Jakiej firmy wahacze polecacie ?

[chykalodmitry 0]

Jakby ktoś potrzebował info odnośnie aktualnej oferty od Regum, to cały zestaw do A4 B7 kosztuje 1100 zł + 25zł wysyłka.
W zestawie są:
- 8 wahaczy (720zł + 160zł kaucja) 
- 2 nowych łączniki stabilizatora (120zł)
- 2 końcówki drążków (100 zł)
- 2 śruby do górnych wahaczy (free)
Wcześniej miałem SKV w B5 i byłem z tego w miarę zadowolony ale tym razem postanowiłem wziąć zestaw od Regum.
  
 

[pele2241 0]

W dniu 15.11.2021 o 21:52, chykalodmitry napisał:

Jakby ktoś potrzebował info odnośnie aktualnej oferty od Regum, to cały zestaw do A4 B7 kosztuje 1100 zł + 25zł wysyłka.
W zestawie są:
- 8 wahaczy (720zł + 160zł kaucja) 
- 2 nowych łączniki stabilizatora (120zł)
- 2 końcówki drążków (100 zł)
- 2 śruby do górnych wahaczy (free)
Wcześniej miałem SKV w B5 i byłem z tego w miarę zadowolony ale tym razem postanowiłem wziąć zestaw od Regum.
  
 

Hej.

Przymierzam się do zmiany całego zawieszenia w A4 B6 i zastanawiam się czy brać po taniości skv czy może no takie Regum właśnie + robota 500 zł.

 

Auto myślę max 1 rok jeszcze w moich rękach będzie, rocznie więcej niż 20k km nie zrobię raczej.

 

Jak oceniasz te regenerowane ? 

Jakie opinie masz po skv ? / Napisałeś, że raczej ok były / było coś co zwróciło twoją uwagę w nich na - ?

 

Jak porównanie obu wypada?

Edytowane 4 Stycznia 2022 przez pele2241

[Mastek 2]

Jak dla mnie jedno i drugie rozwiązanie będzie ok. Pytanie tylko ile chcesz wydać. Na SKV swoje polatasz i będziesz zadowolony to samo na Regum. Wątek długi i można samemu wyciągnąć jakieś sensowne wnioski. Pozdrawiam  

[szpakuziom 32]

SKV jeżeli cena dalej okolice 550zł, to warto brać, ja już zrobiłem na nich około 50kkm i dopiero coś tam zaczynają się odzywać, przedwczoraj byłem na przeglądzie, to nic nie wykazało. Jazda po różnych drogach, 60% proste 40% dziury. Moim zdaniem nie warto przepłacać.

[pelonek1 278]

Tylko co około rok wymieniać jak np. w moim przypadku to też bez sensu. Jedyny plus to śruba górnych wahaczy wychodzi bez problemu przy tak częstym jej odkręcaniu.

W większości przypadków to na przeglądzie znajdą luzy jak już sworznie będą miały po pół cm luzu. 

[tass 39]

Wahacze 500 wymiana 500, jak ktoś sporo jeździ, albo myśli na przyszłość nie ruszać nie opłaca się wkładać byle czego, chyba że własnymi rękoma wymiana.

[mascom 1]

Dodam też i swoją cegiełkę odnośnie MS. W poprzednim a4 b5 wymienilem komplet górnych wahaczy i wszystko było dobrze przez 30tys km aż do sprzedaży samochodu. W aktualnym a4 b5 miałem oryginalne zawieszenie które zaczęły mieć już luzy. Dlatego zainwestowałem w dolne wahacze od MS. Niestety po roku na jesień  okazało się, że tuleje w bananach są bardzo miękkie przez co całe auto strasznie rozjechanie się prowadzi i zaczęło delikatnie zbierać wewnętrzne krawędzie opon.

Obecnie zamówiłem skuszony dobrymi opiniami 2 banany w regumie. Postaram się to wymienić jak tylko zrobi się ciepło.

[MarcinHubert 1]

Robie teraz przednie zawieszenie u mnie w A4 b7 i okazuje sie że na wahaczu typu banan jest umnie wiekszy swozeń niż w zestawach np.Master sport dedykowanych do tego modelu nawet w takich zestawach za 2500 też  jest cieńszy swożen niż u mnie.

U mnie jak zmierzyłem to wychodzi 24mm a w zestawie (akurat Mater sport zakładam ) jest 19mm taki sam jak na tym wahaczu co amortyzator jest zamocowany

Też macie tak u siebie?

[kamil-vag 1358]

bo inne sworznie na bananach miał zawias do a4 b5, passata czy A6 C5

[mascom 1]

7 godzin temu, MarcinHubert napisał:

Robie teraz przednie zawieszenie u mnie w A4 b7 i okazuje sie że na wahaczu typu banan jest umnie wiekszy swozeń niż w zestawach np.Master sport dedykowanych do tego modelu nawet w takich zestawach za 2500 też  jest cieńszy swożen niż u mnie.

