Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[ALBINEK]

U mnie nic się nie zmieniło , 4.5 L

niby jakim cudem po swapie nic się nie zmieniło:facepalm:

Skoro wywaliłeś kilka kg gratów z miski:naughty:

Wałki nie są zanurzone w oleju więc po ich zdemontowaniu wlewam tyle samo oleju jak przed . Miska ta sama , bagnet ten sam , więc ilość oleju bez zmian .

[niestandardowy]

tez mi sie tak albinek wydawalo...

[piogorski]

To niech ktoś mi wytłumaczy cud, zmianiałem już 2x olej i sam wlewam zawsze 5,5L i stan mam pod max. wlanie 4,5 nie daje nawet min. (sprawdzane po napełnieniu filtra oleju)

przed swapem lałem 4,2

[Pawelkiwi]

Niestety ale wałki a właściwie ich obudowa jest zanurzona w oleju.

Zobaczcie gdzie macie smoka w oryginale, na jakim jest poziomie w misce, wlejcie do miski 5 l oleju i zobaczcie czy nie zatapia części korpusu wałków.

Okaże się że część wałków jest zatopiona.

Oczywistą sprawą jest to że wałki ( mówimy o całym ustrojstwie zdemontowanym przy swapie ) nie taplają się w całości w oleju.

Po zdemontowaniu trzeba jakoś uzupełnić braki metalu - uzupełniaczem jest olej.

Na zdjęciu widać jaka wysokość dzieli smoka od obudowy.

W mojej misce przy zalewaniu wyszło około +0,6l. Bagnet ten sam, miska ta sama.

Tak naprawdę najważniejsze jest to by smok z nowej pompy po swapie ssał z samego dna miski - a to już zupełnie inna historia.

[audiomaniak]

U mnie w BKD miska od BLB i wchodzi ok 4,5L

[FUTURUM]

BKD nie ma wałków więc co wywalałeś z silnika??

[ALBINEK]

Wymienił silnik na BKD ale musiał założyć miskę olejową od BLB.

[audiomaniak]

Dokładnie, nic nie wywalałem tylko miska od blb

Wysłane z Samsung

[bigkaban]

mam silnik BRE- auto nie wiadomo ile ma najechane wiec co byscie radzili bo problem mam z dostepem do podnosnika zeby zwalic miske i zobaczyc czy ktos tam grzebal czy nie. Silnik BRE to tylko pompa czy cos jeszcze do wymiany??

[Pawelkiwi]

Generalnie nie masz wyboru. Aby sprawdzić trzeba niestety miska w dół.

Można się wsłuchiwać, gdybać ale czasami nie ma takich objawów a napęd się kończy.

Jak zdejmiesz miskę to warto zrobić przegląd dołu silnika - skoro jest rozebrany.

Więcej tam się nic nie dzieje.

[bigkaban]

Dziekuje za odpowiedz. Czyli zamawiam to:

Modyfikacja napędu pompa pompy oleju 2,0TDI blb (3905909983) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

rozbieram wymieniam i koniec??

[MAJKI]

Dziekuje za odpowiedz. Czyli zamawiam to:

Modyfikacja napędu pompa pompy oleju 2,0TDI blb (3905909983) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

rozbieram wymieniam i koniec??

Jeszcze sruba z lbem imbusowym do zaslepienia smarowania po walkach i przy tej robocie dobrze jest wymienic zimmering przedni na wale.

---------- Post dopisany at 19:38 ---------- Poprzedni post napisany at 19:22 ----------

tu masz zaznaczone który otwór zaślepić

[Pawelkiwi]

Potwierdzam i masz to w odpowiedzi na PW.

[bigkaban]

Zadzwonilem dzis do TMASERWIS zeby mi wyslali co trzeba abym nie byl z autem na podnosniku tydzien- a pan mi strzelil, ze jak auto model 2006<data 09.11.2015> to moze byc pompa na lancuchu albo na zebatkach... i mam zagwozdke- czy wszystkie BRE byly na zebatkach czy na lancuchu takze??

[bigkaban]

Dobra bylem w ASO i mam pompe na zebatkach:

czyli chyba wystarczy kupic takie cos i spokoj czy cos myle??

POMPA OLEJU OLEJOWA WAŁKI AUDI A4 VW PASSAT B6 2.0 (3973831394) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

[Pawelkiwi]

Oj kolego bigkaban.

Cała dyskusja czy też wypowiedzi w tym wątku to raczej odejście od opcji zabieraka i jak w temacie zlikwidowanie wałków.

Ty chcesz iść nadal w niepewne rozwiązanie ?

Ja wiem że mniej roboty, kasy ale zawsze będziesz myślał o wałeczku przed dłuższą podróżą - gwarantuję Ci to.

Assistance obowiązkowo.

[bigkaban]

Koszt podobny bo walek tma to 650 a modyfikacja komplet to 730 ale boje sie, ze mechanior cos spindoli przy modyfikacji no i mam dylemat bo mowia, ze walki poprawione sa ok. Co robic?

[przemek4net]

i jak w temacie zlikwidowanie wałków.

Ty chcesz iść nadal w niepewne rozwiązanie ?

Od ponad 20 lat vw stosuje naped pompy oleju przez zabierak zarowno w silnilach benzynowych jak i klekotach. Jednak poglebienie gniazda to nie przeeobka na ”poprawione rozwiazanie” bo w 2010+ sa inne walki (nie tylko glebsza dziurka) jak i pompa oleju. Wyciecie walkow to tez niepelna przerobka bo w ori silnokach bezwalkowych sa inne waly(z przeciwwagami) i z racji kosztu tego sie nie wymienia. Operacja zbijania i nabijania na wal zwbatki to jak dla mnie maly jardcore (nie jest to jal wymiana klockow)

Tak czy siak jest zawsze jakis kompromis.

[FUTURUM]

Wałki od 2010r są "identyczne" jak te, stosowane od 2004r(zmniejszyli ilość podpór,panewek na których pracuje wałek balansujący w korpusie)

---------- Post dopisany at 18:26 ---------- Poprzedni post napisany at 18:20 ----------

brak środkowej panewki na wałku-wałek z moduły z 2012r.

[przemek4net]

Wałki od 2010r są "identyczne" jak te, stosowane od 2004r(zmniejszyli ilość podpór,panewek na których pracuje wałek balansujący w korpusie)

Czesc,

przyjmijmy, ze zespol walkow balansujacych logicznie sklada sie z korpusu i walkow w nim osadzonych

W 2010+ nie ma srodkowej panewki w korpusie a wiec i walki nie maja "srodka" przygotowanego na prace w panewce

W -2009 jest srodkowa panewka i walki maja przygotowane miejsce na prace w srodkowej panewce

Wniosek: zarowno korpus jak i wsadzany do niego wapek z dziurka jest inny (pomijam glebokosc otworu na zabierak)

Napisalem nieprawde?

Pozdrawiam,

Przemek

P.S.

pompa olejowa -2009 vs 2010+ jest technicznie inna (ma inny kod czesci)