Muskel1
-
Postów
22826 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Muskel1 odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Wygląda ładnie, osobiście zostawiłbym tak jak jest. Listwy też super wyszły. -
Na fugach?
-
Rozmiary są uzależnione od danego modelu/silnika.
-
A4 B9 35 TFSI S-tronic Turbo Blue S-line 2020 Smerf D4NTEgo
Muskel1 odpowiedział(a) na D4NTE temat w Audi A4/S4/RS4 B9
Osobiście okleiłbym całą listwę na czarno (tak zamierzam kiedyś zrobić). -
Autoscan?
-
Napisz do kolegi @Banan zanim dasz auto komuś obcemu, żeby odczytał kod z immo. Masz do niego trochę więcej niż 200 km ale pewność, że kod nie wyląduje u jakiegoś amatora cudzej własności
-
Podaj nr MK jaki masz.
-
Za pomocą VCDS nie da się.
-
Zderzak także s-line polift?
-
Światła pozycyjne muszą się świecić ze światłami mijania. W przeciwnym razie bye bye dowód rejestracyjny i o przeglądzie też będziesz mógł pomarzyć.
-
No to musi odciągnąć mechanizm.
-
Pociągnij klamkę i mechanizm się zwolni. Jeżeli nie to pociagnij klamkę jedną ręką i przytrzymaj a drugą ręką wsadź jakiś przedmiot np. śrubowkręt i odciągnij trn mechanizm na zewnątrz.
-
Jak kupiłeś jakiś zamiennik to się nie dziw. Czujniki kupuje się oryginalne.
-
Przedlift czy polift nie ma tu znaczenia. Fotele są częścią wyposażenia, którą można dowolnie konfigurować. I żeby uprzedzić pytanie, tak samo wygląda sytuacja w wersji s-line i non s-line. Elektryka foteli jest wyposażeniem extra i nie ma znaczenia czy s-line czy non s-line. Chcesz elektryczne fotele musisz za nie dopłacić.
-
VAG: 01771 - Control Module for Headlight Range
Muskel1 odpowiedział(a) na MuminekPog temat w Audi A4 B8
Ten strownik, w którym masz ten błąd, to sterownik Gateway (19). W polifcie tak jak kolega wyżej pisał, funkcję sterowania samopoziomem przejmuje MCE (09). Fizycznie nie ma osobnego sterownika samopoziomu (55) jak w przedlifcie. Być może wynika ten błąd ze złego zakodowania Gateway. Wstaw pełny autoscan auta tak jak kolega prosił. -
Czy te Twoje są do wersji s-line?
-
Płyn chłodniczy, idzie do chłodnicy oleju na filtrze oleju.
-
Musisz po VINie ustalic bo jest to zalezne od wyposazenia.
-
Pisze u góry. Cewka.
-
Podpinałeś pod komputer? Są jakieś błędy? Możliwe, że świece popalone, jeżeli tak to będziesz miał zapisane błędy w sterowniku silnika. Aku wygląda też na rozładowane.
-
Na dole siedziska są metalowe zaczepy, które wchodzą w plastikowe zaczepy (takie koszyki). Albo nie trafiłeś dobrze tymi metalowymi zaczepami albo w tym plastikowym koszyku urwałeś mocowanie.
-
A4 B6 1.9 TDI AVF 6 sekundowe opóźnienie startu rozrusznika. FILM
Muskel1 odpowiedział(a) na jackyq163 temat w Audi A4 B6/B7
Musisz jakoś spróbować się tam dostać (rozwiercić śrubki może). Możliwe, że ten przekaźnik jest uszkodzony lub może korozja się tam dostała. -
Szukaj rozwalonych używanych lamp z dekielkami.
-
A4 B6 1.9 TDI AVF 6 sekundowe opóźnienie startu rozrusznika. FILM
Muskel1 odpowiedział(a) na jackyq163 temat w Audi A4 B6/B7
Chociaż czekaj, jest jeden przekaźnik rozrusznika. W podszybiu J266, to ten oznaczony nr 4. Jest to inhibitor rozrusznika oraz odpowiedzialny za światła wsteczne. Nie wiem, dlaczego na schemacie nie jest uwzględniony. To mnie zmyliło z tropu. Dopiero na innej stronie schematu jest pokazany.
-
A4 B6 1.9 TDI AVF 6 sekundowe opóźnienie startu rozrusznika. FILM
Muskel1 odpowiedział(a) na jackyq163 temat w Audi A4 B6/B7
Moja teoria: Masz gdzieś skorodowane kontakty prowadzące z zacisku 30 (stały plus z aku). Zakładając bypass na rozrusznik przyczyniłeś się do tego, że auto jednocześnie pobiera duży prąd na rozrusznik i dogrzewanie świec. W tym momencie w pewnym miejscu chwilowo go brakuje (bo jest za słaby styk), co prowadzi do chwilowego (otwarcia obwodu) rozłączenia tego stałego plusa ( zacisk 30), który odpowiedzialny jest min. za podtrzymanie pamięci.
