Doinwestować B5 czy kupić B6??Co zrobić??Doradźcie mi ;)

[fidmac]

B6 za 26 tys masakra to juz chyba punto bardziej w cenie :polew: :polew: :polew: !!!!!!!!

[domjenick]

mi 1,8T srednio 9,5 zezre, ale to jak zona dzieci do szkoly odwozi i do pracy jedzie-jak zaczynam przeprowadzac testy i mody-20 litrow w pół godziny zezarla...ale warto bylo...

[jozek726]

koledzy te 26tyś to tak myslałem o jakieś przychaczonej lekko b6 bo wiem ze za 26tyś nic szałowego nie bedzie ... powoli by sie zrobiło

[Reggi]

koledzy te 26tyś to tak myslałem o jakieś przychaczonej lekko b6 bo wiem ze za 26tyś nic szałowego nie bedzie ... powoli by sie zrobiło

Musiała by miec bliskie spotkanie z murem betonowym

[grzes1150]

koledzy te 26tyś to tak myslałem o jakieś przychaczonej lekko b6 bo wiem ze za 26tyś nic szałowego nie bedzie ... powoli by sie zrobiło

Po dzwonie do klepania albo anglik do przekładki

[mily]

Jeżeli masz pewne B6 to kupuj, jeżeli nie masz pewnego autka to ja bym doinwestował B5. Zakładam że tak jak ja musisz mieć autko bezawaryjne, a przeważnie jak się kupi nowe autko to trzeba jeszcze doinwestować (i nie wiesz w co, a w swoim wiesz co wymienić i masz pewność że pojeździ jeszcze sporo bez awarii). Ja w swoją B5 jak kupilem już doinwestowałem ok 2000 zł, ale już mam spokój i wiem że jak bym wymienił na B6 to znowu czeka mnie to samo.

Najgorsze to jest to dochodzenie co jest nie tak, jak już jeździsz autkiem z 6 miesięcy to już się wie co jest do wymiany a co nie. Zreszta wszystko zależy od funduszy.

[Kowi87]

Ja w swoją B5 jak kupilem już doinwestowałem ok 2000 zł, ale już mam spokój i wiem że jak bym wymienił na B6 to znowu czeka mnie to samo.

Najgorsze to jest to dochodzenie co jest nie tak, jak już jeździsz autkiem z 6 miesięcy to już się wie co jest do wymiany a co nie. Zreszta wszystko zależy od funduszy.

To żadne doinwestowanie to przymus (wymiana rozrządu i innych duperelków ekspluatacyjnych)

jozku726 kupisz parcha po dzwonie to bedziesz miał na okrągło wydatki, no chyba że jesteś z zawodu mechanikiem i wszystko sam sobie bedziesz robił, bo kupować rozbitka i go remontowac po warsztatach to sie nie opłaca w tych czasach dla właściciela pojazdu, lepiej doinwestuj w B5 albo jezdzij jeszcze i odkładaj złotówki a później zsumuj ze sprzedażą B5 i kup normalne B6

ps. ja bym doinwestował b5

[Reggi]

Chyba że 2.0 benzyna po dzwonie

[pit6510]

ja nie dawno kupiłem b6 131 ps na poczatku szukałem za 30 tys i to co widziałem za ta cenę to woła o pomstę do nieba, tak zniszczonych aut to jeszcze nie widziałem na liczniku oczywiście 150 tyś a w rzeczywistości chyba 500 tys i gość bezczelnie sie upiera że tyle ma tylko z siebie kretyna robi, no i znalazłem no ale 3,5 tyś trzeba było dodać ale do takiego auta to aż chce się wchodzić, czysto , pachnąco jak nówka, więc za 26 to nie ma szans

[mily]

Ja w swoją B5 jak kupilem już doinwestowałem ok 2000 zł, ale już mam spokój i wiem że jak bym wymienił na B6 to znowu czeka mnie to samo.

Najgorsze to jest to dochodzenie co jest nie tak, jak już jeździsz autkiem z 6 miesięcy to już się wie co jest do wymiany a co nie. Zreszta wszystko zależy od funduszy.

