Muskel1

Stan sprawdzisz tylko komputerem diagnostycznym odczytując wartości w rozszerzonych blokach pomiarowych sterownika silnika. Ja mam zbiornik 24 litrowy. Po przejechaniu 12731 km pozostało w zbiorniku 56,87% AdBlue, czyli spalił 10,36 l na tym odcinku.

Nie ma czegoś takiego.

Masz kontrolkę i wyłącznik poduszki pasażera?

Napięcie akumulatora. Mierzone na wpiętej wtyczce od tyłu.

Wiązka do czujnika.

Uzupełnij proszę profil.

W którym sterowniku kodowałeś? Zrobiłeś chociaż przed zmianą kodowania autoscan i zapisałeś go, tak aby mieć zapisane kodowania?

Żadne B9 nie ma przeciwmgielnych. To kodowanie jest właśnie do B9 z xenonem i all weather light. Coś musiałeś pochrzanić.

Te dawa przewody i wtyczka są od subwoofera.

Ok

Wgrywałeś flash za pomocą vcp?

Gdzie zamontowałeś moduł? W bagażniku czy pod autem tak jak w oryginale?

W jakim aucie? Uzupełnij proszę profil bo nie wiadomo o jakim aucie mowa.

Pompa V400 do EGR: Pin 1 (brązowy) masa Pin 2 (żółto-czerwony) zasilanie, idzie z bezpiecznika SB 14 w podszybiu. Pin 3 (czerwono-fioletowy) idzie na pin nr 30 wtyczki sterownika silnika.

Nie płaciłem cła, paczka dotarła pod podany adres. Ja zdecydowałem się na 4K. Musisz sam wiedzieć czy Tobie taka rozdzielczość wystarczy.

Nie ma takiej możliwości.

Nie musisz na stałe. Możesz lekko podnieść i później znowu obniżyć. Symulowania dodawania gazu nie da się wykonać za pomocą programu diagnostycznego.

W niektórych można lekko podnieść. Jeżeli jest taka możliwość, to znajdziesz ją w sterowniku silnika, w adaptacjach, w kanale 6. Przedział obrotów jest chyba od 750 do 850 obr/min

Uzupełnij sobie profil.

Uzupełnij profil bo nawet nie wiadomo o jakim aucie mowa.

Masz 2 możliwości doprowadzenia sygnału z radia do subwoofera/wzmacniacza. 1. Sygnał low (poprzez chinch) 2. Sygnał high (bezpośrednio z głośników), i do tego jest to wejście.

Do tego co jest opisane na rysunku. Jak Ci ten opis nic nie mówi, to oddaj do montażu lepiej do kogoś, kto się na tym zna. Alternatywnie rzuć okiem do instrukcji obsługi.

Tego czujnika w misce olejowej? Jeżeli tak, to pin 2 (brązowy) to masa, pin 1 (czarno-niebieski) zasilanie, idzie ze skrzynki bezpieczników, z bezpiecznika nr 2 w podszybiu.

Jest przecież opisane obok.

Nie można.