spanky

dokladnie tu ... [mniej wiecej] ale napewno znajdziesz

lepiej klepnąć kolejnego pustego posta ? z tego co patrzyłem to na forum jest pełno wykresów MrMotors czy Mastersa ale nie znalazłem seryjnego AVF'a robionego przez Dynosoft. Teraz jest więc można sobie porównać przebiegi krzywych. co to za roznica czy to Dynosoft czy Rogal ... seria silnik to i modyfikacja standardowa ... nikt tutaj nic ciekawego nie wymysli a rozwodzenie sie czy ma 3 PS wiecej czy mniej jest bezsensowne ... a przebieg krzywych .... przy takich modyfikacjach wszedzie jest taki sam [bardzo podobny] .... [taka moda] ... tak samo jak kiedys moda byla na strzaly niutona przy 1900 RPM .....

na tej rurze co EGR cos chyba nie tutaj .. poszukaj na forum jest nawet gdzies zdjecie gdzie ten czujnik ....

pierwsze slysze .... stawiam ze nie ...

podmieniles na taki sam ? [numer]

N239 zwór klapy gaszącej ... zrob 000 statyczne i zobacz jak sie zmienia polozenie pedalu gazu ... wyglada na potencjometr ale najpierw zobacz czy w puszcze palstikowej ECU nie ma wody i sprawd polaczenie wtyczek ... p.s auto wczesniej jezdzilo normalnie ?

błedy byly juz przerabiane termostat do wymiany przycinaja sie kierownice [sprawdzcie tez podcisnienia i uklad dolotowy] gdzie 008 dynamiczne ?

na palstikowej rurze dolotowej ... tej do kolektora ssacego ... nie mieszja koledze w temacie .. zaloz nowy ze swoim problemem... masz na to czas do jutra rana [potem kasuje posta]

napisalem Ci co jest nie tak ... dokladny opis usterek poznasz uzywajac opcji wybacz ale nie chce mi sie pisac poraz n-ty tego samego ...

jak mozesz to powtorz log ...

zrob 007 [temp paliwa] po nocy [tylko przy wlaczonym zaplonie-nie silniku] mozesz jeszcze sprobowac odpiac czujnik predkosci ze skrzyni ...

moze sztange rozregulowali ... moze zle zlozona ...

termostat kat synchronizacji ... przy logach dynamicznych podpisz kazdy wklejony log która grupa [zeby bylo łatwiej] !!!! p.s w tych takze prosze o podpisanie logow.

standardowy mod .. nad czym tu sie rozwodzic ...

a czy jakies poszarpywanie wystepuje podczas jazdy ... ?

wszsytko juz zostalo napisane ... teraz po kolei eliminowac ...

co to za turbina ... ?

kat wtrysku do poprawy termostat do wymiany czy w 008 napewno byl pedal w podlodze ???

stary i zaoyzialy .. dlatego kiepsko mierzy ...

eeeeeeee

w octavce nie bylo AFN-ow ... to sa logi silnika ASV ... a wracajac do tematu : albo sztanga ruszona albo sprezarka zle skrecona .... innej opcji nie widze...

eeeeee tam ... zbyt pochopnie ...

wyglada na zapieczone kierownice w turbulum ...

a gdzie te obiecywane logi .... ?