Montaż i działanie przedniej szyby podgrzewanej

[Caporeira]

Dzięki,

chodziło mi o tej przewody (wtyczki) mam je zaizolowane i wydają się być na stałe, ale chyba można je wypiąć ? Czy odkręcać wiązki kabli wychodzące z tego sterownika ?

Drugie pytanie

Ten brązowy przewód który idzie do ujemnej klemy akumulatora jest zwarty z wyjściem z bezpiecznika klemy dodatniej-czerwony przewód (to by wyjaśniało czemu bezpiecznik od razu się spalił).

Jak Wy macie podpięte te kable i czy to prawidłowe połączenie ?

[Bart-S]

Jakaś sztuka tu poszła - porozkręcaj to co pokazałeś...

Z przetwornika lecą 3 kable do aku:

- gruby czerwony (do klemy +, złącze śrubowe)

- gruby brązowy (do klemy -, przykręcone po drugiej stronie uchwytu - mocowane tą samą śrubą którą dokręcasz klemę).

- cienki czerwony (też leci do klemy +)

Kolejna wiązka która wychodzi z przetwornika to 3 przewody które na końcu rozdzielają się na dwa konektory. Dwa grubsze kable o przekroju 2,5 to obwód grzania szyby i pojedynczy biało/żółty kabel 0,5 to sygnał dla klimy).

[Caporeira]

Jakaś sztuka tu poszła - porozkręcaj to co pokazałeś...

Z przetwornika lecą 3 kable do aku:

- gruby czerwony (do klemy +, złącze śrubowe)

- gruby brązowy (do klemy -, przykręcone po drugiej stronie uchwytu - mocowane tą samą śrubą którą dokręcasz klemę).

- cienki czerwony (też leci do klemy +)

Kolejna wiązka która wychodzi z przetwornika to 3 przewody które na końcu rozdzielają się na dwa konektory. Dwa grubsze kable o przekroju 2,5 to obwód grzania szyby i pojedynczy biało/żółty kabel 0,5 to sygnał dla klimy).

Dzięki za tę rozpiskę.

Odizolowałem pancerz w którym szły przewody zasilające (brązowy i czerwony - plus i minus z akumulatora), lecz pomimo odseparowania ich - dalej na nich jest zwarcie. Czyli wnioskuję że to zwarcie jest w środku przekształtnika. A wydaje mi się że to tak nie powinno być ?

Odkręciłem 4 śrubki i chciałem ściągnąć tę blaszkę która jest na przekształtniku - ale chyba jest ona przyklejona bo coś zejść nie chce.

[Bart-S]

Tak jak tłumaczyłem - przetwornik jest nie rozbieralny (w środku wylano jakąś masę klejącą aby zabezpieczyć i odizolować go od wilgoci). Jest to całkiem logiczne biorąc pod uwagę fakt, że miejsce instalacji przetwornika jest z lekka biorąc - dość niefortunne

---------- Post dopisany at 14:48 ---------- Poprzedni post napisany at 14:47 ----------

Szukaj przetwornika...

---------- Post dopisany 09-10-2012 at 06:38 ---------- Poprzedni post napisany 29-09-2012 at 14:48 ----------

Potwierdzam - grzana szybka u mnie w końcu działa

Po pracy nad ranem wsiadam do auta, sprawdzam termometr... 6 stopni, lipa. Podjechałem do domu sprawdzam jeszcze raz - 4,5! No to już zdalnie odpalam. Zaskoczyło - dioda w przycisku odmrażania zaczęła mrugać. Nie było co rozmrażać ale po około minucie przednia szyba wyraźnie cieplejsza niż np. boczne. Jest gitara - zobaczymy jak będzie sprawować się na prawdziwych mrozach

[_Bartek_]

A ja dziś drapałem ;(

[Caporeira]

Może ma ktoś do sprzedania sprawny przekształtnik ?

Bo ktoś pisał tutaj że kupił aż 3 pod rząd niesprawne ... chciałbym tego uniknąć i sprawdzić czy mój układ jest w ogóle sprawny gdyż od zakupu samochodu to nie działało.