To żadne doinwestowanie to przymus (wymiana rozrządu i innych duperelków ekspluatacyjnych)

jozku726 kupisz parcha po dzwonie to bedziesz miał na okrągło wydatki, no chyba że jesteś z zawodu mechanikiem i wszystko sam sobie bedziesz robił, bo kupować rozbitka i go remontowac po warsztatach to sie nie opłaca w tych czasach dla właściciela pojazdu, lepiej doinwestuj w B5 albo jezdzij jeszcze i odkładaj złotówki a później zsumuj ze sprzedażą B5 i kup normalne B6

ps. ja bym doinwestował b5

No tam jeszcze było kilka nieplanowanych rzeczy. Na szczęście mam wersję dość tanią

[Cristoforo]

kupuj za 26tys. b6 nabijesz sobie posty w wątkach technicznych :polew:

masz pewne i ładne autko ładuj w niego to co musisz zrobić

[Maniusiek28]

a gadanie ja ci sprzedam swoją B6 1.8T cena to te 26 koła + twoja nerka

[mech15]

Zbieraj kasę i szukaj B6, trzeba się rozwijać

Do tych będziesz musiał coś dorzucić ale może wyskrobiesz:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b14ahuzjpd4b

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1ydb42emd1c

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1zhax4btd3f

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b13jb21gpc4a

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vg1ysgnsvrgp

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vg2zkernvphl

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b11gh2xgre4b

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b13hcwzfkiyi

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b13jbv4ilf4b

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b13cguyjrhxc

Szukaj u jakichś wiejskich (bez obrazy dla nikogo) mechaniko-importerów. Mają kontakty rodzinne np we Włoszech i sprowadzają ładne fury- przeważnie po jakichś stłuczkach lub STŁUCZKACH

Oczywiście wszystko może się różnie skończyć.

[darooo]

Cóż, dokładnie ten sam dylemat mam, zbierać czy robić B5 bo dużo można zmienić... I chyba skłaniam się ku jakiemuś tam małemu dłubaniu w B5 (program, czarne szybki, bardziej coś z mechaniki) ale nie zapominając, że nikt pieniędzy włożonych w B5 nie odda mi nikt i, że zbieram na B6.

Więc jak masz już tyle kasy co jest w sumie na granicy czegoś zajechanego/wypadkowego wstrzymać się pół roku, czy ile tam potrzeba, nie robiąc nic konkretnego z B5 i kup B6 za większe siano. Chyba, że ktoś Ci wjedzie w B5 i jakaś kasacja wpadnie...

A linki powyżej nawet nawet, małe siano wszędzie ale i tak trzeba to przytargać plus opłaty pewnie około 1500 plus podstawowe wydatki po kupnie samochodu, rozrząd, olej itd.

[Tomeks]

nie słuchaj ich

dorzuć 10tysi i bierz B7

[mech15]

nie słuchaj ich

dorzuć 10tysi i bierz B7

niech się rozwija stopniowoB5->B6->B7->B8

może mi się tak uda

[Kaczmarek]

Lepiej trochę przepłacić i mieć dobre auto, niż tanio kupić i się męczyć. Znam to z autopsji...

[adadur]

Nie inwestuj w paździocha tylko zbieraj na B6, ojro tanieje także odbije się to w cenach aut na wiosne/lato 2010. Jakis czas temu znalazłem B6 Avant z AWXem z 2001r. (modelowo 2002) w cenie 32 tyś, przebieg poniżej 200 tyś. w naprawdę ładnym i zadbanym stanie z tym że poza dziurą w dachu to był totalny golas.

[Wandej]

a ja tam bym szukal b6. Bylem sam w niemczech z kumplem handlarzem i kupilismy b6 z 2001 roku tylko tyle ze 2.0 silnik. Ale ladna w srodku pelen s-line razem z fotelami Ori xenon 10 glosnikow, grzane dupki, fis . Puknieta prawym przodem, do wymiany jest lampa, blotnik, zderzak no i jeden wahacz sie zgiął ale juz to sie robi... przelotu ma 145 tys a srodek jak nowy , zawieszenie idealne, koła 17 ori Z naprawa i oplatami wyjdzie jakies 25 tys

[jozek726]

yyyyy kolego wandej tylko Ty byłeś z kumplem handlarzem a ja sa to napewno nie poszukam nic w tej cenie, popatrzałem troche na allegro i cena 26tyśjest mała jak na b6 ;/ a z koleii kupić złoma i kłaść kase to też mija sie z celem ...