Muskel1

Nie miałem z tym problemów. Układ ma grzałkę.

Amortyzator może być od kolizji skrzywiony jak banan.

No muszę jutro zamówić

Lub na amazon nie oem cleancaps: Amazon.de: Auto WWW.AMAZON.DE cleancaps: Amazon.de: Auto

Jakie zaślepki z uszczelką masz na myśli?

Już poszło

To super Przy tej mocy kompresor nagar w komorę spalania popchał

może przy okazji pasek także wymień, jak już to wsio i będzie spokój. Nagar w dolocie jest? Może też przy okazji wyczyścić przed założeniem kompresora?

Tak, włączają sie ale jest to bardzo krótko i nie wiem czy pełną mocą są sterowane.

Tak samo u mnie wygląda

Pompę w w baku sprawdzasz podając na nią napięcie z aku. Pompę progową uruchamiasz w vcds w nastawach podstawowych (test pompy).

Dlatego ważne jest wykluczyć najpier te obie pompy aby nie wymieniać nadaremnie.

Nie ma takiej listy. Jedynie co, to możesz dowiedzieć się w ASO, podając im VIN, czy aktualnie auto objęte jest jakąś akcją serwisową. Normalnie odbywa się to także automatyctnie w czasie wizyt w celach serwisowych. Sprawdzają wtedy automatycznie czy są jakieś akcje pod dany VIN. Jest zbyt wiele różnych usterek, które mogą wystąpić i baza danych (TPI) jest ogromna, by za każdym razem przeglądać wszystkie TPI czy pasują jakieś do danego modelu. Dlatego gdy klient stwierdza jakąś usterkę i ją reklamuje, sprawdzają w bazie danych, czy taka usterka już występowała i jeżeli tak, tam pisze jak ją usunąć. Czy dane auto zostaje automatycznie objęte jakąś akcją czy tylko w razie wystąpienia problemów decyduje producent, na podstawie różnych aspektów, min. częstości wystąpienia danego problemu w innych pojazdach. Dostęp do bazy danych można sobie wykupić np. na jeden dzień i musisz forsować wszystkie możliwe TPI, które mogą wystąpić pod dany model. erWin – Homepage not logged on ERWIN.AUDI.COM

Ta akcja serwisowa przeprowadzana jest w wypadku reklamacji klienta, gdyż nie jest ona akcją ogólną przymusową, mającą na celu wyeliminowanie wad wpływających na bezpieczeństwo. Jeżeli nikt się nie poskarżył to nie robią akcji w pojazdach, które stoją i czekają na sprzedaż lub są tak jak ten leasingowcami salonów jako demo.

Jak każda pracująca częś może sie zepsuć. Zawór ten (N290) jest po stronie niskiego ciśnienia ale gdy źle reguluje/dozuje może po wysokiej stronie brakować ciśnienia.

Jest na to akcja serwisowa 23CK od 13.08.2020 (TPI 2060454/1) dla wybranych modeli V6, które zamulili. Wgrywają nowego softa do skrzyni i jeździ całkiem inaczej.

Twoje pytanie jest jednocześnie odpowiedzią

To wiem, mam właśnie tipa To nie tylko w Audi jest ten problem z namyślaniem. To cały koncern VAG ma z tymi DSG skrzyniami takie właściwości, niektóre modele bardziej inne mniej. Dziwne, że w BMW tego problemu nie ma. W stajni Mercedesa zdarzają się też niektóre modele.

Z doświadczenia też na to obstawiam

Na pinie nr 9 przy wzmacniaczu musi pojawić się napięcie wzbudzenia gdy radio jest włączone (oczywiście kostki z tyłu radia muszą być wpięte).

Tak, jasne, a tiptronic nie musi przechodzić testów WLTP czy jak to wytłumaczy?

Tylko przednie głośniki są zasilane przez radio (to normalne w systemie aktywnym) dlatego masz w brązowej kostce tylko 4 przewody. Cały tył zasila wzmacniacz. Sprawdź, czy wzmacniacz dostaje napięcie i masę tak jak kolega pisał. Sprawdź też na wzmacniaczu, czy dostaje dodatkowo napięcie wzbudzenia z radia. Jaki masz wzmacniacz? Wrzuć zdjęcie.

Matrixy to piękna sprawa

Jaki masz aktualny przebieg? Czy filtr był już wymieniony lub czyszczony? Jeżeli nie, to wartość popiołu olejowego 0,08 l na auto t 2012r. jest jak dla mnie nie wiarygodna.

Chętnie pomagam innym ale tutaj kręcimy się w kółko i nie zrobimy żadnych postępów, jeżeli nie wykonasz porządnej diagnozy tak ja Ci radziłem.