WITAM!!

Na wstępie zapraszam do lektury rzeczowego opracowania dotyczącego poniższego samochodu (niestety, znalazłem tylko w języku angielskim..):

Driven: 2006 Audi S4 25quattro

FOURTITUDE.COM

W skrócie na 25 lecie wsadzenia do pierwszego audi napędu QUATTRO, producent postanowił wypuścić limitowaną ilość i wersje jakiegos modelu. Padło na A4, a dokładnie S4. Auto było dostępne tylko na rynku USA, i nie było możliwości personalizacji. Zbudowano 250 takich samych egzemplarzy, wsadzono w kontenery i zawieziono do Audi Dealer.. Z zewnątrz wrzucono dobrze znany pakiet DTM, który był już dostępny w UK w celu umożliwienia startów w wyścigach tej serii. W środku max opcja i dużo elementów wyciągniętych z RS4, czytaj fotele, dekory itp itp.. Wyróżnia się gałka aluminiowa z napisem „1of250” oraz przetłoczenia na fotelach, zamiast RS4 mamy „QUATTRO”. Sprawdziłem listę wyposażenia - brakuje tylko lodówki w schowku, poza tym jest wszystko co można było zamówić do eSki. 
Silnik to seryjne BBK, skrzynia tak samo, dalej już znowu RS4. Napęd, dyferencjał, rozkład mocy pomiędzy osiami - wszystko przerzucone z RSa. Pojeździłem trochę, naprawdę zupełnie inaczej to jeździ i pracuje w zakrętach, nie ma podsterowności tak oczywistej w tych budach.. 

Opis będzie szerszy o bardziej rzeczowy jak pojeżdżę i znajdę czas na klepanie..

 

 

Odbiór..

 

Edytowane 29 Września 20223 l przez HOLMATRO

  Kurde nie wiem czy osobiście jakbym miał takie auto to bym się cieszył , rarytas jest, ale gdybym chciał w nim modzić to serce by bolało że go ruszam ,ot taki dylemat chorego człowieka

 

10 minut temu, karol1981 napisał:

  Kurde nie wiem czy osobiście jakbym miał takie auto to bym się cieszył , rarytas jest, ale gdybym chciał w nim modzić to serce by bolało że go ruszam ,ot taki dylemat chorego człowieka

 

Oczywiście, poki co nic nie ruszam 

bedzie przegląd silnika, będzie detailing środka i zewnątrz ale poki co seria musi zostać bo to utrzyma wartość samochodu. 
Szukam klapy USA, bo chce zmienić, ale widzę ze do DTMa szła s-linowa i na nią carbon, a nic nie ma w necie..

Unikat 

Bezawaryjności 

Fajny rodzynek  Kiedy heble zmieniamy, bo te 345 to słabo przy tej mocy i wadze 

W końcu jakiejś fotyy 

 

Piękne auto. Bezawaryjnosci

3 godziny temu, H4mm3R napisał:

Fajny rodzynek  Kiedy heble zmieniamy, bo te 345 to słabo przy tej mocy i wadze 

No widzisz Tomek i tu pewnie będzie problem bo auto ma zostać jak najwięcej w oryginale także Grzesiek będzie się męczył

 

17 minut temu, karol1981 napisał:

No widzisz Tomek i tu pewnie będzie problem bo auto ma zostać jak najwięcej w oryginale także Grzesiek będzie się męczył

 

Ale klapę USA szuka 

Jak dla mnie fajna wersja, a klapa ze stanów tylko zepsuje to auto, do tego te nasze beznadziejne "amerykańskie" tablice rejestracyjne zepsują całość jeszcze bardziej. Zostaw ori, dopieść wszystko na TIP TOP i nic nie kombinuj z autem. Takiego unikatu szkoda "zepsuć".

No i oczywiście gratulacje wyszukania tak unikatowej sztuki na rynku.

14 minut temu, MaTeo85 napisał:

Ale klapę USA szuka 

Jak dla mnie fajna wersja, a klapa ze stanów tylko zepsuje to auto, do tego te nasze beznadziejne "amerykańskie" tablice rejestracyjne zepsują całość jeszcze bardziej. Zostaw ori, dopieść wszystko na TIP TOP i nic nie kombinuj z autem. Takiego unikatu szkoda "zepsuć".

