Dyskusje i porównanie osiągów aut

[variocustoms]

EOT nie wiem jak S4 się odpycha ale jako pasażer w aucie Kuredu już się prawie ;( jak Pachura na wiejskiej drodze rozkręcił się do 220 KM/H

[450yamaha]

vario-tech, zapraszamy zatem na przejażdżkę

[turdzi]

EOT nie wiem jak S4 się odpycha ale jako pasażer w aucie Kuredu już się prawie ;( jak Pachura na wiejskiej drodze rozkręcił się do 220 KM/H

nie wiem jak jezdzi auto Kuredu , ale ogolnie wszyscy mowia ze zapitala natomiast jechalem juz dwoma 2.0 TFSI tyle ze Q ktore mialem od dealera i owszem przyjemne auto i silniczek ale dla mnie nie ma ch..... na takie osiagi nawet po programie , przynajmniej nie w Q dlatego interesujace bylo by porownanie do tego 3.0 TDI tyle ze szkoda ze on ma FWD

[Flyer]

No ale po jakim programie jezdziles 2.0T ?

[turdzi]

No ale po jakim programie jezdziles 2.0T ?

nie jezdzilem po programie , jezdzilem seria.

[Carlos*]

No ale po jakim programie jezdziles 2.0T ?

Program od dealera Audi , warunek auto na gwarancji

A sam Kuredu raczej nie wiem co w trawie piszczy

[turdzi]

Zeby podgrzac troche atmosfere , i zachecic wszystkich do konfrontacji tak wyglada moc na 1000kg.

S4 333 KM - 1660kg - sedan - 6 biegow - 200KM/1000Kg

3.0TDI chip 300 KM - 1655kg - sedan - 6 biegow - 181KM/1000Kg

2.0T chip 275 KM - 1445kg - sedan - 6 biegow - 190KM/1000Kg

2.0TQ chip 275 KM - 1530kg - sedan - 6 biegow - 179KM/1000Kg

STI 04 chip 320 KM - 1425kg - sedan - 6 biegow - 224/1000Kg

chetnie bym podstawil sti do tej S4 ale najwczesniej to dopiero na swieta

Jak widac jest bardzo blisko , chyba czarnym koniem jest Kuredu

[Carlos*]

Zeby podgrzac troche atmosfere , i zachecic wszystkich do konfrontacji tak wyglada moc na 1000kg.

S4 333 KM - 1660kg - sedan - 6 biegow - 200KM/1000Kg

3.0TDI chip 300 KM - 1655kg - sedan - 6 biegow - 181KM/1000Kg

2.0T chip 275 KM - 1445kg - sedan - 6 biegow - 190KM/1000Kg

2.0TQ chip 275 KM - 1530kg - sedan - 6 biegow - 179KM/1000Kg

STI 04 chip 320 KM - 1425kg - sedan - 6 biegow - 224/1000Kg

chetnie bym podstawil sti do tej S4 ale najwczesniej to dopiero na swieta

Jak widac jest bardzo blisko , chyba czarnym koniem jest Kuredu

Turdzi auto Kuredu ma chyba więcej niż 275 km :gwizdanie:

ale może niech sam się wypowie..

[KENOiX]

Kuredu ma ~300KM z tego co pamiętam a to wychodzi ~205KM/1000 (przy 300KM-> 207,6KM/1000KG) i do tego nie ma strat w Q. Teraz jeszcze tylko kwesta Nm i przełożeń. Ale faktycznie Kuredu może mieć największe szanse.

... i nadal spekulujemy

[variocustoms]

No raczej więcej niż 275

Yamaha dzięki za propozycję ale nie skorzystam

EOT

[turdzi]

Wzialem usredniony program.Zaden z markowych tunerow nie oferuje wiecej niz 270KM do tego silnika.To i tak wzrost o 30% a bez wymiany kompletnego wydechu wiekszy przyrost wydaje mi sie malo realny.

Kuredu ma ~300KM z tego co pamiętam a to wychodzi ~205KM/1000 (przy 300KM-> 207,6KM/1000KG) i do tego nie ma strat w Q. Teraz jeszcze tylko kwesta Nm i przełożeń. Ale faktycznie Kuredu może mieć największe szanse

tylko pytanie na ile te 300 jest wiarygodne , skoro nikt oficjalnie tyle nie oferuje a w B7 jak ktos mial farta to moze wyrobilo 260.........

[Bieniek]

Mi cos sie przypomina,ze kurde ma 270KM.

