spanky

same wrozki na tym forum .... :twisted: marek222 podepnij Vaga i zrob diagnoze .... brak moczuw Twoim TDI bedzie wyłożony na patelnii .... :twisted:

mi w lila-róż jest nie do twarzy ....

A kltoś tu pisał że sie psują.. głowice czy cos.. podobno pierwsze serie tych silnikow mialy problemy z głowicami ....

jak widac jestes z Warszawy ... ...to daj sobie spokoj z Szewczykiem i skontaktuj sie z kolega Rogalotti ... bedzie taniej i pewniej .... :twisted:

moze .....

To by było na tyle. Co to za diagnoza? Czyzbys twierdzil ze po wywaleniu katalizatora kolega odczuje przyrost mocy? nie przyrost ale powrót .... zapchany katalizator jak najbardziej moze byc powodem braku "moczu" ...

zmien silnik na mocniejszy .... problem zniknie .... :twisted:

tak jest .... p.s a nawet od połowy 1999 roku po zmianie wiazki i kompa (ECU)

nie zakładaj zadnego zaworka :exclaim: ... problem powinien zostac rozwiazany bez tego typu rozwiazan.... jak najbardziej moze o byc wina filtra paliwa a jeszcze bardziej nieszczelnosci w układzie paliwowym ....

jezeli zostanie przecieta przez cybant to jak najbardziej tak ... p.s wymien ten łącznik na oryginalny (stosowanie wezy ogrodowych w Audi jest nie na miejscu ) p.s 2 kiedys pisałem co sie dzieje z takim oryginalnym łacznikiem pod wpływem oleju

bez dyna icznych logów sie nie obejdze ... p.s kiedy wymieniałes filtr paliwa,masz katalizator

jezeli juz to pewnie chodzi Ci o pompe wtryskowa .... co do rodzaju wtyczki ... nie pamietam... musisz poczekac na wypowiedz wlascicieli AHU ... mozesz spokojnie wypiac wtyczke ....

a ja za kilkanascie godzinek wyjezdzam na Mazurki .... nara ... :twisted:

normalnie film Barei ... a potem pozostałosci po kleju wyczysc WD40 ....

a czy ja gdzies napisałem ze nie wiem gdzie kupic (dla przypomnienia juz kupiłem ) i ze poszukuje oznaczenia TDI :?: mam gdzieś 3 literki TDI ponieważ zdjołem ze swojego, jeżeli chcesz to poszukam i dam ci na spociku he he he ... coraz bardziej mnie zaskakuje ten temat .... sprawa juz dawno rozwiazana .... (patrz wyzej) ...

czyli wychodzi na to ze ma hybryde AJM/AWX ...

napisz cos wiecej .... np.dlaczego ...

tutaj masz jeden: http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=315 p.s poszukaj na forum ... kilka osob wklejało wykresy 110-ek ....

kiedy wymieniales filtr paliwa ....

no to niezly kibel ....

z tego co pamietam to podczas pisania mojego programu tez czestowałes mnie colą .... p.s czekamy na wyniki po Bemowie .....

nic nie da .... ani filtr,ani tłumik z allegro .. pozbieraj wiecej kasy do skarpety i zrób cos porzadnego np: "ciptuning" ... temat uwazam za wyczerpany. zamykam.

a ja cały czas jestem pod wrazeniem godziny pomiaru ... :twisted: p.s ładnie .....

poczytaj tutaj .... http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=6969&highlight=wyciek zamykam.

skontaktuj sie z kolega o nicku Rogalotti zamykam.