Muskel1

Nie no co Ty. Sprawdź u siebie czy masz AGM, aku siedzi we wnęce na koło zapasowe. Jeżeli masz AGM, powinno to być na nim widoczne. Być może będziesz musiał odkręcić ten czarny górny wspornik trzymający aku aby zobaczyć w całości górną płaszczyznę aku. U mnie napis AGM był właśnie pod wspornikiem. Dopiero po demontażu był widoczny.

Dodatkowo powinieneś do Tego auta zaopatrzyć się w prostownik przystosowany do ładowania akumulatorów AGM, gdyż w 99% masz taki aku u siebie. Zwykłym prostownikiem nie naładujesz (w pełni) aku AGM, gdyż AGM ładowane są wyższym napięciem.

Prostownik podłączamy nie bezpośrednio pod akumulator, tylko pod maską na wyznaczone do tego punkty

Przede wszystkim inna norma spalin. CDUC ma EU5, CKVC EU 6 z AdBlue i katalizatorem SCR. Oprócz tego znacznie różnią się od siebie. Inny blok silnika, inna glowica nr. 1, inne panewki na wale i korbach, inne tłoki (CDUC ma firmy Mahle, CKVB i CKVC firmy Federal-Modul), inne wałki rozrządu, inna pompa oleju, inna pompa HD, inny Rail, inna turbina, inny układ wydechowy itd. W sasadzie to całkiem inny silnik.

Jest wskazane.

To urządzenie nie nadaje się do tego. Poszukaj kogoś z VCDSem.

Przekaźnik J329 to przekaźnik nr. 3 rysunku.

Sprawdź je i to napięcie na pinie 16 tak jak wyżej napisałem.

W tylnym prawym boczku znajduje się sterownik komfortu. Sprawdź na 32-pinowej kostce, na pinie nr. 16 osadzony jest czarno-biały przewód. Przy włączonym zapłonie musi tam być 12V. Jest to zasilanie sterownika komfortu po zapłonie (zacisk 15). Zaslilanie to idzie z przekaźnika J329 (pisze na nim 645). Przekaźnik ten jest albo w prawym boczku z tyłu albo pod kierownicą. Nie pamiętam dokładnie a nie mam w tej chwili schematu.

Musisz kliknąć na zdjęcie z czarnego ekranu z zielonymi literkami.

Nie pamiętam czy w A3 8P już była opcja ale raczej nie bo tam było RNS-E a nie MMI. W A4 B8 można w MMI w ustawieniach oświetlenia, ustawić czułość czujnika zmierzchu na tryb wczesny, normalny i późny. W trybie późnym załącza światła mijania stosunkowo późno w porównaniu do wczesnego i na odwrót. Sprawdź VCDSem w sterowniku 09, w adaptacjach jaką masz wartość w kalale 8 (wrzuć fotkę).

Harmann nie Herman

Twoja nawigacja to MMI MIB2 (MHI2) . Samemu można przeprowadzić aktualizacje (podane masz w pierwszym moim poście jak). Jeżeli nie czujesz się na siłach to zleć komuś aby to za Ciebie wykonał. Gdy coś pójdzie nie tak, można w najgorszym przypadku uwalić MMI. Auto będzie funkcjonować ale bez MMI i wszystkich funkcji, które korzystają z MMI. Aby przenieść temat do właściwego działu, kliknij na 3 kropki w prawym górnym rogu pierwszego Twojego posta i wybierz opcję "zgłoś". Następnie wpisz w okienku prośbę o przeniesienie do właściwego działu.

Włącz zapłon. Niektóre ustawienia dostępne są dopiero na aktywnym zapłonie.

Jest to spowodowane mykiem, który Audi wykorzystało aby na początku produkcji nie stosować nowego czynnika klimatyzacji r1234yf.

Jak wsadziłeś lampkę od chińczyka to prawdopodobieństwo, że padła jest tam jakieś. Są to tanie produkty jakościowo nie najlepsze.

PS zmień w tytule bo masz model B9 a nie B8 Poproś także o przeniesienie do odpowiedniego działu (B9) bo tu jest dział B8.

To nie jest do Twojego navi. Link który Ci podałem był tylko przykładowym linkiem i przedmiotem była aktualizacja do małej nawigacji (Delphi). Ty masz dużą nawigację (Harmann). Nawigację możesz nawet wysłać do kogoś aby przeprowadził Ci aktualizację. Musisz tylko sam wymontować i zamontować. Warto jest do aktualizacji poszukać kogoś, kto się tym zajmuje. Tu na forum jest kilka osób jak np. @Deniro @H4mm3R @wrclaguna

Podepnij pod komputer i sczytaj błędy.

Wrzuć pełny autoscan.

Jakie masz ambiente białe czy kolorowe? Jeżeli ktróraś z lampek robi zwarcie to możliwe, że sterownik odetnie napięcie. Wytargaj dołożoną lampkę i sprawdź czy inne zaświecą.

Nie ma. Podepnij pod komputer i sczytaj błędy. Wykonaj pełny autoscan i go tutaj wrzuć.

W sterowniku 09 w Byte 16 aktywowałeś Bit 6?

Ustaw w zielonym menu wszystkie podpunkty z interior light tak jak na zdjęciach. Następnie reboot jednostki mmi.

Czarno-żółty prawa strona. Nie wiem kolego czy zdajesz sobie z tego sprawę, ale moim zdaniem kolory przewodów, które podałeś należą do wiązki z polifta a Ty masz zgodnie z profilem przedlifta. Okablowanie i ogrzewanie siedzeń różni się znacznie w tych dwóch wersjach. Wersje przedliftowe mają pokrętła, poliftowe przyciski ze sterownikiem.