co taka cisza :gwizdanie:

Cisza, bo wiele sie nie dzieje

Dzis auto odbiera Nosb, wymienia bak, sklada przod... dopieszcza.

Elektronicznie ogarniete, brakuje tylko transpondera do kluczyka zeby w pelni odpalic zegary S4.

Niestety nie bedzie dzialal mi tempomat, bo ten z B6 jest zupelnie inny niz w Allroadzie [ECU jest z C5].

Flyer nie rób lipy - usuń manetkę od tempomatu

Wiecie co... z tempomatu ostatnio korzystalem w 2008 r.

Jesli komp jest z C5, to chyba nawe nie bedzie serii S4 :gwizdanie: Mozna wiedziec czemu poszlo to w te strone? Latwiej zgrac BiT z B6, czy inny powod?

Wrzucili co mieli...

Jesli komp jest z C5, to chyba nawe nie bedzie serii S4 :gwizdanie: Mozna wiedziec czemu poszlo to w te strone? Latwiej zgrac BiT z B6, czy inny powod?

Powod jest taki, ze ten sterownik ma duzo "bogatsze" can'y. Na ECU z B5 nie dzialalyby zegary.

265PS nie bedzie, bedzie 15PS mniej, ale to i tak nie ma zadnego znaczenia, bo auto od razu jedzie na strojenie do Witka.

AGB to immo II a ARE immo III i tu pierwszy powód(RB8 czyli licznik od s4 to immoIV więc za duży skok:) ), Cany też inne, tempomat będzie działał ale nie z oryginalnej manetki jeśli ktoś będzie chciał się bawić

W S4 B6 tez byl rb8?

Nie, zegary mam od S4 B7.

Nie, zegary mam od S4 B7.

Dawaj foty

Wszyscy czekają :naughty:

Na razie to ma od diesla ciagle Czekamy na jakis transponder Dzisiaj odebralem rurki do klimy ze spawania i dwa dni temu liswty w fortepianowej czerni Padaka za domem zbiore ze dwa dni sile , popatrze sie na nia i w poniedzialek jade ze zbiornkiem

Na razie to ma od diesla ciagle Czekamy na jakis transponder Dzisiaj odebralem rurki do klimy ze spawania i dwa dni temu liswty w fortepianowej czerni Padaka za domem zbiore ze dwa dni sile , popatrze sie na nia i w poniedzialek jade ze zbiornkiem

a radosc Twe serce wypelnia :polew:

jak skurwy$%n

jak skurwy$%n

Busta Rhymes-Where's My Money

no dobra ale boicie sie ze jak wylaczycie immo w orginale to ecu moze sie dziwnie zachowywac ?[br]Dopisany: 28 Sierpień 2010, 09:41_________________________________________________i jeszcze pytanie pin do licznika mieliscie z aso ? czy ma cie sposob na rb8

no dobra ale boicie sie ze jak wylaczycie immo w orginale to ecu moze sie dziwnie zachowywac ?[br]Dopisany: 28 Sierpień 2010, 09:41_________________________________________________i jeszcze pytanie pin do licznika mieliscie z aso ? czy ma cie sposob na rb8

To juz wszystko know-how Grzanka

Tak jak Ci pisalem na gadulcu - brak immo moze powodowac, ze auto bedzie wariowac, gasnac... etc. Lepiej tego uniknac

Najlepiej ja by zostało w oryginale, pinu nie było ale raczej to nie problem

Michał - coś jeszcze mi nie pasi z tym lusterkiem. Włącznik świateł masz z AUTO a lusterko bez czujnika światła?

Trzeba sprawdzić jaka konfiguracja jest oryginalna - lusterko z czujnikiem i bez mają troszkę inną instalację (zasilanie z innego źródła i dodatkowe odcięcie w przypadku lusterka fotochrom bez czujnika światła). I to może być przyczyną, że nie działa.

Masz może pełną listę kodów wyposażenia swojego auta? Sprawdź jakie lusterko wyjechało z fabryki 4L2 czy 4L6? No i to samo dla włącznika świateł - zwykły 8K0 czy opcja AUTO 8K3/8K7.

Napisz mi też jakie masz oznaczenie modułu centralnej elektryki...

Fly. chcesz się zamienić za manetki ? dam Ci taką bez tempomatu