george
-
Postów
783 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
Lub od cabrio B7.
-
Widzę, że celujesz w jakieś grubsze mody sądząc po wałkach ADR, czapce nie pod EURO 4. Zgadza się? Tak jak wspomniał @piotrsob1 , inne wałki to inna charakterystyka pracy silnika co nie zmienia faktu, że po 15 km z prędkością 90-100 km/h przy wywalonym kacie turbawka jest czerwona...
-
Fabrycznie lampy w B7 nie są hologowane pod LEDy i jedynie we własnym zakresie możesz mieć żarówki w DRL i pozycyjnych na ledowe tracąc przy tym homologacje.
-
Jeżeli pozwala Ci budżet, to dołóż do B8 z 2,0 TDI.
-
Niektóre hamownia stacjonarne przeliczają na normę i w sumie powinno porównywać się w jednoznacznych warunkach. Wpływ warunków na moc http://www.godula.pl/?page=article&kat=art&option=det&artid=14 . Z tego co widzę to hamowałem swoje auto przy 1009 hPa i 2,0 °C, pewnie dlatego wyszło więcej niż seria (o 2 KM i 5 Nm). Z drugiej strony takie różnice zawsze można podpiąć pod błąd pomiaru. Czy to na + czy na -.
-
Pierwsze kreski to wyłącznie program?
-
Wycieki oleju w poliftowym 2.0 TFSI, prośba o polecenie warsztatu w KRK
george odpowiedział(a) na Cytryn temat w Małopolskie
Zapytaj w Quattro Service na Rzemieślniczej. -
Znajomy ma na sprzedaż k03s hybrydę od Geremiego na sprzedaż.
-
I musi spełniać normę 505.01 - pod pompowtryski.
-
Skrzynia i napędy muszą jeszcze trochę polatać, podziękuję.
-
@spanky w Otwocku. EDC chiptuning.
-
@pila24 ile dodaje kW i Nm?
-
Zaciski od cabrio eliminują potencjalne problemy z felgami 16". Pod Borbety również pasują: Letnie to OEM A6 C6 i A4 Cabriolet:
-
Przy wyższych doładowaniach nie zapada się, czyli wzrost stabilności ciśnienia doładowania. Takie rzeczy dorabiają osoby, które trudnią się spawaniem wydechów etc. Na FB Piotr Bel ogłasza się ze sztywnymi tipami, rurami do IC.
-
Bicie piasty i tarcz do sprawdzenia. Miałem skrzywione tarcze, początkowo biły trochę przy 120 km/h i wiecej, potem przy hamowaniu, a w pewnym momencie zaczęło uderzać. Tarcze dostawały bicia po rozgrzaniu.
-
Dobrze myślisz, tylko szkoda, że w pierwszym podejściu nie wpadło 2,7.
-
Dwutłok z Rolady?
-
Wiem. Dlatego ludzie przewalali całe zwrotnice w B5, żeby coś więcej niż 312 z jarzmem 451. Rolada miała dwutłok? Kojarzy mi się, że któryś z tych 320 była droga w utrzymaniu...
-
Na ameliniową zwrotnicę. Lucas to ten dwutłok do którego klocki i tarcze kosztują krocie?
-
W B7 szły dwa rodzaje - sedan i avant, cab to drugi, C6 - tutaj jest tożsame z B7 avantem/sedanem, poliftowe C5, what else?
-
B7, B7 cabrio, C5/Allroad, C6, B8?
-
Zaciski hamulcowe Denckermann jakie macie opinie bo jestem załamany
george odpowiedział(a) na Rosolek temat w Audi A4 B6/B7
@Dev / @rs dziadek mają na sprzedaż zregenerowane zestawy. Jeżeli masz kogoś, kto ogarnia Ci regeneracje, to szukasz używanych zacisków i lecisz.
