Ranking

Na wszystkie pytania odpowiedziałeś sobie sam. Z tego co pamiętam, otwór pod czujnik w nowej chińskiej ramce nie pasuje idealnie, ja coś tam delikatnie podcinałem....

Nie, ale ma wejsc pod skrzydla compsportow i projekt na 650 KM...

dobrze działasz.. doprowadź mechanika na tip top potem wizualne mody ?

Witam serdecznie w klubie Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam ,,,

Przepraszam was Panowie że dopiero teraz piszę post ale nie było kiedy. @kaju jestem Ci naprawdę ogromnie wdzięczny za kawał porządnej roboty. Nie widziałem jeszcze wcześniej nikogo który tak sprawnie i fachowo robi swoją robotę. Powiem tak jeśli ktoś się zastanawia czy montować Bose - to odpowiadam że szkoda czasu aby się zastanawiać. Natomiast jeśli ktoś się zastanawia u kogo zamontować Bose to odpowiedź jest tylko jedna @kaju Jeszcze raz dziękuję jestem bardzo zadowolony, poszło nam a właściwie Tobie bardzo sprawnie ja tylko obserwowałem ale też co nieco zawszę się nauczyłem. Jeśli kiedykolwiek zdecyduję się na następnego moda na pewno zawitam do Ciebie Ja chorowałem odkąd kupiłem be siódemkę ale uważam na ten moment to za MOD który najbardziej cieszy następny taki pewnie będzie jak zrobię STAGE 1 Potwierdzam sam miałem okazję się pobawić ! Ja raczej też będę przechodził na androida daje dużo więcej możliwości Tutaj załączam kilka fotorelacji z prac Jak @kaju wspomniał nasza "dziewica" troszkę się ubrudziła ale myślę że się nie pogniewa po takim modzie, tak czy owak po powrocie wpadło porządne odkurzanie Przy okazji kumpel wpadł to wypolerowaliśmy mu lampy w passku bo były już w opłakanym stanie. Dodatkowo muszę powiedzieć że jeśli ktoś tak jak ja szukał odkurzacza do samochodu a był nie zadowolony bądź nadal jest z firmy Karcher to z czystym sercem polecam duńską firmę Nilfisk ja kupiłem model Multi II 22 i ciągnie jak wściekły.

87A (KONIECZNIE!) styk roboczy- jeden z wyjścia kostki MCE prawy lub lewy halogen. 30 kabelek z Lusterka 86 sterowanie przekaźnikiem z plusa po stacyjce, masz w okolicy włącznika świateł. 85 masa przekaźnika i to wszystko Jak chcesz żeby lusterka świeciły po otwarciu drzwi kiedy masz silnik włączony, możesz podać plus z lampki białej podświetlającej po otwarciu, wtedy na styk 87 dajesz ten plus sprzed lampki drzwi.

Tak samo liczyłem jak Ty ale teoria z praktyką miała wiele do życzenia. Problem był z temperatura rezystorow więc kombinowalem dalej. Finalnie zastosowałem po 2 rezystory 6,8Ohm 50W na lampę połączone szeregowo że sobą i rownolegle do zasilania. Te najmniej się grzaly. Do tego po jednym radiatorze na taki zestaw. Wyszlo około 45-46W i akceptowana temperatura.

Dokładnie jak kolega napisał. Bi led świeci bez błędu. Moc pobierana przez ori bix w 13 letnim b7 to 46W a nie 35W jak jest napisane na przetwornicy. Bi led koito pobiera równo 30W. Dołożyłem koledze dwa rezystory przykrecone do osobnego radiatora i taki komplet do radiatora bi leda. Pobór mocy przez taki zestaw to 45W. Wszystko znajduje się w lampie. Temperatura jaką wydziela bi led to ok 36 stopni w najciepelejszym miejscu radiatora. Komplet z rezystorami wydziela 47 stopni i też jest chłodzony wentylatorem bi leda. Dodam tylko że xenon wydziela znacznie większą temperature w w zamkniętej lampie więc w przypadku bi leda nie ma żadnego zagrożenia. Wokół bi leda w lampie łącznie z rezystorami jest bardzo dużo miejsca. Polecam wymianę bixa na bi leda. Xenon w porównaniu do bi leda wypada słabo. Teraz walczę żeby upchnac bi leda do b6.

