Muskel1

Tak to są dwa niezależne pakiety, tak jak piałem wyżej. Pierwszy to Remote&Control a ten drugi to Audi connect Navigation & Infotainment czyli internet, pogoda, wiadomości, POIs, Nawigacja (Google Earth kiedyś) obecnie widok satelitarny. Umnie nie działa bo mam main unit z procesorem nVidia.

Szukałem właśnie ią też dostępne wersje na Androida.

To tylko na iOS czy jest też wersja na Androzjada?

I jeszcze jeden nowy manual do B9

Dzisiaj wpadły do kompletu dynamiczne kierunkowskazy w lusterkach.

Zabraniam wykorzystywania moich zdjęć lub opisów w celach komercyjnych lub publikacyjnych oraz dystrybucyjnych na innych stronach czy portalach internetowych Trochę brakowało mi do kompletu dynamicznych kierunkowskazów w lusterkach. Przód i tył jest fabrycznie na dynamicznych kierunkach więc postanowiłem, że do lusterek także takie wpadną. Wybór padł na kierunkowskazy firmy Osram w wersji black edition, ponieważ po przeczytaniu recenzji różnych innych producentów okazało się, że nie wszystkie mają homologację oraz nie wszystkie podświetlają diodę w lusterku od wewnętrznej strony. Tą, którą widzimy spoglądając jako kierowca w lusterko wsteczne. Zaczynamy od wyjęcia szkła za pomocą przyssawki. Odłączamy przewody ogrzewania lekko je podważając. Z uwagi na to, że przy wypinaniu przewodów ogrzewania można łatwo urwać elektrody ponieważ przewody dość ciasno siedzą, postanowiłem drugiego lusterka nie wypinać. Przewody są na tyle długie, że lusterko może swobodnie wisieć nie przeszkadzając. Wystarczy je tylko owinąć szmatką by nie rysowało lakieru. Górna obudowa lusterka powinna być przykręcona dwoma wkrętami TX 10 ale u mnie w obu lusterkach brakowało tych wkrętów. Miejsca na nie przewidziane wyglądają dziewiczo, więc raczej ich tam nie zamontowali. Plastikowym narzędziem podważamy lekko w zaznaczonym miejscu i luzujemy zaczepy obudowy. Wypinamy kostkę do asystenta martwego pola Wypinamy kostkę od kierunkowskazu Odkręcamy kierunkowskaz. Trzy wkręty TX 10. Kierunkowskaz trzyma się jeszcze na 2 zaczepach, które należy odhaczyć. Podmieniamy kierunkowskaz. Próba działania. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Przy okazji montując brakujące wkręty trzymające obudowy lusterek. Oto efekty. Przed… 20210127_170049.mp4 I po.. 20210127_175111.mp4

Można, licencja Audi connect Remote & Control kosztuje 39,90 € za rok. Sterowanie otwieraniem, zamykaniem, webasto oraz lokalizacja. Jest to niezależny pakiet od Google Earth i tych innych funkcji online.

Słuszna uwaga, jeżeli to te które wrzucił 4G0052133G to jest tam mała kostka, potrzebny będzie adapter na tą dużą płaską. Coś takiego LED Einstiegsbeleuchtung Tür Logo Adapter SET für viele Audi / Original Kufatec WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für LED Einstiegsbeleuchtung Tür Logo Adapter SET für viele...

Jeżeli masz auto na gwarancji to za darmo. Po gwarancji cena nośnika danych plus pół godz. pracy. Musisz zadzwonić do nich i zapytać. To jest numer TPI w bazie danych Audi na tą akcję TPI 2060513 Nośnik danych z softem 4M0 906 961 BP A to jest kod SVM do przeprowadzenia akcji aktualizacji w ASO (SVM: MHI2QER5092)

Nie musisz map kupować. Możesz zlecić wykonanie samej aktualizacji urządzenia.

Albo w ASO albo sam ale musisz odpowiednią płytę dla Twojego urządzenia zakupić.

