spanky

zakładam u siebie w piątki i soboty :twisted: chyba w rowerze ....

moze nie wszystkie fury sa tak wypasione jak Wasze ... :twisted: ale jest kilka rodzynków (pojawiajace sie rzadko) deklarujace sie moca pow 2xx a nawet 4xx KM przy których Wasze "nófki sztuki" wypadaja blado .... :twisted: p.s pamietajcie ... pozory bardzo myla .... a wracjac do tematu ,kiedys mozna by bylo zrobic taki eksperyment .... AKP+A4

masz problem z turbulum (lub jej sterowaniem) .. dosc duzy ten overboost ... log dynamiczny (obr.1900-2400) blok 011 poz 3. podejrzewam zapieczone kierownice w turbulum albo zaworek N75 .... a i statyczny kat wtrysku troszke opozniony ... log statyczny blok 000 poz 2.

ja nie zauważyłem ale kolego który jechał za mną powiedział że dymi w przedziale (4k-5k) p.s gratki wyniku ...

modl sie zeby tak nie było ....

z tego co mi wiadomo to sa rozne rodzaje pompowtrysków (chodzi o ich wydajnosc) .... i wiem ze do 115 PD-ka mozna włozyc te od 130 w celu przyrostów mocy ... poszukaj na forum Masters'a ... jak dobrze pamietam bylo kilka tematów na temat wymiany pompek na wydajniejsze ...

ostateczna odpowiedz : ZMIEN OLEJ :exclaim: temat uwazam za wyczerpany ... w razie kolejnych pytan typu : jaki najlepszy ,gdzie ,kiedy i za ile zapraszam do kontynuowania w watku o olejach do TDI .... :twisted:

no bo masz zwykłego diesla po chipsie ..... :twisted:

numery silnika sa na laczeniu bloku silnika ze skrzynia biegow obok chlodnicy oleju po prawej stronie .... :exclaim:

spróbuj pospisywac kilka numerów z róznych czesci silnika (osprzet,osłony itp,itd), podaj je na forum ... moze uda sie namierzyc kod silnika po tych numerach za pomoca ETKI ....

podaj trzyliterowy kod silnika (np.AJM,AUY,ATJ) i bedzie wiadomo co kupiles ....

w gamie Audi juz nie było .... ale np. w Seacie tak .... (bodajże o oznaczeniu AUY )

czyli kolega ma poprostu farta najprawdopodobniej a nie powody do załamki :twisted: moze i ma ... wszystko zalezy jak została zrobiona przekładka ....

ja bym to tym wytłumaczył .... "Volkswagen zajmując drugie miejsce na liście producentów silników w Polsce. W Polkowicach od 1999 r. wytwarzany jest jego najbardziej renomowany silnik o zapłonie samoczynnym zasilany pompowtryskiwaczowo 1.9 TDI. Produkowany jest w wersjach o mocy od 66 do 110 k W i przeznaczony do samochodów Volkswagen: Polo, Golf, Golf Plus, Bom, Jetta, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Multivan, Caddy, Transporter, Audi: A3, A4, A6, Seat: Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Alhambra, Skoda: Fabia, Octavia Tour, Octavia, Superb i Ford Galaxy. Produkcja wynosi 540 tysięcy sztuk rocznie i ma być zwiększona do 600 tysięcy." znalezione na necie poprostu ktos wsadzil PD-ka wyprodukowanego w Polsce .... moze nawet był fabrycznie nowy ....

planuje sie wybrac ... ale co z tego bedzie to nie wiem ... moze mała grupka z AKP tez bedzie .... a i dziki warszawskie tez chyba beda .... :twisted:

ten link powinien rozwiac wszystkie Twoje watpiwosci ... http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

nie wiem ... trzeba poczekac az sie jakis wlasciciel PD-ka 115 PS wypowie ..... np. Murzyn ... w Audi nie było ... ale montowano takie wynalazki np.w Seatach .... (przez bardzo krótki okres czasu) proponuje podjechac do kogos kto sie zna na TDI co by obejrzał co za wynalazek masz pod maska .... na podstawie zdjec to mu tutaj tylko gdybamy ....

a skąd wiesz ? po zdjeciach widac ze to PD-ek .... widac ktos zrobił przeszczep .... mozliwe ze podczas dzwona uszkodzony został silnik i autko dostało nowe mocniejsze serducho .... ( i to jest ta optymistyczna wersja ... ) a gorsza to ta ze ktos moze zrobil jakas hybryde (VP+PD) ... p.s ciekawe jak to jeżdzi ...

wyglada na to ze kupiles kota w worku ....

115 PD bez plastikowej osłony .... p.s ptasiekm jakie masz oznaczenie silnika na wlepce w bagazniku (tam gdzie koło zapasowe)

przyśniło mi sie ..... :twisted:

błedy wskazuja ze autko ma prawdopodobnie dosyc powazne problemy ... samo skaosawnie :exclaim: prawdopodobnie nie zalatwi sprawy (chyba ze ktos sie kiedys tym zajał i poprostu nie skasował błedów zapisanych w ECU - w co wątpie ... ) widze ze jestes "zielony" w temacie jak róweniż mechanik do którego pojechałes ..... osobiscie proponuje podjechac do kogos kto ma pojecie (duże) o TDI ... p.s wiekszosc Twoich problemów (jak nie wszystkie) były juz opisane na forum ... poszukaj .... wraz z rozwiazaniami ....

tylko cieszyc ... silniczek ma dosyc duzy potencjal i tak bardzo poszukiwana w srodowisku tuningowym pompe VP-37 (11 mm) .... :twisted:

szkoda ze Kujawskim go nie zalałes .... kolo Ciebie (wnioskuje po nicku ze mieszkasz w Radosci ) na ul.Klimatycznej jest dystrybutor ExxonMobil na Warszawe .... Mobil 1 5W50 - 140 zł/4l .... :exclaim: p.s wylej ta zupe zanim narobisz sobie kłopotów .... :exclaim:

dobry trop ...