Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
  • Postów

    20487
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Nie. Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk, to wystarczy. Nie, kodowania zostają zachowane. Jedynie dane komputera pokładowego ( średnią prędkość, spalanie itp,) oraz data skasują się.
  2. W miarę wzrostu zapełnienia dpf, może dojść do spadku mocy. Przy pełnym zapełnieniu spaliny mają ciężej wydostać się, co powoduje spadek wydajności turbiny. Turbina dostaje po d..e.
  3. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    To wykonaj ponownie auto-scan z otwartą maską. I jak, wykonałeś nowy auto-scan ?
  4. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Wiele sterowników jest nieosiągalnych. Przyczyną może być albo Firewall albo Twój klon (VCDS) nie daje rady z tym pojazdem. Spróbuj otworzyć maskę i tylko na zapłonie (silnik zgaszony) wykonać ponownie auto-scan.
  5. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Tu masz pokazane jak wykonać pelny auto-scan. To dobrze, że jeszcze nie zdążyłeś pozmieniać kodowań. Zanim cokolwiek pozmieniasz, należy koniecznie wykonać pełny auto-scan aby mieć zapisane kodowania przed zmianą oraz skontrolować, czy są jakieś błędy w sterownikach, które uniemożliwia kodowanie. Wrzuć jutro pełny auto-scan to podziałamy dalej.
  6. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Czyli nie zmieniłeś jeszcze ani jednego kodowania? Ten auto-scan jest przed zmianą kodowań? Kolego wrzuć pełny auto-scan a nie 1/4
  7. Mój jest 2017. Miałem H15 0307 . Od początku nie miałem pustego buta. W instrukcji także jest tylko pełny ze strzałką.
  8. Ja mam w instrukcji tylko jedną ikonkę ze strzałką i takie mam wskazania na VC i HUD. Tylko jedna ikonka. Ikonki z pustym butem nie mam i nie miałem.
  9. Na jaką pustą? Nie rozumiem o czym piszesz. Jest tylko jedna ikonka z butem.
  10. Sprawdź po nr części na naklejce.
  11. No z tymi lampkami akurat mało satysfakcjonująca zmiana w porównaniu z poprzednimi modelami. Ale nie ma co narzekać, bo zarówno A4 B9 jak i Q5 FY nie mają już w najbiedniejszych standardowych wersjach lamp halogenowych oraz zwykłego radia. Wszystkie mają przynajmniej bixenony i nawigację na pokładzie, tak że nie tylko negatywne zmiany
  12. Wrzuć pełny auto-scan.
  13. ASS nie miało wzmacniacza.
  14. Wrzuciłem Ci kilka postów wcześniej schemat. Tam wszystko jest pokazane.
  15. Moduł komfortu nie ma nic wspólnego z tylną wycieraczką. Steruje nią BCM1.
  16. DPF jest w 80% zapełniony. Max. wartość popiołu dla tego silnika to 175ml.
  17. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Wrzuć pełny auto-scan. Którego kodowania nie chce przyjąć i jaki jest dokładnie komunikat? Tę instrukcję możesz sobie wydrukować i użyć do rozpalenia w kotle.
  18. Zgodnie z kierunkiem pokazanym na rysunku, czyli w dół. Następnie po odryglowaniu wyciągasz światło w dół.
  19. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    A skąd my to mamy wiedzieć nie znając tej instrukcji?
  20. Da się, w sterowniku 17 w adaptacjach w kanale 3.
  21. Miałeś oryginalny wsadzić.
  22. Jesteś pewny, że masz wzmacniacz? Tylko B&O ma zewnętrzny wzmacniacz. Zarówno system pasywny jak i ASS nie mają zewnętrznego wzmacniacza.
  23. Nie wprowadzaj ludzi w błąd. VCDSem nie da się uruchomić Audi Smartphone Interface.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...