Muskel1
-
Postów
22637 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Nie trzeba bawić się w adaptację. Czujnik sam się przyuczy tak jak wyżej opisałem. U jednych wystarczy któtki odcinek u innych dłuższy.
-
Spowoduje, po ponownym podpięciu aku będą się świecić kontrolki ABS i ESP bo czujnik skrętu straci adaptacje. Będziesz musiał wykonać jazdę próbną kręcąc kierownicą najpierw w prawo 1-2 obroty i na wprost, to samo w lewo i na wprost Kolejność stony od której zaczniesz jest obojętna. Prędkość jazdy nie szybciej niż 15 km/h. Gdy czujnik położenia kierownicy się przyuczy kontrolki zgasną.
-
Nie ma takiej możliwości.
-
Też są ok.
-
Bosch lub Beru.
-
To rzeczywiście brakuje trochę, że rolki nie ma.
-
Ok, myślałem właśnie o tej drugiej
-
U mnie siatka jest także luzem. Pewny jesteś że w a4 była na rolce?
-
Wymiana.
-
Umiesz czytać? Front right= prawy przód= strona pasażera Strona kierowcy to lewa strona pojazdu
-
Więc przełącznik stopu może być winowajcą.
-
W silniku. Musisz po nitce do kłębka szukać. Odłącz wszystkie te komponenty i wpinaj pojedyńczo kontrolując, który uwali bezpiecznik.
-
Być może ktoś wymienił lampę i masz 2 różne lampy (z różnych serii produkcyjnych) otwórz maskę i porównaj naklejki na lampach. Jest tam data produkcji oraz numer serii np. 26S, fabrycznie powinny być obie takie same.
-
Albo wiązka do przełącznika stopu albo przełącznik stopu mają zwarcie. Musisz szczytać błędy.
-
Musisz odczytać błędy ze sterowników. Tam będzie pisało gdzie szukać zwarcia. Ten bezpiecznik to S282 wiszą na nim min. zawór egr, przepustnica, zawór turbosprężarki N75. Możesz wypiąć te elementy i pojedyńczo wpinać i patrzeć który prowadzi do przepalenia bezpiecznika po włączeniu zapłonu.
-
Powinna pod autem leżeć.
-
Szczerze mówiąc nie widzę różnicy między lewą i prawą lampą.
-
Tak.
-
Odłącz kostkę od przełącznika stopu i sprawdź czy dalej przepala bezpiecznik.
-
Ktoś przy próbie odkręcenia tej śuby uszkodził zwrotnicę. Nadaje się do wymiany.
-
Podłącz auto pod komputer i sczytaj błędy.
-
Zrób z dalszej perspektywy to zdjęcie bo nie widzę gdzie się to znajduje.
-
Na stole probierczym czyli to firmy. Być może przelewają.
-
Sprawdź wtryski.
-
Od kiedy BCM2 setruje przeciwmgielnymi? To jest sterownik komfortu.
