Muskel1

Elektrolüfter VALEO AUDI A4 S4 B6 B7 Steuergerät Lüfter Kühler Klima 8E0121205P WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für Elektrolüfter VALEO AUDI A4 S4 B6 B7 Steuergerät Lüfter Kühler Klima...

Od kiedy w B6/B7 mają wisko? Wentylatory te są sterowane elektrycznie.

Na dłuższą metę turbina dostaje po d*pie gdy ciśnienie spalin jest za wysokie. Dla silnika oczywiście też nie jest to zdrowe. Filtr do czyszczenia lub wymiany, nowy czujnik różnicy ciśnień, adaptacja czujnuka RC, wpisanie nowej wartości popiołu i tyle na temat.

Masz 230ml popiołu i 13hPa na wolnych obrotach. Filtr do czyszczenia lub wymiany.

Układ chłodniczy nie ma nic wspólnego z podciśnieniem. Obieg i ciśnienie w nim wymusza pompa wody. Wykonaj test na CO², być może winna jest UPG.

Najlepiej powinno się w czasie wpychania tłoczków odkręcić zaworek odpowietrzający na zacisku i wypchać w ten sposób zużyty płyn z zacisku. Po zakończonej pracy dolać płyn do zbiorniczka i z głowy. Musisz teraz wszystko dobrze spłukać wodą, wszędzie tam gdzie płyn hamulcowy się dostał bo płyn hamulcowy jest żrący i zeżre lakier i zaczną Ci te elementy korodować. Zadziwiająca jest lekkomyślność osób biorących się za pracę, o której nie mają pojęcia. Jeszcze przy takich elementach jak układ hamulcowy. Ryzykujesz nie tylko swoje życie ale równierz innych uczestników ruchu. Pomyś o tym następnym razem.

Wypchałeś ze zbiorniczka wyrównawczego płyn hamulcowy cofając tłoczki w zaciskach. Płyn należy odessać częściowo przy wymianie właśnie dlatego by go nie wypchać

Kup sobie tę przejściówkę, utnij kostkę mini iso i te końcówki w odciętym miejscu wpinasz się w przewody wchodzące do wzmacniacza na tej 25 cio pinowej kostki. Na dole masz rozpiskę. W zależności od tego czy chcesz subwoofer podłączyć pod przednnie lub pod tylne kanały musisz wybrać odpowiednie przewody. Rozpiska mini iso znajdziesz w necie. Interesują Cię piny nr: 6,7,8,9,10 i 25 Kostka 25cio pinowa wzmacniacza: 1 - NF + (von Telefon/Navigation) 2 - NF - (von Telefon/Navigation) 6 - masa sygnał liniowy (vom Radio) 7 -sygnał liniowy prawy tył + (vom Radio) 8 - sygnał liniowy lewy tył+ (vom Radio) 9 - sygnał liniowy prawy przód+ (vom Radio) 10 - sygnał liniowy lewy przód+ (vom Radio) 11 - Klemme 31 12 - NF - Stumm (vom Telefon) 13 - Klemme 30 14 - Basslautsprecher (+) 15 - Basslautsprecher (-) 16 - Lautsprecher (-) vorn links 17 - Lautsprecher (+) vorn links 18 - Lautsprecher (+) vorn rechts 19 - Lautsprecher (-) vorn rechts 20 - Lautsprecher (+) hinten links 21 - Lautsprecher (-) hinten links 22 - Lautsprecher (-) hinten, rechts 23 - Lautsprecher (+) hinten, rechts 24 - Klemme 15 (habe ich nicht belegt, Klemme 15 ist Zündplus (damit der Amp. auch ohne Radio geht für eine FSE vermutlich) 25 - sygnał remote z radia do wzbudzenia wzmacniacza

Mechatronika jest najczęstszą usterką tej skrzyni na drugim miejscu sprzęgiełka. Musisz jechać do warsztatu zajmującego się naprawą skrzyń.

Wo kommt denn das S line Emblem hin? - Fragen und Umfragen aller Art - audi4ever WWW.AUDI4EVER.COM Hallo Community, nachdem ja irgendwer gemeint hat, er muss an meiner Heckstoßstange einen...

Nie wepniesz go bo gniazdo jest już zajęte właśnie sterowanie wzmaka Bose jest tam wpięte. Jak wypniesz tę kostkę która w tej chwili tam siedzi to system Bose zamilknie. Poza tym po co od radia ciągnąć przewody jak te same są już właśnie z gniazga mini-iso (te same które wrzuciłeś) dociągnięte już do wzmacniacza z tyłu?

Niektórzy docinali ramię czujnika na odpowiednią długość. Widziałem też kiedyś ramię do czujnika, którego długość można było regulować bo miało gwint. 1x M6 Universal Koppelstange Regelstange kein Xenon - Version 1 - 60-75mm WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für 1x M6 Universal Koppelstange Regelstange kein Xenon -...

Możliwe, że silniczki sterujące klapami mają usterkę lub same klapki się gdzieś zawiesiły. Musisz we wtorek błędy sczytać.

Pobierasz sygnał remote i sygnały liniowe z przewodów wchodzących do 25cio pinowej kostki wzmacniacza Bose, który masz z tyłu.

Godzinę i datę pobrało mmi z satelity przy ponownym starcie.

Do poduszki dochodzą 2 przewody. Czerwono-biały to zasilanie z bezpiecznika SB5 znajdującego się w podszybiu. Drugi przewód brązowo -niebieski idzie do sterownika silnika na pin 29.

Odłączanie aku czasem pomaga choćby zresetować sterowniki. Obserwuj czy problem się powtórzy, być może było to zdarzenie jednorazowe.

BEM odcina przy wyczerpanym aku tylko funkcje komfortu, poduszka do nich nie należy. Coś nie łączy, albo uszkodzona wiązka albo skorodowane kontakty albo poduszka nowa do kitu bo pewnie zamiennik?

Zgadza się, tester jest tylko narzędziem ale w obecnych autach bez testera jesteś "ślepy". Skoro jesteś elektronikiem to masz z pewnością oscyloskop. Zacznij od szukania zakłóceń na liniach can komfort i can infotainment. Oscyloskopem można bardzo łatwo zdiagnozować obserwując pakiety jakie są przesyłane zarówno w fazie recesywnej jak i dominującej.

Jest.

Raczej tak.

Zakładam, że to w pierwszej kolejności sprawdzał

Bez autoscanu nie ma nawet punktu zaczepienia wiec nie oczekuj, że ktoś tu z magicznym rozwiązaniem wyskoczy po tym jak nic tu nie wrzuciłeś.

Tak, postojówki też mają 5W więc takie same rezystory. Ważne, że poświęciłeś czas i opisałeś. Może się komuś przyda