KICHOL
-
Postów
345 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez KICHOL
-
widziałeś kiedyś silnik QUATRO????????? napęd, to się zgadzam ale silnik w życiu..dlatego zwróciłem ci uwagę na prawidłowe nazewnictwo tytułów gdy w przyszłości ktoś inny nie znajdize tego tematu w szukajce......
-
Bracie polaku ....popraw tytuł postu ( audi nigdy nie produkowało silników 1.8Q lub 1.8TQ) i PISZ PO POLSKU!!!!........ktoś wykorzystując "szukajkę" nigdy nie odnajdzie tematu o takiej nazwie
-
nie słyszałem żeby "wiele naszych firm wysyłało tam programy do zmiany" wielu naszych pseudo tuningowców bierze gotowce od kilku polskich firm nazw nie podaję bo nie chcę plotkować........ja o tej słowackiej firmie nic nie słyszałem moi koledzy również. Zadzwoń do kilku tunerów i się dopytaj oni znają swoją konkurencję.....
-
nie widzę nic dziwnego....ładna seria...... miałem praktycznie identyczną w serii....niutona miałem więcej i wstępował przy 2700rpm reszta się w zasadzie pokrywa identycznie........ 125km osiągnąłem przy 3600rpm.....różnice minimalne....ja miałem 10 niutonów więcej a on ma za to 10 koni więcej niż ja miałem.......gratulejszyn
-
mogę się mylić.....ale w B6 z silnikami 1.8T napinacze z nastawnikami były tylko jednego rodzaju i tylko ASO
-
sprawdź zbiornik płynu wspomagania powinien mieć sitko które służy przeciw pienieniu. "niektóre majstry" podczas odsysania robią z sitka trociny.
-
nie baw się w pół środki bo to na czym teraz zaoszczędzisz wydasz za rok na mechanika a za napinacz i tak wybulisz sporą gotówkę.......jak łańcuch rzęzi ci tylko 2 sek i to w zimę to odłóż kasę i na wiosnę zrobisz komplet........ ja na takich objawach przejeździłem rok i nic się nie działo.
-
Właśnie chodzi o to, że szklanki nie hałasują mi nigdy tylko łańcuch w zimę grzechocze przez 1 lub 2 sek. po odpaleniu po nocnym postoju, pisałem o tym kilka postów wyżej no tak.....zmieniaj komplet, łańcuch tam się nie wyciąga...tylko pada zawór zwrotny oleju(przez co nie trzyma oleju) i (lub) wycierają się prowadnice łańcucha przy wytartych prowadnicach lub słabym napinaczy nowy łańcuch zrobi się stary po 20tyś. A szklanki też zmień nadchodzi ich koniec.
-
jeśli łańcuch ci jeszcze nie hałasuje, to go nie ruszaj. Ja zmieniłbym szklanki (koszt nie taki straszny) a silnik zauważalnie ciszej pracuje.
-
nie okłamuj człowieka BEX ma 4 bary (mierzyłem osobiście na listwie). ---------- Post dopisany at 14:48 ---------- Poprzedni post napisany at 14:48 ----------
-
Na początek wymień filtr paliwa.....jak to nie pomoże szukaj pompy....najlepiej ori........możesz pokombinować z Boschem 040 lub 044 lecz żeby to grało powinieneś osadzić ją w ori koszyku który trzeba trochę porezać bo gabarytowo 040, 044 nie pasuje.
