trzeba bylo najpierw poczytac a potem kupic a nie na odwrot ...
za chiny ludowe nie odczytasz przebiegu w swoim aucie tym kablem .... ani zadnym innym ..
problem tkwi w turbo
-nikt jej nie dotknal
-zle zlozyl
-sztanga zle skrecona [malo prawdopodobne ale moze ...]
badz podcisnieniach
-zle podpiete
nic innego sie tutaj nie wymysli ....
Po wymianie czujnika wcale nie musi zniknac problem,a jest wielce prawdopodobne ze pozostanie ....
najpierw trzeba sprawdzic czy przyczyna to wysrany czujnik czy zupelnie cos innego ...
p.s nie jest to takie oczywiste jak sie wydaje ...