Efekt wymiany licznika na FIS

[dee_jay_maniek 0]

1. Wsadzie pisałem do kolegi szabelek...

2. Musisz dolozyc czerwoną kostkę i pociagnac do niej sygnal spalania z ecu, sygnał spalonych żarówek do masy i sygnał temperatury zewnętrznej z klimatronika. Rozpiskę znajdziesz na forum

Czerwona kostka wpinana jest w gniazdo kolo glosnika, widać na foto powyżej

1. OK czyli ja mam licznik "dopasowany"

2. Będę się bawił apropos głośnika - nie działa. Do wymiany, czy też kwestia podłączenia? Nie uruchomił się również brzeczyk podczas testów wskaźników.

[Fazii 81]

Czyli uszkodzony albo ktoś odlutowal żeby go nie denerwowal

[dee_jay_maniek 0]

Czyli tak:

PIN 1 klimatronika w PIN 5 "czerwonej kostki" - temp zewn,

PIN 18 beżowej kostki ECU w PIN 1 "czerwonej kostki" - spalanie,

PIN 19 "czerwonej kostki" do masy - pominięcie "spalonej żarówki"

Dobrze to ogarnąłem???

Do zakupienia gniazdo 20 PINowe (http://allegro.pl/kostka-wtyk-zlacze-molex-mx-mini-fit-om-20-20-pin-i5329376709.html)

Jeszcze jedno... W starym liczniku miałem przebieg ok 275 tys km. Tutaj mam 216 tys km.

Chciałbym go "dokręcić" do "starego" przebiegu, żeby się chociażby na przeglądzie nie doczepili, bo już 2 razy mi spisywali przebieg (nowa ustawa).

Da radę to ogarnąć??? Kabelek OBD posiadam

Edytowane 19 Listopada 2015 przez dee_jay_maniek

[Banan 106]

Rozumiem.w tej chwili jestem w stanie podac tylko nastepujace dane:

Silnik 1.8Turbo APU

Licznik od A6 2003r.,1.9 Tdi, skrzynia automat

Numer licznika z A6 to pewno 4B0920933G - jak będziesz miał pecha to będzie crypto i nie we wsadzie nie zmienisz , crypto były od softu D07 albo D08

Podejrzewam że masz nowszy soft D13, D14 , one nie obsługują komunikacji analogowej ( albo w ogóle liczniki poliftowe z A6 diesla ) , tylko CAN - twój ECU APU ( pewno MOtronic ME7 ) wysyła sygnał obrotów analogowo

[Fazii 81]

Czyli tak:

PIN 1 klimatronika w PIN 5 "czerwonej kostki" - temp zewn,

PIN 18 beżowej kostki ECU w PIN 1 "czerwonej kostki" - spalanie,

PIN 19 "czerwonej kostki" do masy - pominięcie "spalonej żarówki"

Dobrze to ogarnąłem???

Do zakupienia gniazdo 20 PINowe (http://allegro.pl/kostka-wtyk-zlacze-molex-mx-mini-fit-om-20-20-pin-i5329376709.html)

Jeszcze jedno... W starym liczniku miałem przebieg ok 275 tys km. Tutaj mam 216 tys km.

Chciałbym go "dokręcić" do "starego" przebiegu, żeby się chociażby na przeglądzie nie doczepili, bo już 2 razy mi spisywali przebieg (nowa ustawa).

Da radę to ogarnąć??? Kabelek OBD posiadam

Tak właśnie by trzeba było podłączyć.

Kostkę czerwoną z kawałkiem wiazki chyba gdzieś mam. Jutro dam znać. Nie wiem czy w przedliftowych zegarach da się przez obd zmienić przebieg, nie próbowałem. Spróbuj can commanderem

[tomekzb5 0]

Koledzy mam przekaznik sprawdzajacy przepalenie żarówek jak go podłączyć możecie pomóc bo nie mogę tego nigdzie znaleźć

[marcin_franz 10]

Koledzy mam przekaznik sprawdzajacy przepalenie żarówek jak go podłączyć możecie pomóc bo nie mogę tego nigdzie znaleźć

W pierwszym poście masz poradnik "wymiana pół fis na pełny fis" w pdfie do pobrania z chomika. Tam jest wszystko opisane. Edytowane 20 Listopada 2015 przez marcin_franz

[Hezen 23]

Nie wiem czy w przedliftowych zegarach da się przez obd zmienić przebieg, nie próbowałem. Spróbuj can commanderem

Z tego co wiem to kablem ODB nie zmienisz nawet w przedliftach, chyba że chcesz uceglić liczydło.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[dee_jay_maniek 0]

Czyli tak:

PIN 1 klimatronika w PIN 5 "czerwonej kostki" - temp zewn,

PIN 18 beżowej kostki ECU w PIN 1 "czerwonej kostki" - spalanie,

PIN 19 "czerwonej kostki" do masy - pominięcie "spalonej żarówki"

Dobrze to ogarnąłem???

Do zakupienia gniazdo 20 PINowe (http://allegro.pl/kostka-wtyk-zlacze-molex-mx-mini-fit-om-20-20-pin-i5329376709.html)

Jeszcze jedno... W starym liczniku miałem przebieg ok 275 tys km. Tutaj mam 216 tys km.

