HOLMATRO's 2.0T Stage3 [331HP/456Nm] by VAGTUNE#Pop&Bangs#S4 Look#Rotor 19x9et33#Vogtland#MILLTEK#DP 3/2,75”#v-Fiz#Hebel345-S4#HEL#Autotech#K04-0064#BOSE#Cupra#etc..

[HOLMATRO]

WITAM SERDECZNIE

 

Moja łupa, zakupiona 06/2017 w takim secie:
Audi A4 B7 TFSI Quattro, 2007 rok listopad, 113 tys nalotu potwierdzonego w ASO ( do końca serwisowane ), po drobnych przygodach wypadkowych ( naprawa w ASO) kod silnika BUL, o mocy fabrycznej 220 KM podniesionej przez poprzednika do STAGE 1 ~260 KM.
Z wyposażenia fabrycznego ( zgodnego z kodami ) oraz dołożonego przez poprzednika, udało się dostać:

 

• Pełen S-line zewnętrzny Exterieur
• Pełen S-line (SPORT) wewnętrzny Interieur
• BNS 5.0
• Kolorowy FIS
• moduł Bluetooth, pełna wersja z książką kontaktów itp
• Manualna skrzynia
• Quattro
• Dekory Black PIano
• Sufit Black
• Fotele grzane S-line bez elektryki ( nie przepadam - zamiast czekać jak emeryt kiedy łaskawie się poprzesuwają, w 3 sekundy reguluje ręcznie po jeździe żony...)
• Bixenon
• spryskiwacze bixów
• PDC tył
• PDC przód
• automatyczne światła DRL
• Coming&Leaving Home
• Listwy drzwiowe S4
• Wydech Fabrikat RAY, 2,75 Cala, duże kominy, środkowe tłumiki przelot
• Zawieszenie gwintowane z regulacją twardości Vogtland (skręcony nisko, nie mierzyłem)
• Felunek 20 Cali 8,5 J, 245/30 z S8
• Lustro wewnętrzne Fotochrom
• Tylny dyfuzor zmieniony w ASO na kolor LZ9Y
• ramki wokół szyb chrom, podobnie relingi ( pożądane w moim przypadku)
• Kiera 3-ramienna multifunkcja
• Heble przód 320, tył 288
• ISO-Fix ( istotne, posiadam dwójkę dzieci)
• Pełen pakiet wewnętrzny Światło
• LED rejestracja
• Podłokietnik McDonald tył

 

Dołożone/zmienione przeze mnie:

• RNS-E - 11.2017
• Mapy navi 2017r - 11.2017
• Downpipe 3" / 2,75" - 11.2017
• Set lato : Rotor S4 --> R 18x8,5J ET 35 z nowymi Dunlop Maxx Sport RT2 225/40
• Set lato : OEM ROTOR S5 19x9 ET 33 + nowe Continentale ContiSport Contact 5P z homologacją Audi AO 235/35 R19 - 04.2018
• Set zima:Audi A5 17x7,5 ET 28 z nowymi Bridgestone Blizzak LM32 215/45 - 11.2018
• Ręczny RS4 - 2017
• Spryskiwacze mgłowe - 2017
• Emblem Quattro a'la RS6 w przedni grill - 2018
• Ramki 3D klubowe - 2017
• Wycieraczka tył z Q5 pomalowana LZ9Y, tak jak dyfer -2018
• Blaszki S4 w zaciski - 2017
• Otwierana klapa bagażnika z pilota - 2018
• Listwy wewnętrzne drzwiowe S4 - 2018
• Kierownica a4 B8 -2018
• Turbo Hybryda K03/K04 0064 CNC Clip by Geremi Vag Garage - 04.2018 - 03.2019
• Turbo S3 K04-0064 !! - 04.2019
• Wtryskiwacze S3 8P - 05.2018
• Sprzęgło Kevlar i regeneracja docisku i dwumasy by Makland - 04.2018
• Nowe chłodzenie FMIC 550x230x65 - 06.2018
• Wkład pompy HPFP Autotecha - 06.2018
• BOSE końcówka B ( polepszona..) - 11.2018
• Strojenie w VAGTUNE.PL przez Mirasa - 331 KM @ 456Nm, z Pop&Bangs, które potrafią przestraszyć - 08.2018
• Wydech Milltek Non-Resonated - 03.2019
• Heble S4 345 - 08.2019
• Stalowy oplot Hela - 08.2019
• V-Fiz - 08.2019
• Gwint Eibach Pro Street S - czeka na montaż..