No i oczywiście gratulacje wyszukania tak unikatowej sztuki na rynku.

No właśnie ORI powinna być USA... 

Graty i powodzenia

10 minut temu, dayd_4 napisał:

No właśnie ORI powinna być USA... 

jak ori USAma być, to nie było tematu, chociaż jak pisałem wcześniej na moje EU wygląda ładniej

Proszę powiedz Mi jaki zawias jest , czy to jest s-Line 1bv oraz jakie stabilizatory przód i tył są do kompletu.  

48 minut temu, H4mm3R napisał:

Fajny rodzynek  Kiedy heble zmieniamy, bo te 345 to słabo przy tej mocy i wadze 

Tomaszu jak tylko ochłonę po zakupie, porejestruje, ogarne się z tym autem i będziemy myśleć. Generalnie to faktycznie jest spora różnica, w błękitnej też miałem 345 na DS i OZ i dużo lepiej stawała, ten jednak ma swoją masę i pęd i te 345 to totalnie szału nie robią..

30 minut temu, dRACoNIx napisał:

Proszę powiedz Mi jaki zawias jest , czy to jest s-Line 1bv oraz jakie stabilizatory przód i tył są do kompletu.  

Zawias gwint Bilsteina nowy, jeszcze się wszystko świeci, stabilizatory przód i tył z RSa.

 

1 godzinę temu, MaTeo85 napisał:

jak ori USAma być, to nie było tematu, chociaż jak pisałem wcześniej na moje EU wygląda ładniej

Tak, w oryginale była klapa USA ale poprzedni właściciel Słowak chciał europejską bo u nich nie ma małych blach, a kwadratową musiałby zaginać, żeby weszła więc zmienił klapę.

 

2 godziny temu, karol1981 napisał:

No widzisz Tomek i tu pewnie będzie problem bo auto ma zostać jak najwięcej w oryginale także Grzesiek będzie się męczył

 

Tak, to prawda, auto musi w większości pozostać w oryginale, ale hamowanie to hamowanie, tutaj nie ma co spekulować, bardzo prawdopodobne, że za jakiś czas wrzucę jakieś bezpieczniejsze heble. 345 wystarczalo mi w zupełności przy 350 koniach ale lżejszym silniku, teraz jest masa pod maską i naprawdę czuć że auto się napędza i ciągnie go cięzar do przodu.

4 minuty temu, HOLMATRO napisał:

Tomaszu jak tylko ochłonę po zakupie, porejestruje, ogarne się z tym autem i będziemy myśleć. Generalnie to faktycznie jest spora różnica, w błękitnej też miałem 345 na DS i OZ i dużo lepiej stawała, ten jednak ma swoją masę i pęd i te 345 to totalnie szału nie robią..

Mam odpowiedni zestawik 375x36 

6 godzin temu, HOLMATRO napisał:

Oczywiście, poki co nic nie ruszam 

bedzie przegląd silnika, będzie detailing środka i zewnątrz ale poki co seria musi zostać bo to utrzyma wartość samochodu. 
Szukam klapy USA, bo chce zmienić, ale widzę ze do DTMa szła s-linowa i na nią carbon, a nic nie ma w necie..

Po co szukać, jak masz takiego Szwagra. Na swojej się uczył, więc u Ciebie wyjdzie lepiej niż oryginał ?

Polecam Ci zrobić geometrie w ASO ale niech ustawią w maszynie setup S-line 1BV !!!

zobaczysz różnice na + 

1 minutę temu, dRACoNIx napisał:

Polecam Ci zrobić geometrie w ASO ale niech ustawią w maszynie setup S-line 1BV !!!

zobaczysz różnice na + 

Po co przepłacać w ASO...

Auto wpadło w odpowiednie ręce, będzie mu dobrze u Ciebie wnioskując po poprzednim projekcie ?

???

Fajnie będzie pośledzić losy tego 1 z 250 ?

Zdradzisz cenę takiego cacka ?