Zawieszenie

[Peter]

Na wiosne czeka mnie wymiana stalowek (15") na felgi (17"). Obawiam sie, ze auto po tej wymianie bedzie stalo bardzo wysoko.

1. Jakie polecacie kity (amortyzator + sprezyny) :?:

2. I co myslicie na temat sprezyn obnizajacyh do seryjnych amortryzatorow :?:

3. Jakie obnizenie proponujecie zeby zachowac jakis komfort i uzyskac niezly wyglad optyczny :?:

[bratpit]

Ja powim szczerze że jak teraz jeżdze po tych naszych drogach na 15``po tych dziurach to jak słysze 17`` to mam gęsią skóre i sobie myśle że jak bym żył w normalnym kraju to też bym sobie takie fele założył ale nie w Polsce.

[Gość PrzeMM]

ja latam na 17ach, mam sportowe zawieszenie i do tego fotele rowniez sportowe i jezdzi sie super. Poza tym, ze trzeba niestety omijac kazda nierownosc.

Jak zakladasz 17ke to mysl i o zawiasie bo bedzie jak terenowy.

Po drugie jak masz robic to sprezyny i amortyzatory. Zalozenie samych sprezyn da Ci tylko to ze bedzie gorzej sie prowadzil jak teraz.

[Gość Krycho]

Moim zdaniem na nasze drogi rozsadnym kompromisem beda 16", choc 15" sa najbezpieczniejsze:)

[Lukas]

Moim zdaniem na nasze drogi rozsadnym kompromisem beda 16", choc 15" sa najbezpieczniejsze:)

ze sie wtrace ale 16" to niestety nie 17" jak sie bedzie zwradzalo troche uwagi na dolki i te 17" to nie beda jakies tanie podrobki co sie od samego toczenia wyginaja to 17" da rade

[Peter]

Eeee w zyciu 16" :? zalowalbym tego potem bardzo, ale i tak 17"czekaja juz na zalozenie ale moze ktos powie jaka zawieche warto kupic :?:

[Gość PrzeMM]

Moim zdaniem na nasze drogi rozsadnym kompromisem beda 16", choc 15" sa najbezpieczniejsze:)

nie popadajmy w skrajnosc hehe

17 smialo mozna zakladac. Tylko trzeba wytrzymala felge a nie jakis bubel.

[Kamill]

Zalezy gdzie jezdzisz wiecej jak w miescie to bym nie zakladal wiekszych rozmiarow, w Wawie 17" i masz zapewniona wymiane zawieszenia co 20tys. Jak przyprowadzilem swija to byla w idealnym stanie, przejechala po wawie 10tys na 15" i polecialy koncowki i wachacze zaczynaja sie odzywać, musze wjechac kiedys na szarpaki i ocenic szkody.

[jaca]

Ja też przymierzam się do 17" bo mam nadzieję że z roku na rok te drogi będą coraz lepsze a jeżeli bedzie się uwazać to nie ma problemu tylko zawiecha szybciej pada. Zostaw na razie sprężyny i amory jak załozysz to zrób fotkę a my ocenimy czy trzeba obniżać może mie bedzie tak żle

[Hugo]

Zostaw na razie sprężyny i amory jak załozysz to zrób fotkę a my ocenimy czy trzeba obniżać może mie bedzie tak żle

Na 100% trzeba , to mogę stwierdzić bez czekania na fotki.Jak miałem B5 i wsadziłem 18" to na seryjnym zawieszeniu wyglądał jak Allroad podniesiony na maxa :mrgreen:

[Peter]

Dzisiaj bylem sie w sklepie popytac i zaoferowali mi sprezyny -30mm Weiteca za 800 zl albo cala zawieche za 1900 zl. Myslicie ze to dobra propozycja :?:

[T-żółw]

Zalezy gdzie jezdzisz wiecej jak w miescie to bym nie zakladal wiekszych rozmiarow, w Wawie 17" i masz zapewniona wymiane zawieszenia co 20tys. Jak przyprowadzilem swija to byla w idealnym stanie, przejechala po wawie 10tys na 15" i polecialy koncowki i wachacze zaczynaja sie odzywać, musze wjechac kiedys na szarpaki i ocenic szkody.

tak tragicznie to nie jest, ja mam na zimę "15, na lato "16 + jakies czerwone eibach'y, nizej niż standard jest 8)

zrobiłem troszkę ponad 20 tys , głownie po Wawie i okolicach i wymieniłem niedawno jeden element w zwieszeniu za ok 42 pln coś sie pociło, w lewym amorku

inna sprawa, ze u mnie zwieszenie było i jest w b.d.stanie, nic nie puka, nie stuka itp, itd

jak niedawno robiłem przeglad, to gość zapytał jak ja jeżdżę, że nic nie poobrywałem do tej pory :?

poprostu jezdzę z uwagą, bo wiem, ze to nie jest allroad

za to na płaskim, np wał międzyszyński to jazda jest poezją 8)

[Bladyrs]

ja na zime tez mam 15 zalozone na felgach, natomiast na lato 16 na oponach 205/55/, fakt komfort troche mniejszy ale za to trzymanie drogi rewelacyjne

narazie nastukane ponad 90 tys km po Polskich drogach i dopiero 1 wachacz byl wymieniony, wiec tak najgorzej chyba nie jest z zawiecha w A4

[szogun0]

ja na zime tez mam 15 zalozone na felgach, natomiast na lato 16 na oponach 205/55/, fakt komfort troche mniejszy ale za to trzymanie drogi rewelacyjne

narazie nastukane ponad 90 tys km po Polskich drogach i dopiero 1 wachacz byl wymieniony, wiec tak najgorzej chyba nie jest z zawiecha w A4

Bladyrs weź pod uwagę, że ty masz już wersję z wymienionym zawieszeniem, różni się troszeczkę od pierwszych wersji.

