Muskel1

TZN?

Miałeś problem z komunikatem AdBlue i może odliczanie? Na jednym ze scanów sterownik AdBlue nie może być osiągnięty.

Tzn? Dlaczego bezskutecznie? Co się dzieje? Jakiś błąd, czy dlaczego bezskutecznie?

Tak pod kanapą. Musisz wymienić albo w ASO, albo u kogoś mającego ODIS oraz posiadającego dostęp online z uprawnieniami GeKo. Sterownik Gateway to centralka jeżeli chodzi o ochronę komponentu, funkcję przywoływania pomocy itp. Wymiana nie jest p&p i byle majsterkowicz (Janusz z chinskim klonem ODISa) nie mający sprzętu, możliwości i wiedzy Ci tego nie wymieni i przede wszystkim nie przypisze. Są ASO, które na tym poległy

Zasięgnąć drugiej opini, jeżeli też stwierdzi, że to Gateway, to Gateway do wymiany.

Ok. Coś dalej ciągnie prąd i sterownik to rejestruje i zapisuję błąd. Myślę, że to sterownik Gateway ma usterkę lub coś nie pozwala mu przejść w stan uśpienia.

Ok, to dobrze. Pytam bo musisz zrobić zdjęcie i wrzucić je tutaj, a wcześniejsze telefony iOS (nie wiem jak aktualnie), miały filtr podczerwieni i na zdjęciu nie byłoby to widoczne. Idź do auta, włącz zapłon, ustaw manetkę wycieraczek w pozycji "Auto", następnie zrób fotkę czujnika deszczu na szybie (z zewnątrz). Na zdjęciu powinny być widoczne świecące się diody podczerwieni od czujnika deszczu.

Nie przechodzą w stan uśpienia. Wygląda jakby Gateway je budził. Jaki błąd jest teraz w sterowniku Gateway zapisany?

Tak, bez SWDL nie zainstaluje tej samej wersji.

Dobra.

Ok, błędów brak, kodowania są też ok. Jaki masz telefon ? iOS czy Android?

Wsiadasz do auta, - podpinasz VCDS, - włączasz zapłon, -wchodzisz w sterownik 19 w rozszerzone bloki pomiarowe. -Wyszukujesz po numerach wszystkie pokazane poniżej na zdjęciu nr. 2 bloki pomiarowe, - zamykasz wszystkie drzwi (dalej siedząc w aucie), - wyłączasz zapłon, - zaryglowujesz auto pilotem i obserwujesz jak sterowniki/magistrale przechodzą w stan uśpienia. Już po kilku minutach powinno to wyglądać jak na zdjęciu nr. 2. Jest tam tylko jedna magistrala aktywna, bo jesteś w trybie diagnozy. Na zdjęciu nr.1 na włączonym zapłonie widać jak wszystkie magistrale są aktywne. Ciekawe jak to będzie wyglądało u Ciebie.

Spróbuj, skąd masz soft ściągnięty?

Tylko gdy masz ori VCDS. Przyślij mi na pw zdjęcie kabla z widocznym numerem seryjnym, najlepiej rachunek zakupu oraz screena z ustawień VCDS z widocznym kluczem i rejestracją to Ci napiszę jak.

Przeczytaj dokładnie co napisałem u góry odnośnie VCDS i wprowadzenia kodu dostępu

Nie jest cała zawartość, brak tam sterownika silnika oraz sterownika ABS.

To nie jest pełny auto-scan. Wrzuć pełny auto-scan w nieobrobionej postaci jako dokument tekstowy, który zapisałeś na komputerze a nie kopiuj i wklejaj wycinki scanu.

Sprawdź w blokach pomiarowych jakie są wartości prądów spoczynkowych i uśpienia magistrali i komunikacji.

Na początek wykonaj pełny auto-scan zapisz go i go tutaj wrzuć.

Masz scan z zapisanym błędem 8531970? Zamontowałeś jakieś urządzenia w aucie? Np. Dashcam?

Ok. Sprawdzę.

Możesz Rejestrujesz się na erWin Audi, płacisz dostęp (najkrótszy okres czasu to 1 godz. = 8,33 €) i masz dostęp do instrukcji naprawczych, schematów itp. możesz pobrać jako pdf.

Wrzuć pełny auto-scan.

Przypuszczam ale na 100% dowiesz się w serwisie po odessaniu i zważeniu ilości czynnika w układzie. Muszą po odessaniu sprawdzić także szczelniść układu zanim nabiją klimę ponownie. Po nabiciu trzeba zweryfikować czy i jak pracuje.

Moim zdaniem za mało czynnika.