 

 

 

 

 

 
Stan po zakupie - CZERWIEC 2017:
 
 

 

 

 

 
 
Po zakupie Audi wylądowało na podnośniku, w celu gruntownego serwisu silnika. Części dzięki uprzejmości @dzik wymienione:

• kompletny rozrząd od @H4mm3R
• wszystkie filtry Mann, Knecht
• powietrza K&N, zaimpregnowany wcześniej olejem
• oliwa ( na próbę ) MOTUL 5W50
• odma
• pasek wielorowkowy z napinaczem
• Komplet tarcz i klocków ATE
• kontrola smoka pompy oleju
• czyszczenie miski
• uszczelka nad klawiaturą
• DV N249
• N75
• PCV
• kontrola stanu Turbo K03
• popychacz pompy HPFP
• jeden intercooler z powodu nieszczelności
• i parę innych pierdół wymienionych z potrzeby chwili..

 

 

 

 

 
Z uwagi na to, że przy każdej większej nierówności synkowi wypadał smoczek, postanowiłem zmienić set letni na coś bardziej miękkiego, po 2 miesiącach poszukiwań, z uwagi na zbliżający się wyjazd wakacyjny, padło na oryginalne felgi Audi model S4 w 18 calach ( pierwszy Rotor, bez wiatraka) w szerokości 8,5" przy ET 35. Na to wpadły nowe Dunlopy MAXX Sport RT2, w rozmiarze 225/40  co było strzałem w dziesiątkę. Oczywiście po zejściu ze średnicy koła pełna geometria zawieszenia, słuszna, bo były minimalne różnice tu i ówdzie - 3 000 KM bez zająknięcia, bez żadnych objawów zużycia.
 
SIERPIEŃ 2017:
 

 
 
Przed wyjazdem solidne mycie auta, glinkowanie, ponowne mycie, niewidzialna wycieraczka na przednie szyby i tylną w klapie i twardy wosk na całość karoserii.. SIERPIEŃ 2017:
 

 

 

Pakowanie rodziny do auta i wyjazd - WRZESIEŃ 2017:

 

 

Bardziej spostrzegawczy dojrzą brak znaczka na klapie tylnej - ktoś mi go wyrwał na parkingu przy plaży, zorientowałem sie jak szedłem po nowy zestaw chłodziwa; i zwrócił (wsadził za wycieraczkę tylną) jak wracałem już do auta z tabunem plażowym. I tak, sprawdzałem z każdej możliwej strony i w rozsądnym zasięgu wzroku, czy nie odpadł od słońca itp.. i nie leży gdzieś na ziemi. 
 
Na dzień dzisiejszy zakupiłem wycieraczkę Q5 od @Exmi , czeka na pomalowanie zakupioną już farbą LZ9Y, blendy BOSE od @JawoR36 (czekają na wsadzenie - kompletne nagłośnienie do zmienienia przez zimę), wsadziłem RNS-E od kolegi @andrzej104513 ze spolszczeniem, dołożyłem emblematy, blaszki S4 na zacisk od kolegi @Wandej , zmontowałem ramki 3D forumowe od @Tazio , zmieniłem uchwyt ręcznego na skórę perforowaną z białym szyciem od @rafi10612 zgodnym z linią wewnętrzną. Na zmontowanie czekają też spryski mgłowe, również od niego.
PAŹDZIERNIK 2017:

 

 

 

Na zimę zakupiony nowy zestaw opon BRIDGESTONE BLIZZAK LM32 w wymiarach 215/45 R17, naciągnięty na felgi z Allroada C5 17x7,5 ET 25..
 
Set zimowy - LISTOPAD 2017 :
 

 

 

 

 

 Grudzień 2017 - powolne przygotowania do podnoszenia mocy.. Dzięki wielkie koledze @bartez80 za profesjonalną robotę i szybką wysyłkę.

 

Zgodnie z ostatnią modą, również ja nie mogłem się powstrzymać przed Quattro a'la RS 6 oraz kierunkami USA :

 

ZIMA 2018:

 

 

 

Ze względu na posiadanie młodszego pokolenia rodu, mod który zaproponowała i sprezentowała mi żona -  Passenger Air Bag OFF:

 

 

 

MARZEC 2018:

W marcu nastąpiło coś, czego nie chciałem i nie planowałem - remont kapitalny silnika ze względu na eskalację problemu olejowego.. Doszło do tego, że musiałem dolewać 500 ml oleju na ~200 km.