U mnie na jesień zaczęło stukać z lewej strony, ale nie robię przed koncem zimy bo to by było bez sensu. Wszystko przez drogi i objazd z powodu sławnego zawalenia mostu w sierpniu :twisted: .

[Peter]

Kurcze widze ze nikt nie odpowiedzial na moje pytanie :? Jak auto bedzie sie prowadzilo na serynjnych amortyzatorach i sprezynach obnizajacych :?: Ile takie amortyzatory wytrzymaja przy twardszych sprezynach :?:

[Kamill]

Zalezy gdzie jezdzisz wiecej jak w miescie to bym nie zakladal wiekszych rozmiarow, w Wawie 17" i masz zapewniona wymiane zawieszenia co 20tys. Jak przyprowadzilem swija to byla w idealnym stanie, przejechala po wawie 10tys na 15" i polecialy koncowki i wachacze zaczynaja sie odzywać, musze wjechac kiedys na szarpaki i ocenic szkody.

tak tragicznie to nie jest, ja mam na zimę "15, na lato "16 + jakies czerwone eibach'y, nizej niż standard jest 8)

zrobiłem troszkę ponad 20 tys , głownie po Wawie i okolicach i wymieniłem niedawno jeden element w zwieszeniu za ok 42 pln coś sie pociło, w lewym amorku

inna sprawa, ze u mnie zwieszenie było i jest w b.d.stanie, nic nie puka, nie stuka itp, itd

jak niedawno robiłem przeglad, to gość zapytał jak ja jeżdżę, że nic nie poobrywałem do tej pory :?

poprostu jezdzę z uwagą, bo wiem, ze to nie jest allroad

za to na płaskim, np wał międzyszyński to jazda jest poezją 8)

Moze akurat mieszkasz w okolicy gdzie sa rowniejsze drogi, ja mieszkan na jelonkach pracuje na woli wiec tutaj nie jest za ciekawie szczegolnie tam gdzie jezdze, tylko kawalek wolskiej i górczewska jest ok czyli 20% tego co jezdze, reszta to jedna wielka dziura...

:arrow: Peter

Jak masz kase to najlepiej kupic cale kompletne zawieszie bo bedzie jakos tam zestrojone. Z tego co wiem krotsze sprezynki szybciej zabijają normalne amorki, w sprzedazy sa tez krótsze amortyzatory pod nizsze sprezyny wlasnie.

Mysle ze na nizszych springach i orginalnych amorach nie bedzie tragedi, ale zaraz polecą do wymiany wiec moze warto zastanowic sie juz odrazu nad pelnym kompletem sprezyny + amorki.

PS troche duzo licza sobie za amorki 1900 - sprezyny 800 to wychodzą 1100zł komplet.

[Dexter]

Kurcze widze ze nikt nie odpowiedzial na moje pytanie :? Jak auto bedzie sie prowadzilo na serynjnych amortyzatorach i sprezynach obnizajacych :?: Ile takie amortyzatory wytrzymaja przy twardszych sprezynach :?:

Przerabiałem taką wymiane w poprzednim wozie .Autko bedzie fajnie wyglądać ale jest to najbardziej nerwowy styl jazdy.Sportowa sprężyna nie bedzie chciała już współprcować z i tak już chyba nie nowym amorkiem .Także lepiej zainwestować w kompletne zestawy polecam bilstein albo eibach

[Peter]

Dexter dzieki za odpowiedz Jeszcze nie zarabiam wiec z kasa nie jest tak dobrze, wiec zdecyduje sie na poczatek na sprezyny Weitec'a obnizajace o 30mm. Pozniej jezeli juz seryjne amortyzatory nie wytrzymaja dokupie sportowe.

[Gość vinc]

Kumpel przyprowadził z niemiec a4 z krótkimi sprężynami i normalnymi amorami. Jeżeli amory masz już trochę wywalone to niema sensu zakładać samych krótkich sprężyn bo cię wyrzucać będzie na wszyskich koleinach i dołach. Jakbyś jednak chciał krótkie sprężyny daj znać to skontaktuję cię z kumplem i kupisz po dobrej cenie.

[Peter]

Moje amortyzatory chyba nie sa nowiotkie, ale sprawoja sie bardzo dobrze, wiec nie znam ich stanu. Nie wydaje ci sie ze bedzie za twardo przy calym kicie :?: Bo nie chce zeby mi potem cala deska rozdzielcza trzeszczala. Twoj kumpel co ma w swojej ofercie :?: