Ranking

Ładne koło założył to już ma nie jeździć? wie co robi, jak se porysuje, to se pomaluje.

Musisz przełożyć tylko czujnik który jest w siedlisku pasażera i teraz też tam musi się znaleś i będzie super (siedzenie kierowcy będzie teraz siedzeniem pasażera ). Jak masz gdzieś w pobliżu tapicera to Ci to szybko przełoży .

Nie da się nie skaleczyć niestety, jak felga wystaje poza oponę. Będzie okazja zmienić kolor

Szukaj swapu z 2,0 TFSI ze skrzynią GVE.

Takie koło na takich kamiuchach oczy mi krwawią ? Miłego wypoczynku Dawid?

Pozdrowienia z wakacji!

Całej dupki nie mam ale jest o niebo lepiej, jeszcze listwa chromowana do oklejenia na czarny połysk, przy okazji też mi ją wymienili bo oczywiście wyszły purchle standardowo f*ck You logic, wiem, ale co kto lubi Ja do czarnego szedłbym w czarny albo carbon 5D.

A moze istnieje mozliwosc wlozenia 6 biegowego triptronica zamiast komibnowania z manualem? Mimo wszystko wygodnie sie jezdzi automatem moj ojciec ma 6 biegowego tipa w A6 i zachowuje sie zupelnie inaczej skrzynia od mojej

Powinieneś ją wysunąć lekko na zewnątrz, zablokować np śrubokrętem żeby się nie wsuwała w kolektor (chyba że sobie poradzisz bez tego) i założyć gruszkę - są dwa zatrzaski - miedzy gruszką a "tubą", czyli klapami powinna być mała sprężynka. Można to spiąć tylko w dobrą stronę.

Tyle samo ze Ziemia jest płaska

Maglownica źle zregenerowana.

Wandej odezwe sie w takim razie do Ciebie jak wroce z wakacji, pod koniec Marca na swieta pewnie zawitam do Polski..

jak kolega wyżej pisze, do tego może być problem przy max skręcie nie podałeś jeszcze szerokości felgi, ale z racji tego, ze to ori audi to zapewne jest 8-8,5 cala

Można to zrobić samodzielnie. 1.Demontaż zderzaka. Odkręcasz 2 śrubki w nadkolach ,następnie demontujesz maskownice haka holowniczego i analogicznie strone drugą. Kluczem imbusowym wykręcasz dwie śruby mocujące zderzak. Dostęp do nich od dołu w otworach po maskownicach. Wykręcony zderzak odkładasz na bok. 2. Odkręcasz cały zestaw osłon pod zderzakiem i masz dostęp do mocowania chlodnicy klimy. 3.Odkręcasz chłodnicę klimy i korzystając z długości węzy odchylasz ją spokojnie na bok i stawiasz na jakimś klocku dla zachowania poziomu. 4. masz przed sobą chłodnicę wody.Domniemam że w układzie jest juz woda wiec ją spuszczasz korkiem spustowym (prawy dolny róg). Następnie przy pomocy małego śrubokręta wyciągasz takie dwa plastikowe zabezpieczenia chłodnicy widoczne na posie czołowym tuż nad chłodnicą.Następnie : i tu zależy od typu chłodnicy -odgręcasz objemki na wężach i ściągasz węże z króćców chłodnicy ,lub wyciągasz druciane sprężyste zabezpieczenia z tzw. szybkozłoczek na wężach . 5. Możesz spokojnie demontować chłodnice. 6.Montaż w odwrotnej kolejności.