spanky

a moze zupełnie co innego ... bez dokladnej diagnozy sie nie obedzie .... p.s ale jezeli chcesz naprawiac autko metoda prób i błedów to po przepływomierz radze podjechac do ASO ....

mozesz spróbowac ... ae nikt Ci gwarancji nie da ze nic sie nie bedzie dzialo ....

osignałes to co mozna osiagnac w AFN'ie na seryjnych gratach + big turbulum ....

dlatego dało ...

bez Vag'a raczej sie nie obejdzie ... a zauwazyłes moze zwiekszone dymienie ...

wszystko juz zostało napisane .... filtr ori ~ 30 zł ... wymiana ~ 10 minut ... wrazenie z jazdy zdrowym TDI - bezcenne ...

chyba byl juz kiedys podobny temat ... p.s potwierdzam .. kilka rodzajow papieru sciernego i mozna sie przegladac ...

ja mam założony arkusz w excelu w którym wpisuje kazda wymieniana/robiona rzecz w Audicy .... z dokladna data i aktualnym przebiegiem plus oczywiscie koszta ... p.s koszty ubezpieczenia/gnoju pomijam .... (tego nie da sie uniknac) ....

nie ... to jest normalna cena ...

tak moze to oznaczac ..... ZRÓB LOGI DYNAMICZNE ! .... i bedzie wszystko jasne ... :exclaim: jakis taki oporny jestes ... ... i przestan tak ciagle prosic ...

to teraz tylko korekta softu i cieszyc sie moca TDI ..... :twisted:

widze ze dorosłeś do meskiej decyzji .... :twisted: a co do wykresu .... autko trzyma serie ... nie ma sie tutaj za bardzo co rozpisywac ...

sprawdz wieszaki układu wydechowego .... ewentualnie poduszki motorwni ....

osobiscie przyczyny zabrudzenia sie lmm szukał bym w firmie K&N ...

tzw lag ... p.s gdzie kupiles turbulum (czy fabrycznie nowe ) i ile dales (moze byc na PW)

prosze .... pamietaj ze to tylko moja sugestia przeslana przez forum internetowe .... ostateczna diagnoze "wyda dokotor TDI"

jak najbardziej ...

powtarzam po raz kolejny ... podpiecie Vaga i zczytanie bledow to doopa a nie diagnoza :exclaim: stad Twoja audica sie ledwo toczyla ..... dobrze ze mechanik z krysztalowej kuli wywrozyl ze to przeplywka ...

prawdopodobnie tu tkwi problem....

nieszczelnosc w dolocie ..... :exclaim: sprawdz obejmy i pomacaj gumowe rury ... :twisted: tak ... byly wersje z aftomatem .... [+] pssssst ... kolejny zywiec ...

bardo mozliwe ze to wina pompowtryskiwacza ....(wysral sie biedaczek) ... ale z cena to pan mechanik przesadzil .... podpinalisci pod Vag'a.. wywalilo jakies bledy ... p.s podjedz do jakiegos dobrego doktora od TDI ... [+] piFko zaczyna dzialac .... :twisted:

przestancie jeczec... macie stare kondony ktore lata swietnosci maja juz dawno za soba ... cieszcie sie ze jeszcze jezdza ... :twisted:

A Ty nie miałeś sprzątać :exclaim: :exclaim: :exclaim: :biggrin: Czy jakieś naczynia to Ty oferujesz, czy należy się zaopatrzyć w jakieś plastiki jakie naczynia bedzie rzut kiełbą na podłoge .... kto pierwszy ten lepszy ....

a co ... robi przelotówke w swoim tdi-ku ... ... :twisted:

jak nie odczuje, jak wieksze turbo trdniej napedzic.... jezeli masz na mysli wiekszy lag po zmianie turbo na wieksze to nie zawsze jest on odczuwalny ... .... (zasłyszane od uzytkowników AFN+turbulum AWX bez korekty softu) p.s generalnie masz racje,jeżeli juz to bedzie to odczucie negatywne ... :twisted: na jakie ... chyba masz na mysli hybrydy bo z seryjnych ciezko bedzie cos znalezc a jak juz mowimy o mocniejszych wtryskach to juz kłania sie pompa wtryskowa 11mm,IC itd/itp... wiec jak widac nie jest to takie hop-siup ...