Ranking

Dzień dobry

Felga z Q5, nie wiem czy oryginalnie występuje w 18", chinol pewnie będzie ---> Alufelgi Audi Q5 8R 8,5x20 ET 33 8R0601025CA Felgi niedługo będę wystawiał na sprzedaż, cena dla ludzi z forum 2150, felgi w stanie bardzo dobrym, kupione jako nowe dwa lata temu, opony 225/30 rozwarstwione na stopce gratis. Jak już temat odświeżony to wrzuce jakieś foto. Folia z lamp przednich OUT, pomalowane środki, wymiana spalonego leda, nowe klosze, kierunki led. Kolejny up powinien być ciut grubszy

Tu jest jest fabryka dosyć znacznie poprawiona ... Jakieś tam działania ...

Dobry dobry , to znaczy fajna

No co zrobisz jak nic nie zrobisz no Ale baza bardzo dobra, więc troche mniej do robienia

No racja W razie wewnętrznej zgody na taki mod, będziemy w kontakcie

To jest prostsze i bardziej słuszne, moim zdaniem. Musisz zakupić high-low adapter, który generuje sygnał remote (wzbudzanie), bo jak podłączysz nowy wzmak pod sygnał remote, który idzie do wzmacniacza Bose (pin nr 6 tej 32-pinowej kostki wzmacniacza), to będziesz miał strzał subwoofera przy rozruchu silnika. Spowodowane jest to tym, że wzmacniacz wzbudzany jest już przy otwarciu auta.

To wszystko zależy od tego jakie głośniki (moc) chcesz wsadzić. System Bose ma różne przekroje kabli i tak np. Od wzmacniacza do połączenia w słupku A oraz B idą do głośników przednich oraz tylnich drzwi kable o przekroju 1mm². Z słupków do głośników w drzwiach idą kable o przekroju 1,5 mm². Czyli najsłabszym ogniwem jest droga między wzmakiem a kostkami w słupkach A i B bo 1mm². Sub z kolei ma kabel o przekroju 2,5 mm² więc tu też raczej nic większego nie podepniesz. Mòwię oczywiście o sytuacji, której opisałeś, czyli podmiana samych głośników i wzmaka na starych wiązkach. Kierując się poniższą tabelą możesz zobaczyć jakiego przekroju powinny być kable w stosunku do mocy głośników. Już pomijam sam fakt, że kabel zasilający inny wzmacniacz tak czy siak z aku na tył będziesz musiał pociągnąć.

WAUZZZ8E67A046323.pdf WAUZZZ8E67A046323_2.pdf

Np. https://felgeo.pl/product-pol-35437-Felgi-Aluminiowe-18-5x112-Carbonado-Graphene-MAFP.html?query_id=1 https://felgeo.pl/search.php?text=graphene https://allegro.pl/oferta/alufelgi-5x112-18-et45-audi-a6-c6-c7-tt-tts-rotor-10141900360 Otwór centralny 66 (A4 B8) ale to chyba nie problem (pierścienie centrujące). Opinii niewiele, praktycznie kilka (na różnych forach). Przeważają domniemania, powątpiewające w jakość (tych, którzy nie mieli). Dwie/trzy pozytywne (podobno użytkowników). Niedawno pojawił się temat w tej samej materii https://a4-klub.pl/topic/473875-felgi-18-wz%C3%B3r-rotor-audi-8j-et35/?tab=comments#comment-5603269

Zrobione cokolwiek ? turbo wstaje jakieś 11s czyli tragedia, potem jak złapie to aż przeładowuje na maksa... więc coś tu jest nie tak, albo N75 coś szwankuje, albo Turbo do czyszczenia... Zrób test i zapnij turbo na krótko do króćca vacum i zrób loga 003+011... zobaczymy czy od razu wstanie...

Ogólnie mam przepustnice sterowane pilotem więc jak chce cisze to załączam Ale A8 jest tak wyciszon ym autem ze musze otwierać szyby albo szyber żeby pocieszyć się muzyką U mnie akurat miało być głośno i agresywnie

No niestety ile się dało spasowac to spasowalismy. Jeśli chodzi o dystanse to po założeniu zacisków 320 mm tarłyby o felge wiec na szybko kupiłem jakies dystanse okazało się że po założeniu dystansu na piaste wchodziła ona w bardzo małym stopniu we felge. 13mm mialy juz dodatkowo element na którym felga siedzi tak jak na piaście. Jesli chodzi o kolor to fajnie się prezentuje. Chociaż teraz patrząc w delfinie tez bardzo ładnie się prezentuje ? wizualnie chce zrobić jeszcze szyby na pewno zastanawiałem się nad dokładka z cupry, ale wtedy juz bede musial zwracać uwagę na krawężniki bo potrafi teraz czasem gdzies przytrzeć. Po głowie chodzil mi xenon bo jednak z przodu auto wygląda znacznie lepiej w szczególności jak sie je zrobi w srodku go na czarno jak u forumowicza @Tkoczu_ między innymi. Prezentuje sie to super ale jak na razie chce się skupić na aspektach dodawania mocy a w międzyczasie wsadzić te ciemniejsze szyby i ewentualnie lepsze audio. Bedzie czas i kasa to bedzie sie dzialac ? na razie i tak czekam na odszkodowanie bo zdarzyła się sytuacja gdzie chlop mi przerysował caly bok i teraz probuje się z tego wymigac na szczęście sa to tylko szkody powierzchowne najgorzej ucierpialy listwy sline które pójdą pewnie do malowania.

Dołączam się do pytania. Właśnie też się nad tym ostatnio zastanawiałem.

Trzeba było nie kupować aut z 1 strefa, przecież widzieliście jak to wygląda, te 4-5 tys które teraz ktoś dołoży mógł dołożyć przy kupnie auta i kupić z klima 3 strefowa, wogole nierozumiem takich akcji, dokładanie s-line, zmiana kiery, klima, fotele itd, czemu odrazu tych 10-15 tys ktoś niedolozy do lepiej wyposażonego auta, nie trzeba potem się wk***iac i trącić mnóstwo czasu na te przeróbki.

Tak, oczywiście, aktualizację będę robił regularnie - inaczej mija się to z celem. Dokładanie ok. 5000zł do lepszego systemu chyba też jest bez sensu - bo odsprzedaży auta tego nie odzyskam... a planuję max. za 2 lata zmienić moją B8 na B9 - wtedy kupię już z pełnym fabrycznym systemem.

Panewki wałka pośredniego do 1.8t AEB kupiłem w inter-parts na granicznej we Wrocławiu. Panewka przednia kod 07-3088 STD GLYCO Panewka tylnia 07-3089 STD GLYCO Pozdrawiam i mam nadzieję że pomogłem.

jeszcze tylko pytanie bo szukam tego brazowego zlacza aby sie podpiąc dwoma przewodami - słupek A to ten miedzy drzwiami przod/tył czy inny jakis? PS ta fotka to ta sama co ja umiescilem czy z jakas poprawka? (bo nie widze roznicy)

zaślepiłem sam i narazie tfu tfu nic sie nie zmieniło poza ciutke (minimalnie) dłuższym nagrzewaniem silnika i może tekże niezauważalnym praktycznie przyrostem mocy. ale na pewno w dolocie czyściej żeby wypowiadać sie o spalaniu za mało jeszcze przejechałem bo jakieś 300km wiec nie wiem .

Jeżeli na śrubach ustawisz odległości i nie masz dużego opadnięcia to podkładek nie musisz dawać...