9 godzin temu, monthrey12 napisał:

@Tkoczu_Też mam zamiar założyć u siebie, jednak już wiem, że muszą być czarne. W kolor wgl mi nie leżą... Strasznie się zlewają z całością.

Kwestia gustu 

Jak dla mnie w kolorze auta jak najbardziej pasują,oczywiście jak ktoś chce to może w róż sobie pomalować jeżeli uzna iż tak mu się podoba ?

Witaj.
W jaki sposób masz zamontowane dolne nakładki progowe?
Pasują jakoś p&p z dolnymi osłonami podwozia?

47 minut temu, gordo napisał:

Witaj.
W jaki sposób masz zamontowane dolne nakładki progowe?
Pasują jakoś p&p z dolnymi osłonami podwozia?

Śruby (dłuższe niż te ori z progów o jakiś 1cm) i taśma dwustronna, całość p&p

Listwy S4 to wg mnie must have w każdym B7. Bardzo fajnie ze dorwałeś w kolorze, dużo zachodu ci to oszczędziło, a leży już na aucie i można się cieszyć 

Godzinę temu, Tkoczu_ napisał:

Śruby (dłuższe niż te ori z progów o jakiś 1cm) i taśma dwustronna, całość p&p

Rozumiem czyli nie trzeba nic dodatkowo wiercić. Śruby miałeś w zestawie czy dobierałeś?

27 minut temu, gordo napisał:

Rozumiem czyli nie trzeba nic dodatkowo wiercić. Śruby miałeś w zestawie czy dobierałeś?

Dobierałem 

Każdy zna ten moment kiedy wstanie o wiele za szybko i z nudów przegląda Allegro itp i tutaj takie coś się pojawia, długo się nie zastanawiałem 

To już jeden z ostatnich elementów układanki, dziś bd montowane wszystkie graty które leżą w garażu jeżeli chodzi o wyposażenie wnętrza 

Jako że chciałbym wszystko przy jednej robocie mieć zrobione, bd wdzięczny za jakiś schemat jak to podłączyć.

Jak działa ten przycisk? 0/1, że się wciska/wyciska czy po prostu na czas przytrzymania palcem? 

45 minut temu, kamil-vag napisał:

Jak działa ten przycisk? 0/1, że się wciska/wyciska czy po prostu na czas przytrzymania palcem? 

Kamilu, chyba w ten sposób jak reszta przycisków esp itp, naciskasz i odpala

2 minuty temu, Tkoczu_ napisał:

Kamilu, chyba w ten sposób jak reszta przycisków esp itp, naciskasz i odpala

Bez użycia kluczyka?

Mam takie coś, ale jak nie ogarniasz to mogę zerknąć w schemat i podpowiedzieć. 

17 minut temu, pelonek1 napisał:

Bez użycia kluczyka?

Najpierw kluczyk do stacyjki przekręcasz do kontrolek i dopiero przycisk

2 godziny temu, kamelus_ napisał:

Najpierw kluczyk do stacyjki przekręcasz do kontrolek i dopiero przycisk

Szkoda że nie da się zrobić tak żeby kluczyki tylko wsadzić do stacyjki i wtedy przycisk 

Myślę że się da... Bo jest styk w stacyjce który widzi włożenie samego kluczyka... Przykład wyciągacie kluczyk i gasnie radio, X Contact jak dobrze pamiętam... Potem z tego styku na przekaźnik żeby dawał znowu IGN+ no i drugi przekaźnik do przycisku Start... 

Tylko ze włożenie kluczyka bd miał jako przekręcenie już... Ewentualnie może da radę to ogarnąć przez zmianę pinów w samej stacyjce... 

Postaram się ogarnąć temat, jak nie to bd pisać lub dzwonić 

łap schemat z twojego silnika:

Styk S to 86s - tu pojawia się napięcie po włożeniu kluczyka... 

15 - plus po zapłonie

30 - staly plus

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Bo jest styk w stacyjce który widzi włożenie samego kluczyka... Przykład wyciągacie kluczyk i gasnie radio, X Contact jak dobrze pamiętam

"Widzi" kluczyk ale dopiero po przekręceniu stacyjki,do czasu aż się go wyciągnie. Czyli pierw trzeba stacyjkę przekręcić,a to nie do końca to. Takie stacyjki w a6c6 juz były,wykrywały włożenie kluczyka.

No tak naprawdę nigdy się nie zagłębiałem w działanie stacyjki dokładnie, także dzięki @pila24 za naprostowanie ?

Tylko pozostaję jeszcze kwestia blokady kierownicy