-
[B6 APU] Jakie tam były montowane silniki 1.8t[kod]
KICHOL odpowiedział(a) na NikoA4 temat w Audi A4 B6/B7
Niko napisz prawdę, chcesz połatać samochód i sprzedać z zyskiem, czy robisz coś dla siebie????? .......bo naprawa samochodu na handel wygląda inaczej niż naprawa dla siebie........często naprawa po taniości nie wychodzi taniej....... -
[B6 APU] Jakie tam były montowane silniki 1.8t[kod]
KICHOL odpowiedział(a) na NikoA4 temat w Audi A4 B6/B7
jak kupiłeś furmankę dla siebie....to ładuj wałki od ADR-a głowicę od AEB i rób kapitalny remont.....koszt wyjdzie niewiele większy a silnik będziesz miał praktycznie nowy..... -
chłopacy jaki silikon????.......silikonem smarujesz tylko dwa miejsca przy nastawniku faz rozrządu (napinacz).... dokręcić śruby od pokrywy siłą 10Nm i nie ma prawa nic lecieć, cieknąć czy się pocić
-
1.8t 150Km + turbina garrett gt22v od t5 152km vnt
KICHOL odpowiedział(a) na ptasior127 temat w Audi
Jak i czym chcesz poruszać kierownicami turbiny.....? Jak dla mnie sprawa silnie skomplikowana. -
Różnicą kosztów między BFB a BEX nie pokryjesz takich modyfikacji aby podejść z mocą pod BEX-a z samym programem (ok 210KM) 250KM w BEX-ie nie zrobisz programem.....dołożyć musisz DP, TIP zmienić wtryski i i coś pod 230-240 wyjdzie przepraszam przykleksiłem nie zauważyłem czwartej strony w wątku: Zawstydzony:
-
łańcuch walnął przy 250 tyś normalnie nie chce się wierzyć......a może miałeś na blacie z 550 tysięcy.........zastanów się z tym nowym motorkiem.....może bardziej się opłaca sprzedać go w takim stanie w jakim jest i poszukać coś nowszego z klubowej giełdy
-
rezaj brachu a efekty w postaci filmu umieść na forum.....pasowałoby pojechać z nim na hamownię żeby zobaczyć czy przypadkiem krzywdy sobie nie zrobisz tym wydechem. Efekt dźwiękowy może być.........ale ładny dźwięk nie może też powodować zatrzymania spalin w układzie.......ale zawsze trzymamy kciuki i powodzenia.
-
[B6 APU] Jakie tam były montowane silniki 1.8t[kod]
KICHOL odpowiedział(a) na NikoA4 temat w Audi A4 B6/B7
zanim pojedziesz z lawetą to pojedź na początek z Vag-iem......może to a może tamto to wróżenie z fusów. Po to jest Vag żeby z niego korzystać .......bo równie dobrze mogło zabraknąć benzyny -
żadnego spawania kolektorów......pany......kolektor na allegro można kupić do 200zł. Turbina do ewentualnej regeneracji i dalej na drogę hulać po zakrętach
-
A patrzyłeś goetze albo elringa?? Pewnie taniej wyjdzie a sa dobre. Ja za goetze do 1.8T płacilem 60zl 83 zł zapłacone w ASO Szewczyk, napiłem się całkiem dobrej kawy i załapałem się na jazdę próbną audi TT 2.0tfsi
-
[B6 APU] Jakie tam były montowane silniki 1.8t[kod]
KICHOL odpowiedział(a) na NikoA4 temat w Audi A4 B6/B7
w budzie B6 nie było silników 1.8 bez turbiny..... silniki: AVJ, AMB, BEX, BFB i to chyba tyle -
Odsuń szyber wejdź na stołek i popatrz dokładnie, na pewno je znajdziesz......ja nie mam okna na dachu ale dwóch moich kolegów miało problemy z tym. W Fordzie kanały odpływowe biegną wzdłuż przednich słupków....przy rozłączeniu odpływów woda laje się koncertowo na nogi pasażerowi. Myślę że w audi jest podobne rozwiązanie.
-
Drugi jest pod serwem i są trzy miejsca przez które leci woda do środka obudowa komputera, filtra przeciwpyłkowego, linka otwierania maski(prawdopodobne) i niedrożne odpływy szyberdachu.......
-
nie obraź się na kolegów ale takiego rezania na forum a4 to jeszcze nikt nie przeprowadzał....... tym bardziej że st 220 to silnik v6 a ty masz rzędową 4. A to jak się domyślasz dwa zupełnie różne układy wydechowe