Wspomaganie - płyn G004000M2 to to samo co G002000?

[dami8705]

Juz 2 lata jezdzę  po wymianie płynu i nic złego sie nie dzieje. Nie wiem po co kombinować z innymi jak serwis zaleca lać orginał i nie kosztuje dużo.

Spoiler

 

 

[wyzyk83]

Dnia 28.06.2017 o 00:13, cabanmat napisał:

Niby tak.. ale ja kupiłem do siebie na dolewkę bo miałem min., dolałem do max... jeżdżę już ponad pół roku i nic się nie dzieje :/

to ile dołałeś ze 100ml

wylej cały płyn i zalej tym febi i wtedy mów że nic się nie stało

[Vas]

w aso jest tylko dostępny g00400m2 jest nastepcą i mieszalny z g00200 i można stosować zamiennie
normę G00400M2 spełnia febi 6161
natomiast febi 6162 spełnia rekomendacje BMW i nie nadaje sie do oooo
 

Jak może nie spełniać skoro jest zamiennikiem g00200?

Wysłane z mojego SM-G928C przy użyciu Tapatalka

[wyzyk83]

zamiennikiem G00200 i G00400M2 jest febi 6161

6162 spełnia rekomendacje BMW

Edytowane 7 Lipca 2017 przez wyzyk83

[machina]

Dokładnie. Po wymianie tego co było w układzie na febi 6162 w upalne dni pompa wyła. Ponowna wymiana na 6161i cisza już drugi rok. Cos w tym jest...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[cabanmat]

16 godzin temu, machina napisał:

Dokładnie. Po wymianie tego co było w układzie na febi 6162 w upalne dni pompa wyła. Ponowna wymiana na 6161i cisza już drugi rok. Cos w tym jest...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
 

Może miałeś szersze opony hehe ?

[Robero321]

Nie szersze u mnie są według producenta zalałem febi bo miałem wyciek i zaczyna wyć.

W poniedziałek jadę do ASO i kupuje to co powinno być 

[wyzyk83]

lej ori nawet etka do a4 b6 podaję G00400M2 i nie jest to syntetyk tylko minerał

[machina]

Dnia 8.07.2017 o 15:35, cabanmat napisał:

Może miałeś szersze opony hehe ?

Nie miałem szerszych opon. Wystarczyła wymiana na 6161 i zapomniałem o problemie. Pomimo iż jest to syntetyk nie widzę negatywnych skutków.

[Robero321]

Zakupiłem 2 litry tego co maja w ASO i przeplukalem uklad.

Jak narazie wycie ustąpiło jest ciszej  a kiera chodzi o wiele płynniej  

[wyzyk83]

lekki olej minerlany

Edytowane 20 Lipca 2017 przez wyzyk83

[Daniel85]

Siemka Panowie  mam pytanie odnośnie płynu do wspomagania ,gdyż wymieniałem go 2 lata temu i ma jakies 50 tys km nakręcone. Pytanie odnośnie wymiany przepłukałem wtedy układ i zalałem płynem g004000m2 i czy teraz mam znowu przepłukać układ i zalac g004000m2 czy można zrobić sama dolewke ??? Teraz płyn ma kolor jasno brązowy . Pozdro i dzieks za info 

[wyzyk83]

możesz uzupełnić to co brakuje albo odessaj ile się da i zalej świerzym

 

[Daniel85]

Godzinę temu, wyzyk83 napisał:

możesz uzupełnić to co brakuje albo odessaj ile się da i zalej świerzym

 

Dzieki za odpowiedz 

[AlexDLU]

Nie moge sie doszukac odpowiedzi na swoje pytanie. Pare dni temu wymienilem plyn z blizej niewiadomego na ASO g004000m2 na korku pisze wiadomo tylko mineralny a ten z aso to syntetyk. I q..a szlak trafil sile wspomagania jakis czas bylo ok przyszla pogoda na quattro plyn sie zagrzal i szlak tradil wspome. 

Czy ktos mial moze podobnie po wymianie. Dodam ze zrobilem cala wymiane ze starego na ten z ASO ok 1.8 l do przeplukania ukladu trzymajav sie "procedury" nie zapowietrzenia ukladu.

Wczoraj kupulem LHM jak zalecil DEV i dzis go planuje wymienic i zobacze co sie bedzie dzialo LHM jest mineralnym olejem.

Pomyslalem nawet aby pojechac we wtorek do tych pajacow z ASO i im powiedziec niech siano oddaja za plyn i ewentualne usterki bo barany mogli powiedziec ze g002000 byl mineralnym a ten obecny to syntetyk. Co o tym sadzcie,? Bo nie ukrywam.ze mnie sie wydaje ze w ASO beda sie bronic ze to kompatybilny zamiennik i takie tam.. i gowno nie zwroca pieniędzy. Olej gosc dobieral mi po NR VIN. fajnie jakby ktos sie wypowiedzial czy zmieniac dzis i czy sie bic z aso?

[kamil-vag]

Zmieniłem z mirneralnego na syntetyk z aso. Porządne płukanie ukladu i nie mam najmniejszego problemu ze wspomaganiem, a nawet lżej chodzi niż przed operacją... Przejeździłem na nowym oleju kupe km, trasa niemcy, włochy w najgorętsze miesiące i nic się nie działo [emoji14] także podstaw do reklamacji ze względu na płyn raczej nie masz... Poza tym kupa osób na forum to robiła i też problemów nie mieli...

[Dev]

Teraz, kamil-vag napisał:

Zmieniłem z mirneralnego na syntetyk z aso. Porządne płukanie ukladu i nie mam najmniejszego problemu ze wspomaganiem, a nawet lżej chodzi niż przed operacją... Przejeździłem na nowym oleju kupe km, trasa niemcy, włochy w najgorętsze miesiące i nic się nie działo także podstaw do reklamacji ze względu na płyn raczej nie masz... Poza tym kupa osób na forum to robiła i też problemów nie mieli...

A ja miałem 3 przypadki uszkodzenia pompy po zmianie starego oleju na ori. Po zmianie na LHM tego problemu nie było. Wnioski pozostawiam Wam. 

[kamil-vag]

Dev, ja raczej uderzałbym w stronę braku wcześniejszego serwisu układu i zaniedbania ? Nie każdy jest maniakiem jak forumowicze i zmienia wszystko systematycznie, sam znam ludzi, ktorzy olej co 20 zmieniaja a inne plyny to dozywotka [emoji14] znany jest problem rdzewiejacego ukladu, drobinki lataja po ukladzie, zuzywa sie pompa itp, itd... i potem wlewajac syntetyka mozna sobie tylko poprawić [emoji14] ale to takie moje domysly...

[Dev]

Mi to nie przeszkadza, dzięki temu mam na chleb.

[panki888]

Odswieze temat.

Czy mogę spokojnie wlać g00400 choć na zbiorniczku mam g00200 ?

Jedni piszą że tak drudzy że nie?

Mi się wydaje że skoro był mineral to lać mineral do starszego układu.