spanky

zacznij od szukania nieszczelnosci w dolocie i podcisnieniach ...

zostaw doladowanie w spokoju ... zobacz na cisnienie atmosferyczne [o czym pisalem wyzej ] reszta w opcji szukaj ...

ja bym bardziej sprawdzil wskazania czujnika cisnienia atmosferycznego ...

wychodzi ze pmpuje jakies 1,6-1,5 bara [0,5-0,6]... z tego co pamietam i dobrze przeliczylem ... moze N75 sie podwiesza ...

nie jest strasznie ...

te logi duza mowia w jakim jestes stanie ...

szybko to sie robi koope w publicznym szalecie a nie wstawia logi ....

sprawdzic kabelkologie od czujnika doladowania ... ale na 99% owy czujnik [G71] jest do wymiany ....

dziala ...

wyglada na to ze problem nada tkwi w turbosprezarce ...

turbo BRD i 1.25 w sofcie ... to po cholere tam takie turbo ... poza tym czy nie szukasz przypadkiem dziury w doopie ... jakie 1.7 bara ... skad,jak ? jakie niedoladowanie ... ?

maja troszke inna charakterystyke

dziura jak stodola ...

wstaw wieksze zdjecia .... p.s fajny opis ...

logi dynamiczne potem hamownia ....

box nie zmienial by opisu sterownika ... Tak, masz rację, nie zwróciłem na to uwagi. Ale mimo wszystko to nie kodowanie. dodatkowy zestaw pamieci ...

wyglada na zaslepiony/nie dzialajacy

tzn ok czy nie ma mocy ... ?

box nie zmienial by opisu sterownika ...

jest jest ...

czy po nacisnieciu przyciksu odczuwasz roznice podczas jazdy ... ? pewnie pod przycisk podpieta jest zmiana kodowania a co za tym idzie furmanka korzysta z innej grupy map ...

PSJ ...

tnie jak sie patrzy ...

a co chcesz w nim sprawdzic i w jakim aucie ?

wyglada na syf w sprezarce ... zrobcie jeszcze 011 BS ....