spanky

sytuacja sie klaruje :twisted: co ... znalazłes jakies BMW w promocyjnej cenie i z malym przebiegiem ....

spokojnie nikt tutaj nie zjadł wszystkich rozumow .... p.s jest osobny temat dotyczacy olejów i mogłes to tam napisac a to co opisujesz ... jest zazwyczaj normalna rzecza jaka sie obserwuje bo wymianie starego zuzytego oleju (tym bardziej nie wiadomo jakiego ) na nowy dobry .... (choc Castrol w Polsce nie ma dobrej opinii ) szczerze pozdrawiam ....

ty lepiej nas odwiedz na spocie bo juz nie pamietam jak wygladasz a Ty moze bys wkoncu kupil jakis samochod ... bo poewnie juz nie pamietasz jak wyglada A4 ..... :twisted: :twisted: :twisted:

a zmiesci sie ..... mysłałem ze chcesz taki sam jak oryginalny tylko po drugiej stronie .... a tak zapytam ..... po co chcesz to robic ... z nowym programm oryginalny tez da sobie rade ....

a moze sprawdzales o ile mniej ... tak z czystej ciekaowsci ....

a gdzie chcesz go założyc ... po prawej stronie (po lewej stojac przodem do auta) napisz cos wiecej ......

powinien mniej spalic ...... ciekawe tytlko ile mniej ... moze zrobisz jakis tescik ....

ma nie ma

jezeli po drugim lifcie to bedzie juz 90 kucowrów ale AHH .... a temu to juz bardzo blisko do AFN/AVG ....

ładny Avancik w TDI .... :twisted:

przeciez to dopiero za 2 tyg to sie moze jeszcze wiele wydarzyc dokladnie ... np.moge nie miec czasu .... a bylo kilka pierdół do zrobienia wiec wzialem i zrobilem ..... :twisted:

Zapraszam do działu Newbie oraz do przeczytania regulaminu :exclaim: w przeciwnym razie posty bede usuwane bez ostrzeżenia .. :exclaim: p.s a tutaj masz odpowiedz na Twoje pytanie http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4640

czyli rozumiem ze szykujesz niunie na spota wtorkowego bo juz cie dawno widzialem i na Zlot w Wiśle .... :twisted:

ja grzebie przy niuni .... ramki pod tablice,oznaczenia na klapie,postojówki... itp/itd ..... jednym słowem sobota w garazu ... :twisted:

do sprawdzenia : N75,przewody podcicnieniowe,zaluzje turbulum .....

temat przerabiany wielokrotnie ...... opcja SZUKAJ :exclaim: otworzyłem .... gdyz problem został rozwiazany ale nie był to N75 .....

co rozumiesz znacznie wiecej .... moze i sa jakies roznice ale mozna je zaakceptowac ....

hmm.. ja takowej nie znam kolejny przykład na to jak wiele mozna sie dowiedziec na forum internetowym ...... :twisted:

a ja jade juz w czwartek .... :twisted:

bedziemy czekac na Was ..... :twisted:

niestety ja nie jade w piatek ......... :confused: jade w czwartek :exclaim: ........ :twisted:

Moj ojciec mial ostatnio (tydzien temu) podobny przypadek w swoim A6 TDI :twisted: .... podjechał na stacje, nie chcialo mu sie wysiadac wiec kazał panu zalac do pełna gnojówki .... poszedł do kasy zapłacił i pojechał .... po przejechaniu 150 km dojechał do celu zgasił auto. Po 2 godzinach wrócil i juz nie odpalil tdi-ka ....... :twisted: zaciagnał fure do mechanika .... diagnoza : PB zamiast ON :exclaim: ... wymienili filtr paliwa,spuscili mieszanke, przepłukali cały układ paliwowy zalali czystego gnoju i autko odpalilo od strzała .... pan na stacji zalal 20 litrów PB ... a co jest dziwne .... pistolet (to co wkładamy przy takowaniu - nie wiem jak to nazwac ) od PB włozysz do ON natomiast pistolet od ON nie włozysz do PB ....

koło drewna to nawet nie stało ..... :twisted:

chyba ktoś ocipiał ..... :exclaim:

warte sa tej różnicy ...... :twisted: nie zauważyłem