 

 

 

Ze względu na nieuniknioną bliską wymianę sprzęgła, przy okazji wpadł  Kevlarowy zestaw sprzęgła z Maklandu 

 

   

 

 

Po stwierdzeniu luzów na wirniku turbiny, z bólem w sercu ale z rogalem na twarzy turbo  wysłane na wyczarowanie Hybrydy K03/K04-0064 CNC Clip by Geremi Vag Garage:

 

 

Głowica po pełnej regeneracji, cały dolot wyczyszczony z oleju, nagaru, słupek także splanowany, nowe panewki, pierścienie, uszczelniacze, świece NGK, napęd pompy olejowej, łancuszek wałków, napinacze, wskoczył PCV Delete KIT,  kupa innych gratów.. wymienione wszystkie płyny ustrojowe łącznie z płynem hamulcowym, zalane to wszystko olejem Motul 5W40 X-cess i poskręcane.

 

 

 

KWIECIEŃ 2018:

Następnym krokiem była przesiadka na nowy zestaw letni, który zdążył dojechać zza zachodniej granicy podczas tego przeciągającego się remontu.. OEM ROTOR S5 19x9 ET 33

 

 

Po odebraniu auta z warsztatu migiem do oddalonego o 100 km miejsca składowania felg, na ślizgającym się nowym nie ułożonym jeszcze sprzęgle, z emerycką prędkością... Ale warto było :

 

 

Wskoczyły leżące od miesięcy listwy S4 we wnęki:

 

Multifunkcja chrom z B8:

 

 

Wtryskiwacze S3 :

 

 

 

MAJ 2018:

 

 

 

 

Długo moja radość nie trwała, podczas mojego pobytu w jaskini głęboko pod ziemią, taka niespodzianka...

 

 

 

 

CZERWIEC 2018:

Przyszedł ostatni element układanki pod atak na 300++ koników, zestaw FMIC 550x230x65

 

 

LIPIEC 2018:

 

 

 

SIERPIEŃ 2018:

Z braku paliwa w górnych zakresach paliwa wpadł wkład pompy HPFP Autotecha:

 

Przyszła pora na finalne strojenie w VAGTUNE.PL i efekty:

 

 

 

WRZESIEŃ 2018:

Sezon kończymy tak ( obok szwagier @Michu2535 )

 

 

Zima 2018/2019:

 

 

LUTY 2019:

Kolejny raz zestaw sprzęgła z Maklandu, wymieniony na gwarancji, bardzo uprzejma i rzeczowa akcja:

 

Wpadł też nowy tunel z RS4 B7 z START ENGINE ( wciąż nie mogę się wybrać do @kaju który opiekuje się autem pod względem elektronicznym) :

 

 

MARZEC 2019:

Po wysypaniu się turbiny, wpadła nowa tym razem nie hybryda, a seryjna K04-0064 z S3 8P:

 

 

Przy okazji wrzuciłem nowy wydech, Fabrikat-Ray poleciał do innego forumowicza, na jego miejsce dedykowany MILLTEK:

 

 

 

 

CZERWIEC 2019:

Po wysypaniu się kompresora klimatyzacji, wpadł nowy DENSO, a jak już otworzyłem maskę, to wsadziłem sztywnego TIPA wyspawanego przez kolege @daglas'a:

 

 

Stan zewnętrzny w CZERWCU 2019:

 

 

LIPIEC 2019:

Kilka fotek na szybko u drugiego szwagra, mianowicie @dayd_4 :

 

 

A tutaj ROTOR S5 19x9 ET 33  VERSUS OEM RS4 B7 19x9 ET 29 :

 

 

SIERPIEŃ 2019:

Wpadł BiG BRAKE KIT - S4 B7 - tarcze Otto Zimmermann, klocki Ferodo DS Performance, oplot HEL'a i 2 litry nowego płynu ATE 200 DOT 4, co by starannie odpowietrzyć cały układ:

 

 

I na dokładkę, w końcu,  V-FIZ :

STAY TUNED !
 

Co w planach dalej? Wy mi powiedzcie..
Pozdrawiam, HOLMATRO
 

P.S. Szczegółowe opisy modyfikacji, napraw, podnoszenia mocy opisywane na bieżąco w wątku, więc zachęcam do zapoznania z dalszymi stronami tematu..

 

 

 

Edytowane 13 Maja 2020 przez HOLMATRO

[dzik]

Piękna. Nich służy!