Chciałbym go "dokręcić" do "starego" przebiegu, żeby się chociażby na przeglądzie nie doczepili, bo już 2 razy mi spisywali przebieg (nowa ustawa).

Da radę to ogarnąć??? Kabelek OBD posiadam

Tak właśnie by trzeba było podłączyć.

Kostkę czerwoną z kawałkiem wiazki chyba gdzieś mam. Jutro dam znać. Nie wiem czy w przedliftowych zegarach da się przez obd zmienić przebieg, nie próbowałem. Spróbuj can commanderem

Więc tak:

Wszystko zrobiłem jak podpowiedzieliście.

Pokazuje chwilowe spalanie pokazuje temp zginęła kontrolka spalonej żarówki nie chce zniknąć kontrolka świateł stopu

Do masy pociągnąłem PIN 16 i 19 czyli tak jak być powinno.

[Fazii 81]

Czyli tak:

PIN 1 klimatronika w PIN 5 "czerwonej kostki" - temp zewn,

PIN 18 beżowej kostki ECU w PIN 1 "czerwonej kostki" - spalanie,

PIN 19 "czerwonej kostki" do masy - pominięcie "spalonej żarówki"

Dobrze to ogarnąłem???

Do zakupienia gniazdo 20 PINowe (http://allegro.pl/kostka-wtyk-zlacze-molex-mx-mini-fit-om-20-20-pin-i5329376709.html)

Jeszcze jedno... W starym liczniku miałem przebieg ok 275 tys km. Tutaj mam 216 tys km.

Chciałbym go "dokręcić" do "starego" przebiegu, żeby się chociażby na przeglądzie nie doczepili, bo już 2 razy mi spisywali przebieg (nowa ustawa).

Da radę to ogarnąć??? Kabelek OBD posiadam

Tak właśnie by trzeba było podłączyć.

Kostkę czerwoną z kawałkiem wiazki chyba gdzieś mam. Jutro dam znać. Nie wiem czy w przedliftowych zegarach da się przez obd zmienić przebieg, nie próbowałem. Spróbuj can commanderem

Więc tak:

Wszystko zrobiłem jak podpowiedzieliście.

Pokazuje chwilowe spalanie pokazuje temp zginęła kontrolka spalonej żarówki nie chce zniknąć kontrolka świateł stopu

Do masy pociągnąłem PIN 16 i 19 czyli tak jak być powinno.

Może masz zimne luty. Ostatnio jeden kolega z forum miał to samo, w dodatku nie działały wszystkie przyciski od manetki mimo, że wszystko było dobrze podlaczone. Wsadzilem inne zegary i wszystko było ok.

[booolek 10]

Heh tak właśnie było.a wyświetlacza jeszce nie zmieniłem,ale przynajmniej brems licht juz mnie nie denerwuje.

[szabelek 0]

Niestety mam oprogramowanie D14 wiec nic z tego

W związku z montazem fis mam jeszcze problem z radiem.jakies podpowiedzi? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/339638-symphony-ii-rds-na-fis-ie/#entry4667071

[kamil3993 0]

Witam kupiłem licznik z fisem i manetke, Powinno przyjść na dniach

Oryginalnie u mnie siedzi licznik z 1/2 Fis, kupiłem z pełnym fisem dokładnie 8D0920980K w wersji UK, Więc potrzebuje wsadu, czy ktoś może mi go podesłać ?

Wsad,zmianę przebiegu i immo się robi przez vag commander ? bo mam do tego kabelek więc tu chyba nie będzie problemu.

Od razu zapytam, co w moim przypadku muszę modyfikować, z tego co wyczytałem to będą to różne komunikaty, w sumie to wystarczy mi otwarcie drzwi (to wiem jak zrobić) a po za tym to spalania i w tym przypadku muszę kabelek z ecu ciągnąć czy w moich licznikach to już jest w kostce ?

Edytowane 2 Grudnia 2015 przez kamil3993

[Fazii 81]

Tak wsad, pin, przebieg commanderem. Wsad mogę Ci przerobić na europejski. Spalanie masz juz już wednej z kostek

[kamil3993 0]

Ok to super więc czekam na liczniki, w piątek powinny być

A i jak jest z tym wskaźnikiem oleju też już jest w kostce ? Czujnik mam w misce

Edytowane 2 Grudnia 2015 przez kamil3993

[Fazii 81]

Tak jest w kostce i będzie działał

[mophk 3]

Takie pytanie, czy jeśli mam spryskiwacze reflektorów, mam już "Czujnik płynu spryskiwaczy"?

[marcin_franz 10]

Takie pytanie, czy jeśli mam spryskiwacze reflektorów, mam już "Czujnik płynu spryskiwaczy"?

Jedno z drugim nie ma nic wspólnego. Musisz sprawdzić czy masz czujnik w zbiorniczku.

[booolek 10]

Koledzy powiedzcie mi czy jeśli miałem zakodowane klucze do starego licznika z fisem zegarek analogowy z cyferkami.czy i zmieniam licznik na fis ale z zegarkiem cyfrowym to klucze bezproblemowo zakoduje na tych starych pastylkach czy musze mieć nowe?

[Fazii 81]

Normalnie na starych