spanky

no to wypas ..... gratulacje ....

Ja tam wole traktora niż latać na kosiarce hyhyhy do turbognoja trzeba dorosnac ..... :twisted: a poziek jak narazie bładzi ... gaz,magnetyzery .. itp/itd .... :twisted:

lepiej sprawdzic na rolkach jak to wyglada przed i po ...

ładnie ... tylko znaczek S4 bym zdjał bo zalatuje lekkim "sticker tuning" ... :twisted: p.s ile dałes za grill ....

podpiecie Vag'a i odczytanie błędów w twoim przypadku nie ma najmniejszego sensu ... zrob logi dynamiczne (podczas jazdy) i bedzie wszystko wiadomo ... a jak je zrobic ... uzyj opcji szukaj ...

nie badz taki tajemniczy ....

na 99% bedzie to AFN ....

czyli wszystko jasne .... :twisted:

prosze ... jak wymienisz to zrób jakies fotostory/opis zeby i u nas na forum było ...

czyli zadna rewelacja .......... przydałoby sie dołozyc jakies drugie turbulum do 2.0 TDI ..... :twisted: IC-ek w Bejcy jakis malutki jest .... a i momencik mozna by było zmniejszyc ale bardziej płaski zrobic .... pewnie przestana produkowac ... bo to stare kondony juz sa .... :twisted:

nie pamiętam dokładnie, ale to chyba dość dużo ? za 800 zeta mozna kupic komplet nowych wtryskiwaczy ...

czujnikaciśnienia doładowania (G71) znajduje sie w sterowniku (ECU) i jego zaleta jest to ze prawie nigdy sie nie psuje .... (w starych 1Z-etach (niby Twój tez jest stary ) ulegały uszkodzeniu poprzez dostawanie sie do nich oleju silnikowego) zreguły powodem wystepowanie tego błedu jest przeładowywanie turbulum ... a przyczyna przeładowan moze byc w Twoim przypadku albo zle dzialajacy zaworek N75 albo fuszerka ciptunera ....

jaki bład wywala na Vag'u ... albo "ciptuner" odwalil jakas fuszerke :exclaim: ... podjedz do nich i dowiedz sie dokladnie co to za bład ... bez tego nikt nie jest w stanie Ci pomoc .... tym bardziej ze tym sam nie jestes w stanie dokladnie opisac problem

ale po samej zmianie tez odczuje roznice .... E tam odczuje, tak jak większość odczuwa wywalenie kata :biggrin: wykresy na hamowni mowia same za siebie .... p.s popros Witka o wykres jego ex-B4 + wtryski ASV ....

co ty piszesz A jest bardzo OK widzieliscie sami jaki byl zazdrosny cos czuje ze zalozy teraz w aucie kamerke wew czekam na krówke .... wczoraj uratowałem Ci doopsko .... Oniak-dzik juz sie rwał zeby Ci spuscic łomot ...... ...

Hahhaha no pięknie i gaz tez mial .....

wszystko zalezy od konkretnego silnika .... czasami trzeba cos poprawic, czasami nie .... :twisted: nie jest to reguła ...

na jałowym 000 (basic settings),001,003,004,013 ...

nie ....... :twisted: napisz cos wiecej , co to za silnik, zj akiego samochodu itp/itd ...

odpisze ponownie to samo ... bez diagnozy Vag'iem (podczas jazdy) ciezko jest cos ustalic .... :exclaim: p.s a dobrze podpioles ten N75 ...

daj sobie spokoj z tym badziewiem .... :exclaim:

nic nie trzeba .....

ale po samej zmianie tez odczuje roznice ....

a nie powiemy .... :twisted: p.s spocik był udany ....

nie byłbym taki do konca pewien ... ktos kiedys wklejal wlepke z bagaznika ze swojego B5 i na niej widniaj napis S-line ... nie pamietam jak sie sprawa skonczyła bo niemoge znaleszc tego tematu ....