 

[HOLMATRO]

Dzięki dziku. BTW jakby ktoś wiedział, czemu dodaje mi samo, pomimo usuwania, 3 ostatnie zdjęcia, jak to zmienić, proszę o poradę. Ponadto z tego co widzę na Tapatalku wszystko sie rozjeżdża i jest nie po kolei, może kwestia czasu, może również ktoś wie, czym to jest spowodowane, co zmienić.

[golden87]

Teraz, HOLMATRO napisał:

Dzięki dziku. BTW jakby ktoś wiedział, czemu dodaje mi samo, pomimo usuwania, 3 ostatnie zdjęcia, jak to zmienić, proszę o poradę. Ponadto z tego co widzę na Tapatalku wszystko sie rozjeżdża i jest nie po kolei, może kwestia czasu, może również ktoś wie, czym to jest spowodowane, co zmienić.

Na TapTalku tak jest, lepiej robic w przegladarce.... ;-)
Wszystko fajnie i ze smakiem, ale moim zdaniem te fele letnie z Allroada srednio tu pasuja Moze jestem nudny ale w 17 z a5 et28 najladniejsza jest ta i taka tu widze:

 

[HOLMATRO]

2 minuty temu, golden87 napisał:

Na TapTalku tak jest, lepiej robic w przegladarce.... ;-)
Wszystko fajnie i ze smakiem, ale moim zdaniem te fele letnie z Allroada srednio tu pasuja Moze jestem nudny ale w 17 z a5 et28 najladniejsza jest ta i taka tu widze:

 

Masz rację, nie jest to ideał, wolałbym np. DTM w oryginale, ale taka felga mi została w garażu więc już nie inwestowałem, zimę przelatają, a są po kapitalnym remoncie.

 

Kupiłeś swoją we Wrocławiu ? Miałem ją kupować..

[golden87]

Teraz, HOLMATRO napisał:

Kupiłeś swoją we Wrocławiu ? Miałem ją kupować..

Na aukcji lokalizacja była Wrocław, finalnie w Obornikach Śląskich :-)

U mnie DTM na zime... :-) Może w przyszłym sezonie cos pohandlujemy bo DTMy może pojdą na sell bo mam zamiar modzić na GTB2260VKLR a tam troche waluty potrzebuje.... ;-)

[HOLMATRO]

Teraz, golden87 napisał:

Na aukcji lokalizacja była Wrocław, finalnie w Obornikach Śląskich :-)

U mnie DTM na zime... :-) Może w przyszłym sezonie cos pohandlujemy bo DTMy może pojdą na sell bo mam zamiar modzić na GTB2260VKLR a tam troche waluty potrzebuje.... ;-)

Byłem bardzo nastawiony na benzynę, ale z czasem kiedy bardzo mało się pojawiało egzemplarzy mnie interesujących, patrzyłem za dieslem i właśnie o tej rozmawiałem z właścicielem. Chciał 37, za ile kupiłeś ? Może być na PW

[golden87]

4 minuty temu, HOLMATRO napisał:

Byłem bardzo nastawiony na benzynę, ale z czasem kiedy bardzo mało się pojawiało egzemplarzy mnie interesujących, patrzyłem za dieslem i właśnie o tej rozmawiałem z właścicielem. Chciał 37, za ile kupiłeś ? Może być na PW

PW Poszło ;-)

 

Twoja sztuka wydaje sie tez dobrym materiałem na mody -) Z takich pierdól, to moze pomysl o gałce z B8 s-line, chromowanych guzikach multifunkcji, obwolutka wlacznika swiatel z A8 z chromem i wlacznik chromowany z A3...  ewentualnie moze nakladki na pedaly z RS4...

Tzn, mi się taki styl podoba a co Ty wybierzesz to już inna baja

[HOLMATRO]

W pełni się zgadzam, narazie chcę wymienić jeszcze kierę na ścięta z b8 albo TTS, zobaczymy ile mnie wyniosą ferię, a obiecałem dzieciom i żonie. Reszta póki co zostaje w segmencie b7, nie chce za bardzo szaleć z wymienianiem wszystkiego z innych wersji / modeli, ewentualne skakanie po S4/RS4 b7. Ale włącznik rozważę.

[daglas]

Wszystko w wozie na + poza kolorem jak dla mnie ale jest na to rada ....

Ja np lubie kontrasty i do jasnych aut ciemne koła wtedy fajnie dodają według mnie charakteru

W jednym z poprzednich aut miałem coś takiego ...