[_Bartek_]

Jakby co to ja mam do sprzedania niesprawny :/

[Caporeira]

Taki to i ja mogę sprzedać :/

Chciałbym kupić sprawny

[wrclaguna]

Ciezka sprawa taki znalezc moze tu ---> AUDI STEROWNIK PODGRZEWANIA SZYBY 8E0907133 (2727061889) - motoAllegro tylko pytaj o gwarancje albo bierz fakture

[MrWho]

Bart-S - możesz napisać w końcu który u ciebie poszedł? I jaki masz sterownik climatronic?

Ja mam też ten od A8 i u mnie nic się nie zmieniło... dalej d*pa Ciągle ten sam błąd... Na starym oryginalnym miałem zwarcie. A dzisiaj musiałem szybkę skrobać co mnie lekko wqrwiło

[Bart-S]

Bart-S - możesz napisać w końcu który u ciebie poszedł? I jaki masz sterownik climatronic?

Ja mam też ten od A8 i u mnie nic się nie zmieniło... dalej d*pa Ciągle ten sam błąd... Na starym oryginalnym miałem zwarcie. A dzisiaj musiałem szybkę skrobać co mnie lekko wqrwiło

Ja mam ori od A4 i również ori z A4 od Grzesia testowałem u siebie... Tak jak napisałem wcześniej - trafiły mi się 3 walnięte przetworniki pod rząd. Wersja klimy nie ma tutaj znaczenia (każdą da się zakodować pod "heated windscreen"). Generalnie sprawa jest prosta - jeśli coś nie działa to sprawdzacie opór obwodu szyby - jeśli jest OK to walnięty jest albo przetwornik albo jego bezpiecznik (całą procedurę opisałem kilka postów wcześniej).

[MrWho]

No tak jak ci wcześniej pisałem i tutaj też To ja mam od A8... bardziej chodzi mi o to czy ten ktoś testował czy da rade? Oporność u mnie jest ok około 2,2 albo 2,7 coś takiego... a po podłączeniu wszystkiego z tego co pamiętam mam 5V na żółtym kablu.!! Masakra... sądzę, że to ujeb... przetwornik jak u ciebie

[Bart-S]

No tak jak ci wcześniej pisałem i tutaj też To ja mam od A8... bardziej chodzi mi o to czy ten ktoś testował czy da rade? Oporność u mnie jest ok około 2,2 albo 2,7 coś takiego... a po podłączeniu wszystkiego z tego co pamiętam mam 5V na żółtym kablu.!! Masakra... sądzę, że to ujeb... przetwornik jak u ciebie

Wg. mnie to na 99% przetwornik - pozostaje albo kupić w ciemno albo podmienić z kimś u kogo działa.

[MrWho]

W takim razie jak u Ciebie działa może wyśle ci swój ? Z wiązką itp i sprawdzisz czy działa??? Jeżeli nie zadziała, to albo jest uwalony, albo od A8 nie pasuje do A4

Pozdrawiam

Paweł

[Bart-S]

W takim razie jak u Ciebie działa może wyśle ci swój ? Z wiązką itp i sprawdzisz czy działa??? Jeżeli nie zadziała, to albo jest uwalony, albo od A8 nie pasuje do A4

Pozdrawiam

Paweł

A może po prostu wlecisz i sprawdzimy?

[barrowiec1]

Da radę sprawdzić sam przetwornik, po zamontowaniu do auta, bez szyby, czy jest sprawny??

[Bart-S]

Da radę sprawdzić sam przetwornik, po zamontowaniu do auta, bez szyby, czy jest sprawny??

Musiałbyś zamiast szyby wstawić w jej pseudo obwód odpowiednie oporniki ceramiczne (dające oporność w zakresie 2.7-3.3ohm).

[barrowiec1]

i co?? następny dywan do spalenia?? :decayed:

[Bart-S]

i co?? następny dywan do spalenia?? :decayed:

Hahhaha yebany doczytał

...nie ale jak Ci spadnie to na filtr kabinowy - i będziesz miał wkład z prawdziwym węglem

[barrowiec1]

no właśnie lipa, bo u mnie 'filter' jest po prawej mańce a szyba wychodzi na lewą... tak samo mam z autopoziomem bixów, gdzie sterownik? pod kierownicą??