U mnie jak zmierzyłem to wychodzi 24mm a w zestawie (akurat Mater sport zakładam ) jest 19mm taki sam jak na tym wahaczu co amortyzator jest zamocowany

Też macie tak u siebie?

Zdziwiłem się, bo z tego co czytałem to banany w b5,b6 i b7 są identyczne. Jedyna zmiana w b7 to inna gumowa tuleja ale i tak można te wahacze traktować zamiennie z b5/b6. Ktos kiedyś pisal, że w zwrotnicy jest jakaś tulejka metalowa i ona czasem wychodzi razem ze swozniem wahacza. Być może ta tulejka pozostała na starym wahaczu i stąd te 24mm? 

Edytowane 30 Stycznia 2022 przez mascom

[Langista 456]

Nie są takie same, zależnie od zwrotnicy się różnią tuleją właśnie, jedynie wyglądają podobnie.

Edytowane 30 Stycznia 2022 przez Langista

[przem8 779]

Inne wymiary sworzni to są ale w dolnych prostych wahaczach i jeśli już to były wymiary 16 i 20mm, w zależności czy zwrotnica żeliwna czy aluminiowa. Stary sworzeń wyjąłeś z tulejką i stąd masz teraz japę na 24mm.

Edytowane 31 Stycznia 2022 przez przem8

[MarcinHubert 1]

W dniu 30.01.2022 o 21:37, mascom napisał:

Zdziwiłem się, bo z tego co czytałem to banany w b5,b6 i b7 są identyczne. Jedyna zmiana w b7 to inna gumowa tuleja ale i tak można te wahacze traktować zamiennie z b5/b6. Ktos kiedyś pisal, że w zwrotnicy jest jakaś tulejka metalowa i ona czasem wychodzi razem ze swozniem wahacza. Być może ta tulejka pozostała na starym wahaczu i stąd te 24mm? 

Masz racje wahacz mi wyszedł razem z tulejką i mi to zmyliło ze inny stożek jest.

Banany chyba nie są identyczne bo jak chciałem zamówić tańsze Master sporty to mi powiedziano że różniąsię bananami i mi zaproponowali inny zestaw droższy do mojego auta ale też z master sport.

[Habsiek 0]

Ile powiedzieli Ci za tego MS droższego ? 

[Lu-Gi 27]

Założyłem do siebie zawieszenie master sport od ich dystrybutora. Czekałem specjalnie na zestaw pod zawieszenie 1bv. I teraz mimo że geometria była robiona już 3 razy i jest wszystko w porządku tylko za każdym razem minimalne poprawki to jazda tym samochodem to jakiś dramat, wrażenie jest jak by gumy na tulejach były z galarety. Podczas pełnego skrętu kół czuć jak mi wyrywa kierownice w ręki, to samo jak np zjeżdżam z krawężnika lub na niego wjeżdżam. Pomijam fakt że w oryginalnie zapakowany zestaw od dystrybutora miał różnie znaczone wahacze, dostałem dwa inne łączniki drążka- tłumaczenie że z dwóch innych fabryk.. ehh. Gumy na dolnym prostym pod naciskiem amorka się poddały do "dna".. ogólnie porażka. Wcześniej miałem meyle HD które wytrzymało 90tysi, a teraz chciałem zaoszczędzić z racji tego że nie wiąże już tak długiej przyszłości z tym samochodem. Moja opinia jest taka że MS nie polecam, i raczej na wiosnę to wywalę na rzecz meyle. 

[Kokoper 0]

MS to już nie to samo co kiedyś!!Jakość robi się coraz niższa i niższa.Ciężko teraz o coś w miarę ok ze średniej półki...

[stachstaszek 0]

Mało kto trzyma teraz poziom jakości.Dlatego nie warto ani pozornie oszczędzać ani przepłacać tylko dla logo marki

[MarcinHubert 1]

W dniu 1.02.2022 o 11:57, Habsiek napisał:

Ile powiedzieli Ci za tego MS droższego ? 

sorry ze tak późno 

Na allegro kupowałem za 650 zł

 

[Langista 456]

A ja ostatnio wymieniałem u siebie komplet (bo komplet zamówiłem) i powiem szczerze, tylko górne nadawały się do wymiany, z czego pewnie i tak ktoś uznał by je za dobre. Z całego zestawu tylko tuleje uległy zużyciu, dosłownie żaden sworzeń nie miał luzów i chodził zaskakująco sztywno, jak po przebiegu 50k km.

[lochciek 0]

Jak na taki przebieg bardzo dobrze to wygląda. Jakiej marki były te wahacze?