Ranking

Zerknij post wyżej od swojego.

Poszukaj mój post w tym temacie, są zdjęcia.Zobacz co i jak. Podpowiem, post nr.134

Jeśli to działa jak w przedlifcie to nic nie trzeba robić. Samo się odpowietrzy

Funkcja włączanie i wyłączanie DRL z poziomu MMI [09 - Cent. Wybierz.] -> [Kodowanie - 07] -> Pomocnik długiego kodowania -> Bajt 3 Bit 5 ustawiony na 1 Albo [09 - Cent. Wybierz.] -> [Kodowanie - 07] -> Pomocnik długiego kodowania -> Bajt 2 Bit 4 ustawiony na 0

DWA to pin 19 w kostce IV (czerwona wtyczka)

Oni powinni sprzedawać ziemniaki a nie auta. To jest żenujące i karygodne podejście do klienta. Pieprzenie głupot na maxa , coś w rodzaju 'pomroczności jasne'j tyle, że tu ją posiadają pracownicy tego pseudoserwisu. ..........

Nie wiem jak to wygląda w DE. W PL samochód ma spełniać normę czystości spalin i nikt za bardzo nie patrzy na to jaką normę EURO powinien spełniać według producenta, raz z uwagi na to że te podawane przez producenta w rzeczywistych warunkach znacząco odbiegają od tego co oni podają a dwa że na ten moment nawet prawo unijne pozwala na to by wynik ponad 2 krotnie odbiegał od podanej normy. GPF aż tak znacząco nie wpłynie na twoja emisję spalin, zamiast w euro 6 bedziesz na granicy miedzy euro 6 a euro 5 . Co do legalnosci to pod wzgledem czysto prawnym w PL nikt ci tego zabronić nie może, prawo odnosi sie tylko do norm emisji, natomiast producent na pewno uwali ci gwarancje jesli jeszcze taka masz, choc czasem sa na tyle wyrozumiali ze tylko na układ wydechowy.

http://regeneracja-hc.com/

Koledzy czy wiecie jak wygląda problem ze spalaniem oleju w tych silnikach? Czy te same silniki 252 KM były montowane w A5 od 2017r.?

Masz ubogą mieszankę, bo za mały przepływ powietrza. Sonda widać, że działa ale jej wskazania są nieprawidłowe przez brak przepływu.

Bez GPF wszelkie wymagane normy spełnisz bez problemu. Oni to pakują żeby średnie normy emisyjne jeszcze mocniej sobie zbić dzięki czemu płacą mniejsze kary/opłaty.

Potwierdzam ,z autopsji ,ciezko z moejscem w cabrio ,ale kak sie dobze ppsyarasz ,to da rade to upchnąć ,nawet tak ,ze kratki w zderzaku zostana . Kilka postów wyzej masz fotki, jak montowalem FMIC w aucie klienta ( wlasnie cabrio) .

Auto dzisiaj odebrałem od lakiernika . Zostały do przekodowania przednie lampy , bo wali mi błąd na zegarach od spalonych żarówek i od modułu odpowiedzialnego za skręcanie xenonow . Obecnie są nie skrętne wiec trzeba to wykodowac . Dodatkowo po wyjechaniu od lakiernika któryś czujnik parktronika szaleje i wyłączyło się wszystko . Jutro poszukiwania sprawcy czy to wina któregoś nowego na przodzie czy może zbieg okoliczności i tył się posypał . Zdjęcia cykne jak ogarnę się jutro z lampami .

W środku jest zawór zwrotny 3W0122351

Grześ, masz może zdjęcia lub rysunki tych przejściówek - tak z ciekawości ?

Używając szukajki na tym forum, po poświęceniu dosłownie 3 minut na czytanie, zobaczysz że jedyne poduchy jakie warto zakładać to oryginały, czyli lemfordery. Wszystkie inne powodują buczenie/drgania karoserii/dziwne dźwięki.