spanky

skompletuj silnik do oryginalnego stanu i ciesz sie moca AWX w A4 (B5) .... :twisted: .....albo sprzedaj .... ...

jak widac wszystko jest mozliwe ... nie zajmuje sie zawodowo mechanika samochodowa ale cena która podałes jest jak najbardziej realna ... jezeli zadajesz takie pytania to jedyna wskazówka : odstaw fure do dobrego mechanika od TDI ...

16"

prosze nie wprowadzac ludzi w błąd .... :exclaim: ....

skad Ty te ceny bierzesz .... silnik AEL to stary 5-cylindrowy kondon TDI ... koszt rozrzadu ze wszystkimi gratami to max 1200 zł .... p.s maryś czy aby napewno masz silnik AEL ...

tylko oryginalny .... :exclaim:

swiece nie grzeja w temp powyze 5 stopni celsjusza ... problemów z odpaleniem szukał bym gdzie indziej .... np.kat wtrysku,czujnik temperatury itp/itd ... podepnij Vag'a moze wypluje jakis błąd ....

prosze ..... napisz gdzie dokladnie byla nieszczelnosc .....

cały czas bładzisz .... :exclaim: podjedz do mechanik i niech odczyta Ci numer silnika i bedzie po sprawie ... :exclaim: silniki AJM/ATJ i AWX sa bardzo podobne do siebie w wygladzie zewnetrznym, takze na samych zdjeciach bym sie nie opierał ..... ... ale oczywiscie nie mowie nie ... moze trafiles na AWX-a .... tylko dlaczego głowice masz z AJM-a .... ....

z Twoich nerwowoych wypowiedzi nie trudno wywnioskowac co bedziesz robil .... (p.s dziwie sie ze nie pojechałes do sprzedajacego i nie powybijales mu wszystkich zebów.. a przynamniej jedynek .... :twisted: ) ... chociaz z drugiej strony sam sobie jestes winien (pewnie boli ale taka jest prawda).... swiat jest pełen oszustów .... dobra koniec tych wywodów ... czekam z niecierpliwoscia na dalszych ciag wydarzen .... z cyklu: jaki mam silnik ... ..... :twisted:

kto nie wie ... ten nie wie ... koniec OT

jeszcze bardziej zes zestresował kolege ..... pewnie juz pojechał do mechanika/elektyka i wymieniaja zegary ..... :twisted: ciekawe na jakie .... ...

oczywiscie ze mam takie zegary :exclaim: .... sa to zegary po drugim lifcie z bialym podswietleniem ... :exclaim: p.s znajdz mi paska z takimi zegarami .... mały FIS tez wystepował w A4 ....

tylko tarcze po wymianie

ale Ty masz oryginalne zegary od A4 ...

no to na co czekasz ...... wymien .... :exclaim:

widac ze elektryk tez ma pojecie .....

:eek: nic dziwnego ze nie ustapiła .... ehhh Ci super mechanicy ....

to ze wyglada podobnie (moze nawet identycznie) to nie znaczy ze masz identyczny .... odczytaj numer silnika ... (pisałem wczesniej gdzie sie znajduja)

ten wykresik bardziej mi przypadł do gustu .....

odkręć pokrywę i wtedy zrób zdjęcie... po zdjeciu pokrywy bedzie wygladał jak poczciwy 1Z ... (były juz djecia na forum) ... p.s nie widze sensu zeby kolega brudzil sobie rece ....

indukcyjny ..... (chyba nie pomyliłem )

no to niezły kibel ... czekamy na dalszy przebieg wydarzen .... p.s autko kupiles z ogłoszenia (allegro,otomoto) ... jak tak to podaj namiary na uzytkownika zeby bylo wiadomo co,kto,jak i dlaczego .....

:eek:

000 był robiony w basic settings jeśli to ważne. prawidłowo ...