[HOLMATRO]

Masz rację, felgi będą malowane systemowo w grafit przez zimę.. Ale to po nowym roku.

[golden87]

2 minuty temu, HOLMATRO napisał:

Masz rację, felgi będą malowane systemowo w grafit przez zimę.. Ale to po nowym roku.

Grafit tak
Ale aż tak ciemne jak kolega pokazywal w Hondzie to raczej nie... tak czerń smola to mi raczej pasuje do masywnych felg a nie takich powycinanych bo tam to sie całkiem zlewa...
I jak ciemna felga to jakiś jaskrawy zacisk

[daglas]

W sumie u mnie w większości aut były czarne koła

 

Ale minusem czarnej felgi jest to że gubi rozmiar, koło wydaje się mniejsze niż jest w rzeczywistości. Ale grafit jak najbardziej na plus !

[H4mm3R]

Fajna B7mka w ciekawym kolorku  jedynie te emblematy S4 bym wyrzucił albo wstawił taki hebel jaki powinien tam być, czyli 345  

[HOLMATRO]

Teraz, H4mm3R napisał:

Fajna B7mka w ciekawym kolorku  jedynie te emblematy S4 bym wyrzucił albo wstawił taki hebel jaki powinien tam być, czyli 345  

Jest na to plan. Bo chcę też zmienić kolor hebli na jakiś sensowny, ciemny, ale zamiast ściagać zaciski i uziemiać auto myśle i wymianie na zestaw z S4.

[afroo.]

Wyczerpujący i ciekawy temat.  

Kolor mało pospolity. Serwis tfsi ogarnięty. Przemyślałbym tylko na Twoim miejscu tą wkładkę K&N bo lubią syfić przepływkę. Wystarczy tutaj zwykły papierowy filtr dobrej marki. ; )

Było coś robione mechanicznie przed stage1? wiesz gdzie był robiony? Jakiś wykres może?

[HOLMATRO]

Teraz, afroo. napisał:

Wyczerpujący i ciekawy temat.  

Kolor mało pospolity. Serwis tfsi ogarnięty. Przemyślałbym tylko na Twoim miejscu tą wkładkę K&N bo lubią syfić przepływkę. Wystarczy tutaj zwykły papierowy filtr dobrej marki. ; )

Było coś robione mechanicznie przed stage1? wiesz gdzie był robiony? Jakiś wykres może?

Jakie będą objawy przybrudzonej przepływki ? Mechanicznie nic, nie zauważyłem. Wykresu nie mam, wiem o tym od poprzedniego właściciela i w ASO też jest adnotacja o tym, że było virusowane ( pewnie na wypadek chęci korzystania z jakichś akcji serwisowych..). Natomiast miałem okazję startować ze świateł z 220 konnym quattro i odstawiłem go dość ładnie, wiec jestem przekonany prawdziwości tych dwóch kwestii.

 

Dzisiaj zamówiłem jeszcze Motula 5w40 X-Cess od @dzik, bo 10 tyś właśnie mi wskoczyło więc zmienie na zimę. W grudniu planuje DP wsadzić i zestroić i jest spora szansa, ze pokuszę się o Fmica centralnego, chociaż po kilku rozmowach z @gregor10 (chciałbym u niego zestroić solidnie auto) zastanawiam się czy to ma sens, bo docelowo chce się przesiąść na turbo K04-064, a do tego trzeba innych gratów.

[granatowy]

20" felgi z profilem 35 zamiast 30 weszły bez problemu - nic nie obcierało ?

Złotym środkiem pomiędzy 20" a 18" byłoby 19"

[HOLMATRO]

Teraz, granatowy napisał:

20" felgi z profilem 35 zamiast 30 weszły bez problemu - nic nie obcierało ?

Złotym środkiem pomiędzy 20" a 18" byłoby 19"

Masz zupełną racje, naciągnięta opona miała 30 wysokości. Już poprawiam.. 

Co do 19 - póki co przy gwincie, moich podmiejskich drogach ( chyba w całej PL wyglądają podobnie)  i małych dzieciach, zdecydowałem się na 18 - nie straszą, przy tym zawieszeniu ładnie zalewają nadkole, a jest komfortowo. Może na 2018 lato znajde 19, póki co jest plan dotychczasowe pomalować w grafit i powinno być ok

[granatowy]

W graficie te felgi faktycznie lepiej będą wyglądać