Muskel1

Po wymianie na co? Na zamiennik? Jaka jest wartość popiołu i wartość różnicy ciśnień?

Zgodnie z autoscanem masz przebieg 317 kkm, jeżeli jest to realny przebieg i pierwszy nieczyszczony jeszcze dpf, to możliwe, że dpf jest już zapełniony i nadaje się do wymiany/czyszczenia. Odczytaj jaką masz wartość popiołu olejowego.

Co oznacza automatycznym wypalaniu?

Okablowanie i przepustnice musisz sprawdzić pod kątem elektrycznym a nie wizualnym. Zmierz miernikiem na 4-ro pinowej wtyczce przepustnicy między pinem nr. 1 i nr. 2 napięcie. Przy włączonym zapłonie powinno pokazać napięcie akumulatora. Poza tym możesz za pomocą VCDS w testach elementów wykonawczych, w sterowniku silnika uruchomić test przepustnicy (klapka powinna się poruszać w krańcowe położenia).

Albo przepustnica albo okablowanie do niej do sprawdzenia. Na rysunku nr. 12.

Podłącz pod komputer i sczytaj błędy. Prawdopodobnie któryś z czujników ABS lub jego okablowanie ma problem. Poza tym staraj się pisać używając reguł ortografii.

Wrzuć pełny autoscan.

Zacznij od poprawnego uzupełnienia profilu.

Masz w tym silniku moduł pompy wody razem z elektronicznie sterowanym termostatem i dlatego jest takie drogie. Nr. części 06L12111H jeżeli się nie mylę.

Wrzuć pełny autoscan (protokół diagnozy).

Autoscan w B7 wykonujesz wybierając po lewej stronie model i rocznik i klikasz na autoscan.

W B7 nie ma sterownika Gateway. Zegary pełnią funkcję Gateway można by to tak nazwać.

Wrzuć pełny autoscan.

Czujnik zamiennik Boscha, nie z ASO Wiązkę chciał zamówić w ASO.

Piny można z każdej wtyczki wyciągnąć i wsadzić nowo zarobione przewody z pinami.

Z tego co zrozumiałem nie robił ani wahaczy ani czujnika w ASO tylko w innym warsztacie. W ASO chciał kupić tylko wiązkę, po tym jak się okazało, że to nie czujnik

Klapy ssące zwarcie z plusem lub przerwa. Do sprawdzenia okablowanie klap i klapy.

Wahacze.

W końcowej fazie dokręcania auto musi być dociążone czyli stać na kołach pod własnym ciężarem.

Jakiego koloru masz przwody przy wtyczce na pompie? Jakiego koloru masz przewody przy wtyczce sterownika?

Obd2 pinout: - pin nr. 14 - CAN low, pomarańczowo-brązowy, idzie do sterownika Gateway na 20-to pinową kostkę (A2), na pin nr. 9 - pin nr. 6 CAN high, pomarańczowo-czerwony, idzie do sterownika Gateway na 20-to pinową kostkę (A2), na pin nr. 19 Sterownik Gateway siedzi pod deską (na poniższym rysunek).

Sprawdź przekaźnik J17 (literka E na poniższym rysunku).

Nie wiem czy w tym modelu jest sterownik pompy jak na filmiku. Na wtyczce pompy pin 1 to +12V, pin 5 massa. Z tego co pamiętam to już przy otwarciu drzwi kierowcy pompa powinna się uruchomić.

Sprawdź czy do pompy dochodzi napięcie. Sprawdź czy do sterownika pompy dochodzi napięcie.

Gratuluję i życzę bezawaryjnej jazdy!