piła olej w opór. Udaj się do kogoś, kto zna te silniki i nie słuchaj specjalistów którzy nawet nie mieli auta z tym silnikiem. W moim BGB jak ostro traktuje latem to bierze tylko trochę, zimą normalna jazda praktycznie nic. Na 10 000km dość ostrej jazdy nie dolałem nawet litra.

[trebron82]

Przyszedł czas na naprawy i u mnie. Sprawdzam jeszcze raz ale wychodzi że dolałem 1 L oleju na 1200 km. Dolewam od zawsze ale to już patologia. Sprawdziłem dziś dolot do turbo i widzę tam trochę oleju - jak widać na zdjęciach. Silnik BUL z przebiegiem na dzisiaj 251 tys km(przeliczone z mil jako że to anglik). Dopiero co wysrał się katalizator i mam wrażenie że turbo mu w tym pomogło. Mam jeszcze wyciek z zaworu zmiennych faz rozrządu ale to nie takie ilość żeby to było przyczyną znikania - oczywiście do wymiany i tak. Czy myślicie że turbo do wymiany? Chcę ogarnąć kilka rzeczy od razu jako że łańcucha wałków rozrządu i napinacza nie zmieniałem jeszcze a zaczyna się odzywać, szczególnie jak olej zejdzie do minimum. 

Edytowane 9 Stycznia 2018 przez trebron82

[HOLMATRO]

W dniu 9.01.2018 o 13:47, trebron82 napisał:

Przyszedł czas na naprawy i u mnie. Sprawdzam jeszcze raz ale wychodzi że dolałem 1 L oleju na 1200 km. Dolewam od zawsze ale to już patologia. Sprawdziłem dziś dolot do turbo i widzę tam trochę oleju - jak widać na zdjęciach. Silnik BUL z przebiegiem na dzisiaj 251 tys km(przeliczone z mil jako że to anglik). Dopiero co wysrał się katalizator i mam wrażenie że turbo mu w tym pomogło. Mam jeszcze wyciek z zaworu zmiennych faz rozrządu ale to nie takie ilość żeby to było przyczyną znikania - oczywiście do wymiany i tak. Czy myślicie że turbo do wymiany? Chcę ogarnąć kilka rzeczy od razu jako że łańcucha wałków rozrządu i napinacza nie zmieniałem jeszcze a zaczyna się odzywać, szczególnie jak olej zejdzie do minimum. 

Jak masz zamiar rozwiązać problem picia oleju ? coś jeszcze prócz tego dolotu ? 

[trebron82]

Jak masz zamiar rozwiązać problem picia oleju ? coś jeszcze prócz tego dolotu ? 

Przedyskutowałem sprawę ze znajomym mechanikiem i przekonał mnie że finansowo to w UK nie ma najmniejszego sensu w aucie z 2007 chyba że mam jakiś specjalny sentyment do niego. Z moim przebiegiem generalka silnika to ok 2/3 obecnej ceny auta. Więc narazie zlikwiduje mały wyciek oleju z zaworu wałków i może pokusze się o łańcuch i napinacz dla spokoju. Kupię większą ilość oleju :-) i szykuje się do zmiany auta.

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

[Baarteek95]

U mnie swojego czasu chlipał olej, ale po regeneracji turbo problem zniknął. Od tamtego czasu zrobiłem 9k km i bez dolewki, ani większych ubytków.

[trebron82]

U mnie swojego czasu chlipał olej, ale po regeneracji turbo problem zniknął. Od tamtego czasu zrobiłem 9k km i bez dolewki, ani większych ubytków.

Co za wyczucie czasu ;-) Dzisiaj likwidowałem mały wyciek płynu chłodniczego i aby mieć lepszy dostęp do kraniku ściekowego zdjałem tą krótka rurę od intercoolera i tu niespodzianka... wyleciało na oko z pół albo i więcej szklanki oleju. Więc w dolocie były śladowe ilości za to w rurze od intercoolera mnóstwo. Więc obstawiam że umierające turbo i u mnie jest przyczyną znikania dużych ilości oleju. Nie tylko bo zaworem N205 też olej wykatywał ale to już zrobione. Dodam że nie dymi specjalnie i żadnych błędów nie pokazuje.

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

[petrosdbz20]

Regenerowałem turbo, bo był olej ciągle w IC, ale po regeneracji dalej bierze, tylko trochę mniej

Edytowane 15 Marca 2018 przez petrosdbz20