[KENOiX]

Mi cos sie przypomina,ze kurde ma 270KM.

tak ,ale to chyba był pierwszy program. zresztą najlepiej aby się kuredu wypowiedział

[turdzi]

Mi cos sie przypomina,ze kurde ma 270KM.

tak ,ale to chyba był pierwszy program. zresztą najlepiej aby się kuredu wypowiedział

dokładnie tak by było najlepiej , jak sie pytalem to tez mi mowil ze cos kolo 290 czy jkos tak , jednak w każdym seryjnym silniku sa ograniczenia na to co można zrobić samym programem , przede wszystkim jest to turbina i układ paliwowy temp. w kolektorze ssącym itp. itd. dlatego nie do konca w to wierze.

Jesli APR pracuje nad kitem bazującym na turbo z S3 K04 i to ma dawać ok 320-330 KM to jakim cudem sam program ma dać 300 ... to 90 KM przyrostu w silniku 2.0 sama elektronika ....... a markowi tunerzy wyciagaja 120 wiecje z RS6 gdzie siedzi silnik Lambo na dwoch turbinach.........

[kuredu]

jestem jestem,

Panowie, co do programu i pomiarów, udało się kiedyś zrobić program na porządnej hamowni obciążeniowej niestety przy 4000tys/obr auto odcinało na hamowni, wykres wtedy pokazywał około 245KM - Vario wtedy był ze mną więc potwierdzi, potem kolejna hamownia i to samo, została 3 opcja przez wielu negowana, auto było ważone i mierzone na autostradzie, właśnie wtedy na 4 biegu przy ponad 6tys obr auto doszło do 260km/h w co wielu nie wierzyło, ale łatwo to sprawdzić bo wystrczy fotkę przy 130km/h zrobić i spr obroty i wyjdzie czy prz x 2obr wyjdzie 260km/h, ale mniejsza o to wyszło z tego pomiaru że auto ma 297KM, co ciekawe Nm na wszystkich 3 hamowniach pokazały ponad 400Nm zaledwie przy 2200obr

Turdzi co do 100-200 i tych 13 robiłem dwie próby, zaczynałem od 90 i przy 100 włączałem stoper, nawet jak pomiar nie był dokładny o 1sek to i tak wynik super. ale ja mogę mówić swoje a każdy może mieć inne zdanie, tak jak powiedziałem, jak tylko pogoda pozwoli zrobię filmik 60-200 na potwierdzenie, niestety dziś kolejny dzień pada.

nie wiem jak osiągi 100-200 miało np s4 b7 - bo z rolki od 50 do 180-200 na zlocie w pile byłem za każdym razem z przodu, dodam że w B7 Malika zmieniali nawet kierowcę żeby spr czy może to coś zmieni, także nawet jeśli różnica w osiągach miezy B7 a B8 jest kolosalna to i tak jak na silnik 2.0 auto sobie świetnie radzi

[turdzi]

nie wiem jak osiągi 100-200 miało np s4 b7 - bo z rolki od 50 do 180-200 na zlocie w pile byłem za każdym razem z przodu,

dodam że w B7 Malika zmieniali nawet kierowcę żeby spr czy może to coś zmieni, także nawet jeśli różnica w osiągach miezy B7 a B8 jest kolosalna to i tak jak na silnik 2.0 auto sobie świetnie radzi

bez watpienia , dlatego dawaj te filmy , nie wazne ile ma KM tylko wazne jak jezdzi

BTW s4 B7 to spasla krowa i do tego ja ma zdrowe 300-320 to wszystko wiec sie nie dziwie.

[kuredu]

no u Malika było podobno 320KM

[KmK]

na początek kręćcie filmiki, napewno szybciej się uda to zestawić i nawet oscara za to dostać niż Wam się spotkać

Vario-tech, 220 na wąskiej wiejskiej dróżce to nie mało, zwłaszcza z kierownikiem który orłem nie jest

nadal to pozostają spekulacje, jednak sam sprawdzałem i mierzyłem gt mojego kumpla po swapie z sti i przy wadze ~1270kg i mocy 325hp, to auto robiło 100-200 w 12s, tylko stoper był włączany w momencie naciskania gazu przy 100.

tak więc chętnie zobacze nagranie bo aż mi się nie chce wierzyć aby tak te b8 przyspieszały

[Flyer]

no u Malika było podobno 320KM

Na hamowni, ktora lubi zawyzac moc o nawet 10%

[miron78]

w 3.0tdi zawsze mi się podobało to że nawet sporo można podnieść moc programem.

Jestem w mega szoku że w benzynie - 2.0tfsi - można to zrobić aż o np.85 kucy