Tak masz Qualcomm. Możesz wgrać Update i będzie chodzić.

To czekamy na fotki

Przy montażu nakładek podgrzej je trochę opalarką albo suszarką, zrobią się mięciutkie i będzie łatwiej wcisnąć na pedały Tylko nie smaruj ich przypadkiem czymś, one właśnie ciasno muszą wchodzić żeby się nie ześlizgnęły.

Tak dla jasności, mowa o kodowaniu w module BT 77 0xxxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German 2 = English (UK) 3 = French 4 = Italian 5 = Spanish 6 = Czech 7 = English (US) 8 = French (CA) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)

Nie wzywają nikogo do ASO bo to nie akcja serwisowa. TPI oznacza technische Produktinformation, czyli infotmacje techniczne dotyczące danego produktu. Jeżeli z pewnym modelem auta i silnikiem jakaś usterka występuje bardzo często, wtedy zakładany jest w bazie danych Audi TPI. Jest tam wtedy opisane jak zdiagnozować tą usterkę oraz jak ją usunąć. Są to informacje i wytyczne dla warsztatów ASO. Wszystko zależy od tego w jakim stopniu jest luz między tymi kołami zębatymi. Myśle, że dużo osób nawet nie jest świadomych, że jeżdżą ze stukającymy wałkami podobnie jak tego z grzechotającymi łańcuchami bo po prostu nigdy tego nie nadsłuchiwali. Wsiadają, odpalają i jadą. Dopiero gdy odgłosy nasilą się do tego stopnia, że nie sposób ich nie usłyszeć. Jakiś czas pewnie można z takimi stukającymi wałkami jeździć ale skoro je w ASO wymieniają to raczej powinno się tą uszerkę usunąć.

Sądząc po profilu jak jeździsz (krótkie odcinki bez doładowywania aku) można wywnioskować, że skończyło się aku. Nic dziwnego, że 3 lata tylko wytrzymało. Zrób jak kolega wyżej napisał, będzie punkt zaczepienia.

Ja nawet nie byłem w salonie. Moje ASO najwidoczniej mnie zweryfikowało samo jako głównego użytkownika po tym jak im e-mail napisałem.

Luzy na kołach zębatych względem wałka i klepią. Są 2 rodzaje mocowań jak na zdjęciach powyżej. W tej feralnej serii były montowane te osadzone na takim wieloklinie (górne zdjęcie), drugie nowsza seria mają pierścień segera (dolne zdjęcie). W ASO wymienają wałki i zastępują tymi nowszymi. Na początku wymieniali wszystkie wałki ale od niedawna podobno tylko te po stronie wydechowej.

Jeżeli wałki się tłuką to każdy je usłyszy. Naprawa na gwarancji darmowa, po gwarancji musisz zapłacić.

Problem dotyczy silników o numerach produkcji 000001 do 175973. Numer ten znajduje sie na naklejce na prawej pokrywie zaworów (strona kierowcy), bezpośrednio pod środkowym wtryskiwaczem. Biała szeroka naklejka z kodem paskowym, datą produkcji, kodem silnika oraz numerem seryjnym. Wałki mogą ale nie muszą stukać. Jeżeli jednak stukają, w pierwszej kolejności sprawdzany jest właśnie ten numer czy silnik jest z tej serii. Jest to ułatwienie, bo wtedy nie trzeba szukać czy to może coś innego jest przyczyną. Patrząc na nr jest właśnie duże prawdopodobieństwo, że to wałki. U mnie jak do tej pory cisza więc widocznie nie wszystkie koniecznie muszą ale jak komuś z Was stuka z tamtych okolic to wiecie gdzie szukać.

To całkiem inne urządzenia są.

Allroad musi mieć chromy, pasuje do dyfuzora

OTA= Over the air, czyli jak Smartphone, poprzez sieć komórkową (internet)

Dodatkowo gdy masz aktualną licencje Audi Connect możesz ściągać i aktualizować mapki OTA.