No więc tak: 1. Fotele przednie pasują jeśli przerobi sie prowadnice ,czyli wspawanie tych od A6. Kanapa tylna to już ponoć rzeźba ,ale sie da. Boczki nie pasują. 2. Zmieniasz tylko ślizgi zderzaka przód i tył i reszta pasuje. Oczywiście dodatkowo wiązka do halogenów i włącznik. 3. Nie musisz wymieniać maski i błotników. Wystarczy dociąć błotnik w miejscu mocowania kierunku. Jest temat na forum krok po kroku jak trzeba to wykonać. 4. Trochę pracy jest żeby to wszystko ładnie zrobić. Trzeba wyjąc fotele i wykładzinę podłogi żeby ładnie przewody położyć. Polecam też dołożyć wiązkę od grzanych foteli tak na zapas jak byś chciał zmienić. Możesz szukać całego kompletu do przełożenia szyb i głośników . Spokojnie kupisz wszystko na forum w dobrej cenie. 5. P&P pasują fotele od polifta czyli od 99r do 01, nie myl z B6. Z innych aut to już niestety rzeźba. 6. Tak możesz założyć full Fis od polifta z białym podświetleniem zegarów i dodatkowymi zegarami lub szukać licznika full fis do przedlifta lecz tu będzie nadal czerwone podświetlenie. 7. To już nie pomogę nie znam sie na benzynach. P.S powodzenia w modach .

No właśnie bose i uzupełniłem instalacje o kostke w quadlocku do diagnozy, bo po swapie Concerta nie był przełożony pin

To gdzie Ty jeździsz, jak przy takim prześwicie udało Ci się ją porysować?

Co do przewodu z węza, to kiedyś widziałem na allegro jakieś starszą Ske, a tu wąż od turbo z firmy Fagumit xD Cena chyba najwyższa na allegro, a tu taki patent

powodzenia w dalszych modach i bez awaryjnosci

Zimą ciemno robi się dość szybko i raczej mało kto pracujący jet w stanie poruszać się wyłącznie kiedy światła nie przydają mu się do polepszenia widoczności. Zresztą nawet jeśli to kiedyś jeden wyjazd może okazać się tym kiedy lepsza widoczność może zaważyć o czyimś być albo nie być. Więc dla mnie światła są jedną z tych opcji które są na liście must have, zważywszy kiedy poruszam się drogami z prędkościami większymi niż osiąganymi wyłącznie w ruchu miejskim w godzinach szczytu.

Mozliwe, że przewód z ECU jets już podprowadzony do kostki pod obudową ECU ta T17e pin 13 - podobno biała, ale to będziesz widział, ze dochodzi przewód czerwono - zielony

moze tu cos znajdziesz

Chyba różnica jest tylko w "sztywności" Bodajże końcówki od 1BA mają gumowy łącznik między częścią z sworzniem a częścią z śrubą, więc końcówka jest amortyzowana W 1BV chyba to łączenie jest sztywne, metalowe Tak czy owak w zeszłym roku do swojego 1BV założyłem standardowe końcówki DELPHI z tym gumowym łączeniem i siadły k...a po 10 tyś km. Teraz mam full wahacze nowe z sztywnym łączeniem końcówek. Wahacze górne nie wiem czym się różnią, ale też pewnie jakieś utwardzone gumy. Generalnie 1BV = full wóz drabiniasty. Nigdy więcej takiej zawiechy. Jest tak sztywny, że na większych nierównościach zamiast pracować zawieszenie, to pracuje cała karoseria samochodu, do tego stopnia, że plastiki w środku grają po uszach. Zmiana na hybryde 1BA / sline - najlepsza inwestycja jaką dotąd zrobiłem w tym samochodzie.

Czyli jednak nie jest tak strasznie. Chyba warto poszukać pilkingtona zamiast brać no name.

przypadek 1/100 ze Pixi tyle osiagnał ja liczyłem ze 5 K spokojnie ucieka na zrobienie 200 KM pompki to nie tylko zakup ale jeszcze załozenie

Jarol....te co pokazałeś to chyba bezpieczniejsze są ... tylko ta cena ...pytałem sprzedawcę i do A4 B6 na przód to min 17mm , a na tył to min 20mm.....troszkę duże. Nie uważam że za duże - ja mam dokładnie taki zestaw i wygląda naprawdę cool . Gdyby nie to, że B6 stoi od kilku dni przysypane śniegiem wrzuciłbym foty. Też się na początku bałem, że za duże, ale jestem mega zadowolony z tej koniguracji. Felgi S-line 17" ET43 i zawiecha 1BV.

z antenka przy zegarze ? ja mam, zegar chodzi bardzo dokładnie Ale nie jestem pewien na 100%, że to jest standard